1995年，俄罗斯以88万美元，将2艘退役航母，低价卖给韩国。不料航母出境检查时，船上的情形竟将众人吓出一身冷汗。 海关的检查报告层层上报，最终引爆在了莫斯科。联邦安全局和海军反间谍机关的电话被打爆了，专家组火速搭乘飞机赶往远东的港口。 当他们踏上明斯克号和诺沃罗西斯克号的甲板时，一股混杂着铁锈、柴油和尘土的冰冷气息扑面而来。 眼前的一切，让在场所有人都倒吸一口凉气。说好的废铁船壳呢？飞行甲板虽然蒙尘，但结构完整，平整得几乎可以直接让战机进行起降演练。 走进舰岛，那些本该被拆除销毁的雷达天线、导航设备，只是被粗暴地切断了线缆，核心部件却原封不动地躺在那里，其内部的技术构造和参数对任何一个对手而言，都是梦寐以求的情报。 更令人心惊的是在船舱深处。一些国之重器，就这么随意地堆放着，成捆的备用电缆、满桶的润滑油，都还散落在舰长室的桌面上。 这已经不是疏忽了，这是在裸奔。88万美元，这个价格可能还买不到一套完整的导弹发射系统，俄罗斯却差点把两座移动的军事技术博物馆，连同开锁的钥匙，一并打包送给了别人。 这场闹剧最终以交易被紧急叫停而告终。两艘航母被暂时扣留，俄罗斯避免了一次灾难性的技术外流。然而，对于买家韩国而言，这才刚刚开始。 虽然没能一口气吞下两艘几乎完好的航母，但韩国人的航母梦并未因此破灭，反而更加清晰。经过一番新的谈判和严格的非军事化处理后，这两艘巨舰的命运迎来了转折。 诺沃罗西斯克号，这艘曾让北约海军头疼的战舰，最终还是被拖到了韩国的浦项港。在那里，韩国大宇重工的工程师们没有丝毫怜悯，焊枪的火花日夜不停。 他们进行一场精密的逆向工程，将航母的每一块特种钢板、每一节结构龙骨、每一处管线布局都细致地拆解、记录、分析。 这艘航母的死亡，成了韩国造船工业和海军设计师们最生动的一堂航母结构课，让他们对这种庞然大物的五脏六腑了如指掌。 而另一艘明斯克号的命运则更为曲折。韩国人起初还抱着修复升级、让其重返大洋的心思。 他们知道以韩国的工业实力，只要吃透这艘苏式航母的设计，再融入西方的航电和武器系统，打造一支自己的航母编队并非天方夜谭。 然而，1997年亚洲金融风暴的巨浪，无情地拍碎了这个梦想。自顾不暇的韩国企业，只能将这艘还未焐热的航母再次挂牌出售。 这一次接盘的是我国。就这样，俄罗斯人无奈卖掉的包袱，韩国人消化吸收后的鸡肋，最终成为了国人眼中的宝贝。 它先是被改造成了军事主题公园，停泊在深圳，让无数国人第一次有了亲身踏上航母甲板的机会。这种近距离的接触，为中国社会播下了航母梦的种子。 韩国看似只做了一笔二道贩子的买卖，实则收获颇丰。通过拆解诺沃罗西斯克号，他们积累了宝贵的航母建造经验，这为日后建造独岛号两栖攻击舰打下了坚实的技术基础。 而独岛号从设计之初，就保留了改装为轻型航母的巨大潜力，其全通式甲板的布局，分明就是瞄着搭载F-35B这类垂直/短距起降战斗机去的。 从拆解别人的航母，到建造自己的准航母，再到如今规划搭载五代舰载机的真正轻型航母，韩国的航母之路，走得清晰而务实。 他们从那堆差点被俄罗斯当成垃圾扔掉的废铁中，榨取出了自己最需要的第一桶金，技术、经验和认知。 信息来源：澎湃新闻.韩国第二艘准航母预计明年下水，未来或建造真正航母 #MCN双量进阶计划#