以色列空袭也门后，胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚在新闻发布会上驳斥了关于自己被炸死

以色列空袭也门后，胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚在新闻发布会上驳斥了关于自己被炸死的传言，并宣布作为报复，该组织向红海北部一艘名为"以色列猩红"的油轮发射了导弹。   说起来很有意思，就在萨雷亚现身前几天，网上还到处传他已经死了，结果人家好端端地出现在发布会上，这让很多人大感意外，这种"死而复生"的戏码，看来也是胡塞武装的一种宣传策略。   再说说这艘被袭击的油轮，"以色列猩红"这个名字听起来确实和以色列关系密切，但实际情况要复杂得多，这艘船实际上挂的是利比里亚国旗，由一家新加坡公司管理，这就让人纳闷了：胡塞武装是怎么认定这艘船和以色列有关的？   最近几个月，胡塞武装没少在红海搞事情，他们声称只袭击和以色列有关的船只，但红海上往来船只这么多，谁和以色列有关，谁无关，可不是一眼就能看出来的，这次袭击再次引发了疑问：胡塞武装是怎么判断一艘船是否与以色列有关的？   红海这个地方可不简单，它是全球重要的石油运输通道，每天有大量油轮从这里经过，把石油运往世界各地，胡塞武装占据着也门西海岸，正好扼守红海的出入口，这就是他们能够威胁过往船只的原因。   现在国际社会也很头疼，美国带着几个国家派军舰在红海巡逻，但红海这么大，防不胜防，胡塞武装用的无人机和导弹造价不高，但拦截起来却很烧钱，这笔账怎么算都不划算。   也门内战的影响已扩散到周边地区，胡塞武装获得伊朗支持，而以色列与沙特等国结盟，这场冲突实际上已成为伊朗及其盟友与以色列和海湾国家之间的地区博弈。   对航运公司来说，红海不安全就意味着要多花钱，保险费涨了，有的公司甚至宁可绕远路，改走非洲好望角，虽然得多花十几天时间，但总比挨炸强。   在我看来，红海上的这场博弈很有意思，胡塞武装虽然军事实力有限，但却很懂得如何制造声势，通过袭击油轮，他们成功吸引了全世界的关注，这是一种典型的"小成本办大事"的策略。   但长期来看，这种做法风险很大，威胁国际航运会惹恼很多国家，可能招来更严厉的反制，最近联合国就在讨论怎么应对红海局势，说明国际社会已经越来越没耐心了。   我觉得，要解决红海危机，光靠军舰巡逻是不够的，关键还是要解决也门内战问题，让各方回到谈判桌上，毕竟，红海是全世界的重要航道，不能一直这么乱下去。   这件事也提醒我们，在全球化的今天，任何一个地方出事都可能产生连锁反应，红海不安全，油价就可能上涨，运费会增加，最终这些成本都会转嫁到普通消费者身上，所以，红海的和平稳定关系到我们每个人的利益。