奔驰的大势已去，果然活该：奔驰高管始终误以为中国市场是世界上最肥的韭[我想静静]菜，结果华为却成了收割奔驰这颗韭菜史上最锋[灵光一闪]利的镰刀！

有一个谜之不解的问题是，动力电池对燃油揭竿而起的时候，智能驾驶对传统辅助驾驶也揭竿而起的时候，奔驰高管们都麻木不仁么？显然不是。那为什么说奔驰却始终反应迟钝甚至犹豫不决？这只有一个解释，那就是奔驰因过于笃信美西方技术体系而屡屡产生自我幻觉。

他们一开始误以为比亚迪、新势力、特斯拉最初引领的电动汽车只是动力平台换了，结果万没想到，这竟然是车辆驾驶质感的革命性跨代。这其中，业界最大推手就来自华为，无论动力平台是燃油还是电池。 今天，奥迪A5L的闪耀上市就是最好的说明。

这个时候，奔驰也许还能自我安慰：误以为鸿蒙智行等华为系智能汽车最多引领中国市场，结果鸿蒙智行车系已输往中东、中亚市场，华为已硬生生开始引领全球智驾。

这期间，奔驰高管因为自我幻觉而错失了什么？因为迷恋高通芯片，也因为迷恋基于黑莓QNX或者Linux或者Android开发座舱系统而错失了剑指AI时代的Harmony系统；恐怕更因为迷恋英伟达智驾芯片而错失了乾坤ADS、乾坤车控、乾坤车云……回头再说，黑莓QNX、Linux、Android能毫无悬念直通AI时代么？但凡他们无法先一步做到万物互联，黑莓QNX、Linux、Android都见不到AI时代第一缕真正的阳光；谁能靠着英伟达、高通们的智驾芯片迭代出与乾坤ADS、乾坤车控、乾坤车云相提并论的智驾系统？过去三五年没看到，未来三五年更没有这种可能！

由此说，要是丰田错失了Harmony系统、乾坤ADS、乾坤车控、乾坤车云，可能不是什么大事；要是通用、福特错失了Harmony系统、乾坤ADS、乾坤车控、乾坤车云，更有可能不是什么大事，可如果以豪车自居的奔驰错失了Harmony系统、乾坤ADS、乾坤车控、乾坤车云，那就是天都塌了。

果不其然，一觉又醒，奔驰车主慌了一批#多家奔驰4S店关闭 车主咋办#，奔驰高管想不惊慌失措都难：现在奔驰4S店关店裁员算什么，日后奔驰4S店有的是关店裁员。

按说，奔驰中国市场衰败到不忍直视的地步都算了，更没想到的是，那些主动或者被动关闭的原奔驰4S店，竟然不约而同抱鸿蒙智行的大腿了。你说，对奔驰高管来说，史上还有比这更屈辱的么？显然没有，可华为赋能的鸿蒙智行以及其它华为系车企，却一年又一年让奔驰高管尝到了这欲说还休、难以名状的滋味！

所以，这届车市接下来的画面，奔驰还敢多想么：当鸿蒙智行车系一举掀翻奔驰、宝马、奥迪三座大山，翻身车奴把歌唱的时候，中国车主不仅不是奔驰又大又肥的一批韭菜；相反，奔驰却了鸿蒙智行车系第一批割掉的韭菜！