比亚迪海狮杀疯了，博越L燃油车逆袭，谁在偷偷改写SUV规则？ 九月新能源SUV销量一出来，大家都没想到，比亚迪海狮06刚上市就卖了三万多台，把自家老大哥宋PLUS甩在后头，直接成了销冠，博越L这台燃油车居然排到总榜第二，只比特斯拉Model Y少一点，深蓝S05改完之后销量翻了一倍，六千多公里续航，价格还不到十三万，智己LS6才卖二十天，就卖了六千多台，增程和纯电两种版本都挺火。 这些车没靠广告刷屏，靠的是真材实料和实在价格，海狮06是中型SUV，纯电版起步十四万三，比宋PLUS EV低了不少，深蓝S05纯电续航六百二十公里，起价十二万五，比零跑C10还便宜七千，博越L更直接，九万九千九起步，L2辅助驾驶、大屏幕全配齐，六个安全气囊一个不少，用户不是不买热搜车，是更愿意为真值买单。 以前只有二十五万以上的车才敢配空气悬架或者后轮转向，现在智己LS6二十三万不到就给你配上，这个价位里没几辆能做到，海狮06前排座椅通风加热全系都有，深蓝S05全系标配L2辅助，连一些贵车都没这个配置，这些不是花架子，是真能让你省心省钱，大家越来越明白，要的是用着舒服，不是听着唬人。 宋PLUS九月只卖了一万一千台，跌得挺快，比亚迪自己都在赶紧换新车型，老款一出来就没人理了，博越L却逆势涨了，说明十万元这个价位的用户不是不要燃油车，只是不想买过时的车，智己LS6靠增程也能卖得好，说明不少人对续航没那么怕了，纯电不是唯一出路，实用才最要紧。 这些黑马背后，渠道也在悄悄动起来，比亚迪和深蓝靠的是传统4S店转做电销，不靠抖音带货，智己走的是直营加城市展厅的路子，专门盯住一线城市的中产家庭，博越L还是靠吉利的老渠道往下沉，一步一个脚印，不同的路子，都能找到自己的人，没人靠流量猛砸，全凭把需求摸准了。 海狮06靠的是实实在在的性价比，不是靠品牌名头，智己LS6证明新势力也能用配置说话，不用总喊情怀，博越L在十万元级市场站住了，用户要的是不丢面儿，不是彻底被淘汰，深蓝S05把十三万以内的纯电SUV续航和价格的比值推到了新水平，别人不敢碰的事，它干成了。 这四辆车都没靠营销火起来，它们只是解决了大家真正在意的问题，有人觉得续航不够，深蓝S05就给了六百二十公里，有人嫌配置太低，智己LS6直接配了空气悬架，有人觉得太贵，海狮06直接压到十四万，有人觉得燃油车老套，博越L就塞进了一整套智能装备，沉默的爆款，正悄悄改写规则。
