乘客开门杀撞伤人司机被判赔200万 广东汕头街头，一场因“车门”引发的悲剧让所有人倒吸冷气。2023年6月9日，司机徐某敏将车停在距路边仅1米的位置，乘客突然推开车门，60岁的刘阿婆连人带车被撞倒，头盔碎裂、颅脑重伤，至今昏迷已逾两年。法院最终判决：司机徐某敏因未确保停车安全、未提醒乘客，承担全部责任，需赔偿200余万元。而那辆仅投保交强险的车，让这场意外彻底压垮了普通家庭的经济。
这不是孤例。上海曾有司机在合规车位开门，仍因未观察后方撞死骑车人，保险公司赔了200万；佛山网约车司机在禁停区放任乘客开门，致人死亡后被判交通肇事罪，缓刑一年。法律的天平从未偏袒侥幸——根据《道路交通安全法实施条例》，车辆停稳前不得开门，开关车门不得妨碍他人通行。这意味着，无论是司机还是乘客，只要未履行观察义务，都可能成为事故的“主责方”。
更残酷的现实是，200万赔偿背后，是一个家庭可能倾家荡产的代价。徐某敏未购买第三者商业险，交强险仅赔14万，剩余152万需个人承担。这像一记警钟：停车时多花10秒确认环境，提醒乘客“荷式开门”（用离车门远的手开门），或许就能避免一场跨度两年的噩梦。
数据显示，“开门杀”事故中，非机动车驾驶人伤亡率超70%。头盔能保命，但无法抵消疏忽的代价。对司机而言，合规停车、尽到提醒义务是底线；对乘客来说，开门前扭头看后视镜是本能。道路安全从无“旁观者”，每一次推开车门，都是对他人生命的郑重承诺。
别让一时的便利，成为一生的枷锁。毕竟，200万买不来健康，更买不回被撞碎的人生。
