在2025成都车展上，MG4以6.58万元的售价一炮而红，但真正让车圈震动的，

在2025成都车展 上，MG4以6.58万元的售价一炮而红，但真正让车圈震动的，并不仅仅是价格，而是上汽随之抛出的“大动作”——MG4暴增1000家售后服务点，除了新增1000家售后服务点、再扩充200家经销商。要知道，全国地级以上城市总数也不过694个，MG几乎是以覆盖全国的力度，来回应这波订单热潮。汽场全开

陈萃说：“MG4订单火爆，必须补足交付后的服务保障。”贾健旭则在现场拍板：“出口欧洲的产能可以调整，但国内必须对得起新用户的信任。”这番话不仅展现了高层的决心，更点明了一个常被忽视的真相——新能源竞争的下半场，其实在售后。

过去几年，不少新势力车企“卖车容易，养车难”。车主的真实体验，往往不是交付当天的仪式感，而是三五年用车周期里，售后是否便利、维修是否及时。MG此举，正是“兵马未动，粮草先行”的典型策略。它不仅能解决用户对新品牌的信任焦虑，更可能成为MG重回主流赛道的最后一块关键拼图。

大v聊车 可以预见，1200家服务网络的构建，将让MG4的火爆不止停留在展台，而是延续到用户日常的安心体验。毕竟，新能源车的竞争，不仅是技术的比拼，更是服务体系的较量。MG，正在用“服务护城河”，为自己抢回长跑的资格。