【理想2025半年报】
①理想汽车成功实现了连续11个季度盈利，但二季度业绩承压
二季度营收实现302.46亿元，同比下滑4.5%，较一季度增长16.7%；季度净利润为10.97亿元，与去年同期的11亿元几乎持平，较一季度增长69.6%。截至二季度末，公司现金储备高达1069亿元，在手资金充沛。
②三季度，销量指引区间为9万至9.5万辆，同比减少37.8%至41.1%；收入预计为248亿至262亿元，同比下滑38.8%至42.1%。
【依旧维持住了行业头部的毛利率水平：二季度整体毛利率同比增长0.6个百分点至20.1%；车辆毛利率同比增长了0.7个百分点至19.4%。】
③确定将减少SKU数量，加快产品迭代
关于理想i8回归单一配置，李想说:我们确定会减少SKU数量，回归理想ONE和L9时代，每款车把一个配置打造到极致，为用户提供最强的产品力和性价比。
④理想汽车的目标是让理想i6成为中大型5座纯电SUV里最具竞争力的产品
李想表示，“理想i6是我们至今为止最好开的产品。”他进一步称：“在理想i6上，对于销售、交付、服务团队的培训也会更到位，把直营体系对于用户服务的优势发挥出来。最后，我们也会认真地、全面地做好舆情防御工作，从而保证之前出现的一些问题能够得以制止。”
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进入2025年后，理想汽车的发展态势急转直下。今年6月，其销量为36,279辆，同比下降24.1%；7月销量更是降至30,731辆，同比下降幅度高达39.74%，成为头部造车新势力中为数不多出现负增长的企业。
严峻情势之下，理想汽车不得不下调全年销量目标。今年5月，理想汽车将2025年销量目标从年初的70万辆下调至64万辆。但即便如此，今年1-7月理想汽车累计交付23.4669万辆，同比减少2.21%。按照全年64万辆的目标测算，这七个月时间里仅完成计划约36.7%的进度，还不足四成。
