小鹏正在制定 G6 的降本方案，今年四季度将会投产降本后的版本，单车成本能降 1-2 万，项目代号也从 F30b 调整成了 F30be
其实这种操作还挺能理解的，新能源市场卷成这样，降本几乎是绕不开的课题。不过小鹏提到「尽量不影响质量」「核心产品点不变」，这点还挺关键的 —— 毕竟消费者最在意的还是车本身的样子、功能和可靠性，只要这些底子没动，换供应商优化成本反而是件能让产品更有竞争力的事。
另外，小鹏明年的 SUV 产品线将包含四款车型，四款 SUV 还都会出对应的增程版本。产品矩阵变得更完整之前，小鹏需要确立清晰的价格梯度。
信源：像素汽车
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