中国已是当今世界上建桥技术最发达也最成熟的国家，没有之一。川青铁路在建的黄河大桥

心在红尘中飞 回复 08-24 06:39
除了人祸，就是技术能力不过关了[静静吃瓜][静静吃瓜]

xx 回复 08-24 21:37
那么大的四个字，施工绳索，他是看不见的。

..... 回复 08-23 15:19
没有什么不可能的 都是N手

zhuzhu 回复 08-24 09:58
各行各业各种五花八门的转包。

yaoshg2013 回复 08-24 02:29
上上下下可能过于疲惫了，忽视了安全生产，要安全生产啊！

…… 回复 08-23 21:04
如果死的是你家人就好了[滑稽笑]

华府 九五二七 回复 08-23 17:01
都是钱的问题，钱给足了就是高风险也变低风险

有怼必回 回复 08-23 16:59
换成美国还修不了呢

灰太狼 回复 08-24 14:08
意外无处不在，这是避免不了的，你开车会撞车，走路会摔倒一样。难道说你不会走路吗，走路技术不成熟吗！

风中年华 回复 特洛伊 08-24 14:52
合着就都是全部都是施工方的责任，设计方一点问题都没有，那你觉得有没有可能是设计方工程设计有问题，那些钢缆就是按设计方施工的是设计方错误估计了钢缆的承重能力

特洛伊 回复 08-24 11:29
以下几种可能:1.钢缆质量 2.施工方偷工减料，所用钢缆低于工程要求纲缆标准 3.施工方违规操作，钢缆实际承重超过设计承重上限 4.纲缆生产商以低标纲缆冒充高标钢缆 5.工程设计错误，纲缆承重能力低于工程实际需求

用户10xxx92 回复 08-24 08:29
第一就没有垮塌的了吗？

心尘封 回复 08-24 23:39
不建不就不会塌了。

道释儒法兵墨纵横 回复 08-22 23:18
路桥工程师：夜晚温度利于特大桥梁施工 中铁第一勘察设计院集团有限公司尖扎黄河特大桥总设计师闫岩此前在接受媒体采访时表示，该大桥原本的设计是在黄河里架设主墩，但这样就需要在建设过程中通过船舶在黄河水面上进行杆件运输，会对水里的黄河特有鱼种造成影响。为了最大限度保护当地生态，参建及设计人员多次调整方案，将主墩从河中“移出”设置在河岸边，采用拱梁同步架设、杆件通过桥面进行运输，避免船舶在黄河中航行。 路桥工程师周先生向封面新闻记者表示，施工方案这样调整，除了更符合环境保护要求，实际上也可以让桥墩不再位于水中，从而避免了复杂的水中施工。 据西海都市报报道，这项工程自2023年11月施工以来，建设团队克服高原施工环境复杂、技术难度大等诸多挑战。为确保塔架安装精度，团队对每一个施工环节都严格把控，为施工安全和质量提供有力保障。为加快工程进度，早日实现主桥合龙目标，100多名工人开启“白+黑”奋战模式，两班倒昼夜施工，大桥建设稳步推进。据新华社报道，事故发生后，现场工作人员表示，黄河特大桥在夜间施工，是因为夜间的温度更为适宜。 对此，路桥工程师周先生解释道，由于物体热胀冷缩的性质，钢结构桥梁

ViVi 回复 08-23 12:35
不出事，都没几个人知道这条桥！本来设计就不科学，没桥墩。这是铁路桥，又不是山里的吊桥，火车跑上去还共振呢！山里的吊桥人多了还断呢～

堕落 回复 ViVi 08-23 16:59
所以呀 尼一直呆在家里哪里都别去最安全、出了门就有危险、在家也怕地震不是？

优加 回复 08-23 19:21
胡桑

想说点啥 回复 08-23 08:43
现在，晚上也很热

吃杂书的蝼蚁 回复 08-23 21:05
堵导师问问题！一定要把导师给堵趴下！