目前谁是真正的大型MPV王者。还是丰田。赛那和格瑞维亚其实就是一个车，南北丰田加起来，每个月稳稳的一万五。即便终端已经给出6万多的平均优惠，车主买车实际掏的钱也基本还在二十六七万。利润厚得很。 基础且实用的L2智驾全系标配，安全气囊也量大管饱，混动油耗基本就五六个，再配上这造型，我也觉得不是非国产才能买。 如果说腾势D9它是仿雷克萨斯的雷尔法，那比亚迪夏就应该模仿丰田赛那，起码有车型辨识度和市场客群的差异化满足。至于比亚迪的夏为什么不如腾势D9卖不起量，到终端看看车配置，再问问价就明白了。是我也买腾势。 我很喜欢赛那。21年上市还加价8万。
