纵横G700搭载了鲲鹏超能混动CDM-O系统,采用2.0T混动专用发动机,再加上P1、P3、P4三个电机组成的真四驱,能输出665千瓦的综合功率和1135牛·米的峰值扭矩。
它还搭载了全球首创的纵置2挡混动专用变速箱,传动效率能到98%,解决了传统混动车型“没电了就变成两驱”的麻烦。
另外,它用了行业首创的内高压一体式大梁技术,可以让身底盘更稳定!纵横G700
纵横G700搭载了鲲鹏超能混动CDM-O系统,采用2.0T混动专用发动机,再加上P1、P3、P4三个电机组成的真四驱,能输出665千瓦的综合功率和1135牛·米的峰值扭矩。
它还搭载了全球首创的纵置2挡混动专用变速箱,传动效率能到98%,解决了传统混动车型“没电了就变成两驱”的麻烦。
另外,它用了行业首创的内高压一体式大梁技术,可以让身底盘更稳定!纵横G700
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