CCB
广汽的华荻科技自主设计研制的半固态铸造镁合金 CCB (即“汽车仪表板横梁”)已完成试制并顺利通过质量检测,标志着行业内为数不多的应用于量产车型的半固态镁合金 CCB 正式下线。
当前国内高端车型所采用的镁合金 CCB 均依赖高压铸造工艺。广州华荻科技成功研制出全球首款应用于量产车型的半固态镁合金 CCB,不仅实现关键技术自主可控,更将制造成本显著降低 10%,
相较于传统钢制 CCB,该半固态铸造镁合金 CCB 减重达 3 千克,减重比例约 43%;其性能相较于高压压铸镁合金 CCB 亦有显著提升,热裂纹问题得到有效抑制,材料组织更趋均匀,致密度成功突破 98%。同时,以往镁合金产品制造过程中存在的安全风险也得以消除。