刚刷到小鹏G7连续3周蝉联20-25万纯电SUV销冠的成绩，交付都破万台了，而且买顶配Ultra版的人占了订单一半还多。这么好的销量总归有点道理吧，最近开了一段时间，我算是明白这“道理”在哪了。
小鹏G7最直观的感受就是：大，而且大得聪明。官方说的同级最大得房率，坐进后排那一刻就懂了。我工作室小伙伴坐后面，腿随便伸，一点不憋屈，带大家去露营都夸宽敞舒服。
除了前备厢、后备箱以外，还有39处收纳点，连门板、中控台下方、甚至后排座椅旁边，都藏着顺手放东西的地方。手机、水杯、零食、湿巾、孩子的玩具，都能找到合适的位置塞进去，车里也不会乱七八糟了。
当然最惊喜的还是5C超充AI电池，有次赶时间，找了个支持超充的桩，眼看着电量一点点加，刷会儿手机的功夫，电量就从低电量充到了能跑好几百公里的状态，这标配“857”充电速度是真快，我甚至连一集电视剧都没看完。
开久了发现，G7的内功也是真的强。拥有全球有效算力，让智能辅助驾驶和智舱反应很快很流畅。高速上用NGP跟车、变道很稳当，堵车时也能轻松不少，系统处理周围信息又快又准。以及AR-HUD，导航箭头、车速、限速信息清晰又直观，开车时不用老着低头看仪表盘和中控屏，安全方便太多了。
难怪小鹏G7销量那么能打，看来大家用钱包投票选出来的，确实是在这个价位里把实用、舒适、科技都做到位了的全能选手。小鹏G7交付破10000台
