你看，鹏翼版指导价是30.18万，比自家四驱高性能Ultra贵出4.2万，多出来的就是那一对电吸鹏翼门和一套“我就是要你看我”的拉风电镀银车漆+黑化套件，别的硬件几乎没动，750 km续航、3.7 s破百、800 V+5C超充、Brembo四活塞、437 kW双电机，这些性能版全有。 所以，你要是纯算性价比，这4万多等于白花，但路上等人时候两边车门往上掀，旁边小哥拿手机直拍，那一刻你就知道这钱花的值不值。 这个鹏翼车门开口高度1.9 m，地库限位杆基本不碰，雨天能自动感应关门，上一代被吐槽的电机故障率这次号称降了60%，还给了终身质保，但真刮了撞了，维修价肯定比普通门贵，保险你得买全，心里要有数。 空间没变化，后排还是轿跑“狗座”，爸妈坐长途会骂你，但副驾妹子一键电动前移，大鹏翼下钻进去，仪式感直接拉满。 内饰给你升级了Dinamica麂皮+专属鹏翼刺绣，碳纤维后视镜、熏黑踏板，氛围灯一亮，夜店feel就来了。 智驾方面，XNGP全场景标配，激光雷达+Orin-X芯片一样不少，城区NOA已经推送，上下班堵车你能双手放方向盘上让它自己跟车，省脚力。车机用Xmart OS 5.0，语音连续对话不卡，15.6英寸“摇臂屏”能左右转15°，副驾追剧可爽。充电就更别操心了，5C超充10分钟干进512 km，比理想i8还猛，服务区上个厕所就满血。 所以，你要是想“花30万买辆跑得快、充得快、还能自己开、回头率爆表”的轿跑，鹏翼版就值。你要是想“30万家用空间大、配置堆到顶、爸妈丈母娘都点赞”，那就转头去看G9或者汉EV。 个人觉得，鹏翼门真不是刚需，但它能让你的朋友圈九宫格瞬间亮眼，你要是那种“活着就是为了有趣”的人，冲就完了，别犹豫。你要是还在还房贷、车位又窄，听我劝，老老实实买23.98万的820超长续航Ultra，多出的2万当理财，心里踏实。
