荣放探野版。 这台荣放可靠吗？你肯定会给我一个白眼，这不废话吗？这台荣放实用吗？还是废话。荣放这台车8月份的销量就超过了1.8万台，前8个月累计已经超过了13万台了。这个数字让很多天天公布订单海报的车企汗颜。你肯定在想，那是谁在买？ 我认识一个开荣放的老哥，他说这个车就是实用、稳定、可靠。买了几个车之后，你会发现买车图的还就是这些东西，而一汽丰田也一直在更新。我身后这台就是荣放探野版。 先划重点，实用配置增加了不少。自吸电尾门，车里也能控制，开关后备箱太方便了。倒车影像、真皮座椅、真皮方向盘，智能化配置也提升了。CarPlay、CarLife、HiCar这些功能都有，整体依然保持了丰田的实用、好用的特点。 很多人不知道的是荣放RAV4是SUV的鼻祖，所以它在不断的进化过程当中，也在不断的去适应新的需求。光动力版本现在就有纯油智能电混双擎、智能插电双擎三种，而四驱也有三种，有DTCDTV还有E-Four。 最强的功能是动态扭矩矢量控制系统，它有点像硬派越野车上的差速锁，如果有一个轮子打滑了，它能够自动分配动力给其他的车轮。新手也不用慌，它既有城市的精致感，又有轻越野的实力。 再说说坐的感受，刚才走这些石子路，方向其实很好控制，悬架会把颠簸滤的特柔，这其实是城市SUV的优势。大家选它肯定大部分时间也是在城里，舒适度比很多硬派越野车还是要高多了，遇见这种烂路也不用操心。 还有一个细节必须要说，那就是TSS，开过丰田车的人应该都知道，这个功能叫丰田智行安全系统。现在它又进化了，已经是2.5的版本了。在之前的基础上，预碰撞系统的识别度更高，过弯的时候还能够适当减速，开着更放心。安全上也会更优秀。 这台荣放探野版不是专门去爬山越野，但是周末带家人去郊外，就像今天这样说走就走，也不挑油，也不用操心。一路穿越秦岭，来到终南山下，打开车窗去感受一下自由的风。市区开油耗也就8个左右，家用不费油，偶尔还能野一把，你们觉得呢？ 造车始终就是一项马拉松长跑，必须是长期主义。这些百年品牌就像高大雄伟的秦岭，什么大风大浪没见过，他们太知道怎么造一台好车了。汽车设计是有很多的三角，既要实用又要可靠，一般成本就低不了。但是丰田靠着精益生产、规模效应，所以价格上也做到了相对的平衡，才会有连续这么多年的高销量。所以再去哪野一把？ 热烈的青春永不停歇。视频内试驾车仅作参考，荣放探野版实际车辆配置请以具体参数为准。
