华为这次算是彻底想明白了——终于决定跟随特斯拉的脚步，正式布局 WA（世界模型） 技术，并彻底放弃坚持多年的 VLA 技术。 这一转向可以说走对了路，也意味着华为的智驾水平有望迎来质的飞跃。 回头看，无论过去如何高喊“遥遥领先”，基于 VLA 技术的智驾始终存在天然短板，效果究竟如何，大家心里其实都有数。 若不是如此，华为也不会轻易放弃自己投入多年的 VLA 路线。 2023年CVPR大会上，特斯拉公布了通用世界模型，世界模型的核心就是进行反事实推理，也就是在已知信息下预测各种可能的未来。 不再会碰到没有见过的场景就不知所措，瞬间退出智驾的害人行为。 现在很多所谓的智驾，在发生事故的前一秒退出智驾系统，让人接管，说白了就是机器在杀人，相当于把人推下悬崖后，冷冷地说一句：“后面的事我不管了。” 其根本原因在于：传统智驾并不能理解和应对陌生场景。 世界模型技术让汽车学会和人类一样思考，在发出行动指令前，逻辑会先解释这个指令的合理性，汽车看到了什么，见到了什么新物体、新场景，都会直接作出合理反应。 比如看到了突然出现的行人，它会先立即减速，通过语音向乘客解释：“行人突然出现，已减速避让”，更接近人类的判断，传统依赖激光雷达 “扫图 + 数据库比对” 的方案，不仅硬件成本更高，还容易因 “过度依赖预设数据” 而在新场景中失效。 而特斯拉坚持的纯视觉方案，最终还是被证明为满分答卷，是真正的遥遥领先。
