美警告中国“勿报复”。外媒报道，特朗普政府警告中国，不要对协助美国发展关键产业的外国公司进行“报复”。此前，中国宣布制裁韩国造船巨头韩华海洋旗下五家美国子公司。 韩华海洋旗下的费城造船厂可不是普通企业，2024 年底被韩华花 1 亿美元收购后，立马又砸 50 亿美元扩产能，表面上造商用船，实则帮着美国搞针对中国海事和造船业的 301 调查，直接危害咱们的利益。 美国自己动辄对中国企业挥制裁大棒，现在中国依法依规反制，他们倒先喊起冤来，这双重标准玩得也太溜了。要我说，这警告纯属贼喊捉贼，真当中国还是当年那个任人拿捏的样子？ 谁都知道，中国造船业能有今天的地位，全是实打实拼出来的，半点捷径没走。二十年前可不是这样，那会儿咱们只能造些普通货轮，人家日韩造高端船挣大钱，咱们就挣点辛苦加工费，核心技术、关键部件全得看别人脸色。 就说 LNG 船，那可是造船业的 “皇冠上的明珠”，以前全球就韩国能造，殷瓦钢焊接技术被卡得死死的，人家根本不教咱们。 但中国人就有股不服输的劲儿，硬是从零开始啃硬骨头。上海沪东中华造船厂的工人们拿着放大镜练焊接，毫米级的误差都不能有，花了好几年才攻克技术难关。 现在不一样了，沪东中华一个厂就同时在建 19 艘 LNG 船，全球最先进的第五代 LNG 船也是咱们造的。还有江南造船厂造的大型邮轮 “爱达・魔都号”，以前这活儿只有欧洲能做，咱们第一次造就成了，现在第二艘建造周期还能缩短 8 个月，这不是硬实力是什么？ 数据最能说明问题，2024 年全球新造的船里，七成都是中国造，三大指标连续 15 年全球第一，新接订单占了 74.1%，手持订单更是创了历史新高，能让咱们安安稳稳干四年活儿。 再看以前的霸主韩国，今年前九个月订单量才占 18%，连咱们的零头都不够，他们现在也就只剩 LNG 船还能勉强拼一下，其他船型几乎被咱们全面超越。 上海长兴岛那三大船厂更厉害，一年交了 69 艘船，平均五天就交付一艘，而且 98% 都是高附加值船型，再也不是当年只能造便宜货的光景了。 这些成绩哪来的？是无数工人和工程师熬出来的。就说外高桥造船厂，硬生生干到完工总量突破 1 亿载重吨，造出全球最大的浮式生产储卸油船；还有 “梦想” 号大洋钻探船，能钻到海底 11000 米，这技术以前想都不敢想。 2024 年上半年船舶出口额同比涨了 91.1%，全球每十份新订单就有七份奔着中国来，订单都排到 2028 年了，这要是没真本事，谁会把大单子交给你？ 美国心里清楚咱们的实力，所以才伙同韩华这样的企业搞小动作，又是调查又是限制，想卡住咱们的脖子。 可他们忘了，中国造船业早就不是当年那个一捏就碎的软柿子了。现在 18 种主要船型里，咱们 14 种都是全球订单第一，绿色船舶订单占了全球 78.5%，从设计到生产再到服务，全链条的本事都超过了韩国。 以前他们垄断技术的时候怎么不说公平竞争，现在咱们凭实力抢生意了，倒急着跳出来警告，这道理讲不通啊。 说白了，中国的反制就是告诉他们，别把别人的客气当软弱。韩华帮着美国损害咱们的利益，就该承担后果，这叫自作自受。 美国要是真讲规矩，就该停止对中国企业的打压，而不是反过来指手画脚。咱们造船业从挣辛苦钱到当全球老大，靠的是一天天干出来的硬实力，不是靠谁施舍，更不怕谁打压。 现在全球都盯着中国造船业，订单排到几年后就是最好的证明。美国的警告说白了就是虚张声势，他们越急越说明咱们走对了路。往后咱们还会造更多高端船，还会拿更多订单，这实力是攒出来的，谁也抢不走，谁也压不垮。
