德国外长四天连骂中国，把飞机订单骂到了美国，欧洲工厂只能干瞪眼。他一到东京就翻旧账，说中国15年前管稀土，却绝口不提欧美现在卡芯片。 他骂的不是别的，一会儿说中国 “搞产业壁垒”，一会儿又扯 “市场准入不公”，话里话外都没给中国留半点情面。可他没想想，德国多少企业的饭碗端在中国人手里？ 大众汽车在华销量占了全球近三分之一，西门子的医疗设备一半以上要卖到中国市场，他这一通骂，最先慌的是德国本土的企业老板们。 最让欧洲制造业心疼的还是飞机订单。之前空客还跟中国民航公司谈得热火朝天，几十架 A320neo 的订单眼看就要签合同，结果德国外长这么一闹，中国那边直接改了主意。转头就跟美国波音签了协议，虽然数量没空客当初谈的多，但这一巴掌，结结实实地打在了德国外长脸上。 空客在德国汉堡的工厂，本来都排好了未来半年的生产计划，现在订单没了，生产线只能放慢速度。工人每天到岗第一件事就是问 “今天有活干吗”，厂长愁得头发都白了，对着媒体只能强装镇定说 “会有新订单的”。 骂完中国还不算，他转身就飞了东京。一到日本，就拉着日本外相翻起了十五年前的旧账。他拍着桌子说 “中国十五年前就卡稀土的脖子，现在更是变本加厉”，说得好像中国当年做了什么十恶不赦的事。可他绝口不提，现在欧美正在对中国卡芯片的脖子，而且卡得比谁都狠。 十五年前那会，中国确实对稀土出口做了些管制，但那不是 “卡脖子”，是实在没办法。那时候全球稀土加工几乎都靠中国，中国承担了 90% 以上的产量。 可稀土开采污染大，提炼过程要消耗大量水资源，还会产生有毒废料。中国是为了保护环境、合理利用不可再生资源，才调整了出口政策。 后来 WTO 虽然有过裁定，中国也很快调整了管理方式，现在都是通过正规的稀土交易所按市场规则出口，这些年德国从中国进口的稀土就没断过一天。他现在翻旧账，纯粹是找借口转移视线。 可他对欧美现在的操作，却半个字都不敢提。美国去年出台的《芯片与科学法案》，明着就说要限制高端芯片卖给中国，连英伟达、AMD 的 AI 芯片都得阉割了性能才能出口。 欧盟今年也跟着出台了《芯片法案》，不仅限制对中国出口先进芯片制造设备，还逼着欧洲芯片企业不能跟中国合作建厂。 荷兰 ASML 的 EUV 光刻机，本来能卖给中国，现在被欧美压着，连维修零件都不敢随便送。这不是 “卡脖子” 是什么？德国外长咋不说说这个？ 德国国内的企业早就看不下去了。德国工业联合会上周发了份报告，里面明明白白写着，中国是德国制造业最大的海外市场，失去中国市场，德国至少有 50 万个工作岗位要受影响。 大众汽车的 CEO 私下里就吐槽，“外长的嘴，企业的泪”，本来他们还计划在华建新能源汽车工厂，现在都不敢轻易动工了。西门子的高管也公开说，希望政府别把政治和经济绑在一起，再这么闹下去，德国制造业的优势就没了。 德国外长大概是忘了，国际关系不是过家家，不是靠骂就能解决问题的。你想靠着骂中国讨好美国和日本，结果把自家的飞机订单骂没了，把欧洲工厂骂得没活干，这不是蠢是什么？ 中国从来没说不跟德国合作，可合作得讲诚意，不能你一边赚着中国的钱，一边跟着别人卡中国的脖子，还反过来骂中国。 现在订单跑到美国，欧洲工人干瞪眼，这都是德国外长自己造的孽。以后要是还这么双标，还这么短视，眼里只有政治操弄，没有企业死活，德国制造业的苦日子，还在后头呢。到时候别说飞机订单，怕是连汽车、机械这些老本行的订单，都要被别人抢走了。
