余承东亲口官宣！再次强调一下，华为这回葫芦里面卖的什么药。其实已经让友商看清楚了，本以为余承东官宣新款问界M7的1600km续航和首发舱内激光方20HZ案已经是王炸了。但是当具体配置出来以后，才知道这完全是有备而来的
说句难听的！现在的华为已经摊牌了，别说葫芦里面卖的什么药都让友商看得清楚！其实就算是把底牌拿出来，恐怕其他厂商也学不来。数据可不会骗人，问界和上汽合作的尚界H5已经官宣了，会首发搭载ADS4.0。其次是问界M8在40万级别，销量冠军。而问界M9是直接把bba打的满地找牙了，50万级别奥迪Q7，宝马X5，奔驰的GLC系列！哪个不是狠角色，但是问界M9横空出世以后，都已经黯然失色了！
而这回问界M7则是直接把路堵死了，因为他们缺少的就是25万以上到30附近的车型。而余承东的官宣显然已经弥补了短板！你看3米的轴距，5米多的车身，加上增程1600km续航，全系标配宁德时代电池等，问界M7这配置相当可以
但是作为关键的辅助驾驶出来以后！才明白华为的高度在哪里，比如这回使用的192线激光雷达能够达到了250米的探测距离！而且点频184万每秒，雷达扫描20Hz等等。说句难听的，现在的新能源汽车发展已经完全成熟了，而消费者的预期也会越来越多了。原来可能就是在乎省油就行，用电便宜。但是现在辅助驾驶等等这些都可是标配了
其实现在买新能源车子不就是这样的，续航，马力，智能化，辅助驾驶这些。而电池大家基本上都知道宁德时代，这也是没得挑，问界M7续航是1600公里啊，双电机版本四驱也都有了。而辅助驾驶，智能座舱又是华为从头到尾自研的。华为的车机系统鸿蒙，华为自研的车机芯片麒麟，智驾芯片昇腾910系列，自研激光雷达等这些。所以你看华为的智能驾驶是唯一第一梯队的品牌。
再加上十几万的尚界H5，20多万的问界M5，以及M7，智界R7以及S7，包括问界M8以及问界M9。可以说是直接全方位把路堵死了，甚至上百万的迈巴赫，宾利也逃不掉，因为华为和江淮合作的尊界S800用67天就卖出去了10000台订单，迈巴赫2024年全年在国内卖了一万多台！
怎么说呢！即便是知道了也学不来啊！因为华为的研发和技术积累可不是一朝一夕的，就拿最困难的这几年来讲，不能使用台积电来加工芯片，不能使用国外元器件。所以相比其他厂商本质上来讲芯片已经是劣势了。但即便是这样，你看华为的研发，2019年断供前研发投入1300亿，而2024年已经上升到了1700亿！所以华为能逆风翻盘，手机方面，自己的鸿蒙操作系统，自己的影像方案XMAGE，处理器也是自研在国内生产的，9.9成的国产手机，无敌是多么寂寞。
