【零跑海外国别BEV销量】
2025年上半年，零跑汽车在海外市场交付8414辆纯电车型，同比飙升1762%。与一年前仅有452辆的体量相比，这几乎是一次“从零到一”的跨越式爆发。
这份增长的核心动力，来自于零跑在欧洲多国的集中登陆。德国、意大利、英国、西班牙、比利时等市场均在今年上半年开启交付，并迅速放量。
其中，德国以1844辆的成绩成为最大单一市场；意大利和法国紧随其后，分别交付1404辆和1403辆，法国更是同比暴涨761%。
在非欧洲市场，零跑也在积极布局。以色列销量同比增长287%，澳大利亚、马来西亚、土耳其、新西兰等均实现首次交付。不过，并非所有市场都保持正增长——土耳其上半年销量为78辆，较去年同期的120辆下降了35%。
这背后，其实体现了零跑“轻资产+快速铺网”的海外打法——不同于蔚来早期重资产直营，零跑更多依赖与本地经销商合作的模式，降低进入门槛，同时快速切入多个市场抢占心智。加上相对亲民的定价和实用取向的产品定位，使其在欧洲的家用电动车细分市场中迅速站稳脚跟。
眼下的零跑，显然处在出海的上升通道。接下来，如果能在核心市场形成稳定的销售网络，并在中长期提升品牌溢价能力，这一波“从零到一”的增长，才有可能转化为可持续的全球化曲线。
电车出海汽场全开新能源汽车零跑
