1998年成都机场，40岁试飞员雷强，戴上头盔，大步流星爬上飞机准备起飞。谁料，他刚坐下，转头就看见地面上的人，都在抹眼泪，雷强心里猛然咯噔一下：“坏了！” 雷强这人，从小就跟飞机打交道。他1958年生在陕西绥德，家里老爸是老空军，参加过抗美援朝，那时候的飞行日志还挂墙上。雷强18岁进空军飞行学院，学飞行原理，练体能，毕业分到部队开歼-7。说实话，那时候他就显出技术牛，巡航任务总稳稳的。80年代中期，转试飞大队，每天泡模拟器，推拉摇杆练极限。国外训练时，他飞眼镜蛇机动44次，小速度筋斗也攻下来，教练从摇头到点头认可。雷强飞过22个机种，3500小时飞行时长，培训60多个外国飞行员，手把手教姿态控制。拒绝民航高薪，他觉得试飞这活儿更有劲头。整个生涯，100多个科研项目，40多项成果，填补了不少空白。接地气说，他就是那种不爱吹牛，但手艺硬的家伙。 歼-10项目一启动，雷强就从设计阶段掺和进去。那是90年代初，他进风洞实验室，看模型气流测试，记数据偏差。团队开会，他站起比划座舱布局，推调整方案。宋文骢总设计师从黑发到白头，雷强看在眼里，知道这飞机代表啥。10多年下来，他参与歼-7C、D、E首飞，爬梯子进座舱，查仪表。歼-10新材料新技术超60%，风险大，新品率平时才30%。雷强清楚，上天可能回不来，但他还是首席试飞员。说白了，这项目不是儿戏，是中国航空人咬牙顶上的事儿。雷强不光飞，还帮科研，K-8尾旋试飞，拉10G正过载、5G负，飞机大梁都变形了。他这经验，全投进歼-10，确保首飞靠谱。 1998年3月23日，成都温江机场，歼-10原型机01架拉出厂房。雷强那天等了一天，到下午4点才行动。穿橘红飞行服，提头盔走向飞机。医生要量血压，他摆手说仪器扛不住，改量脉搏，一分钟150多次，平时才60多。宋文骢上前握手，雷强保证发动机转着就把飞机带回，出事也落跑道找出问题。爬梯进座舱，扣安全带，盖子合上。转头看下面，宋文骢白发晃动，眼红擦脸，工程师们低头抹眼，肩膀耸。雷强心沉，觉得不对劲。推油门，发动机吼起，滑行加速，拉机头起飞。爬升转弯，测试机动，油量足多飞一圈，总共四圈。减速着陆，轮胎摩擦停稳。整个过程，他操作有条不紊，按计划走完。 首飞一落地，宋文骢冲上抱住雷强，两人肩膀贴紧，衣领湿了。宋文骢把生日从3月26改成23日，纪念这天。现场掌声起，工程师围上递毛巾。雷强脱飞行服，叠好放箱，交数据报告。机场阴云密布，能见度3000米，云底500米，但飞机稳稳的。雷强后来回忆，那一刻大家情绪全崩，但任务成了。中国第一款自研三代机，跨代跃升，独立于美苏体系。雷强这飞，证明了团队10多年心血值。说实话，首飞不光是技术活儿，更是大家赌命的坚持。歼-10从无到有，装备部队，还出口巴基斯坦，这路走得实打实。 雷强回家那是3年后头一遭，骑车40分钟。爸妈家近机场，但他为项目争分夺秒。带首飞录像回去，爸是老飞行员，看过抗美援朝，知道危险。放录像，爸凑近盯屏，看完拍雷强肩，说争光了。雷强回赶上好时候。爸让睡，自己坐小板凳重放。到半夜，雷强醒来看，爸还坐那儿，灯光下擦眼，继续看。爸知道儿子这份工作，千金不求，万死不辞。雷强爸这反应，接地气又戳心，飞行员家就这样，代代传着那份担当。 首飞后，雷强继续飞歼-10，累计1000多架次。一次型号试飞，发动机空中停车两次，地面查不出。他起飞9次，每次故障来，切换备用，记参数，最终找原因，帮团队排除。创厂试飞10项第一，歼-10零坠毁。雷强不光自己飞，还带新人，示范动作，讲要点。整个试飞生涯，30多年，荣立10多次一二三等功，国家科技进步三等奖，空军飞行员标兵。2006年，和李中华拿国家科技进步特等奖，捧奖杯时闪光灯亮。雷强这人，低调，技术说话，从不觉得自己牛。说到底，他代表那批航空人，硬扛着把中国战机推上去。
一念
英雄