太爽了！中国公开“耍流氓”，美国气的火冒三丈，报应来的太快了！美国受不了中国的电动汽车攻势想要“闭关锁国”，结果我们略施小计就让美国气的跳脚！ 2024年5月拜登加关税，中国电动车从25%跳到100%，电池也加25%，想护本土车企。通用、福特那些美国厂子压力山大，中国车便宜质量好，抢市场。股市反应平平，但中国没硬碰硬，转去墨西哥建厂。墨西哥劳动力便宜，离美国近，美墨加协定说75%零部件北美产就零关税。中国车企看准了，上汽、奇瑞、比亚迪蜂拥而上。比亚迪在哈利斯科州拿地，税收优惠一大堆，奇瑞销量在墨涨到20%，上汽也谈合作。供应链跟着走，宁德时代建电池厂供特斯拉，华域收购本地零件企业。车从墨西哥下线，直奔美国经销商，价格比特斯拉低1万美元，消费者爱买。美国政府气坏了，霍利参议员推法案加税所有中国车，不管产地，密歇根议员写信催拜登硬来。但国会吵半天没过，经销商算账说消费者多掏几十亿，本土车企自己在墨有厂，加税伤自己。欧盟想跟进，自家车企反对，供应链靠中国。 这事儿细节多，中国车企策略灵活。比亚迪虽否认部分建厂传闻，但实际考察多个州，2024年底破土。奇瑞直接销量爆，市场份额大。墨西哥成跳板，拉美也辐射。零关税让中国车性价比高，美国老百姓不管产地，就图实惠。政府想堵漏洞，难啊，协定规则在那，WTO也没依据告。贸易保护双刃剑，美国消费者贵了，车企丢份额。拜登这招，本想刹车中国新能源，结果推中国去墨西哥深耕。真实数据看，2024年中国电动车出口墨西哥翻倍，2025年上半年继续涨。霍利法案卡壳，因为企业游说强。民主党内分歧，工会要护就业，但经销商求低价。欧盟加税后，调查显示自家产业伤，部分撤销。整体，中国靠技术链条赢，成本低、创新快。 后续发展看，2025年上半年，中国车企墨西哥布局更牢。比亚迪工厂投产，奇瑞生产线跑起来，销量辐射巴西、智利，拉美市场份额蚕食传统车。墨西哥就业增，当地政府乐见投资。比亚迪销售目标翻倍，奇瑞出口拉美跳60%，哥伦比亚四倍增长。美国消费者继续挑中国车，本土如通用利润滑。政府施压，但USMCA2026年重谈，墨西哥不愿改，85%出口靠美国，却中国钱注入多。贸易战代价大，美国多付钱，标签保护主义。中国策略稳北美，拉美新天地。2025年8月数据，墨西哥电动车进口中国占大头，美国市场渗透加深。欧盟调整关税，合作增多。整体，市场靠实力，关税挡不住轮子。
