说实在的，根据这条微博
乐道L90、新ES8的出现，让我们在彼岸发现了更美的花，“大车也不一定要带油箱”！这对很多深受内燃机伤害的长驾龄用户来讲，带油箱的增混9系难免有点黯然失色，怎么办？
接下来传统9系的产品定义不能再追随始祖天尊理想L9了，工作重心要放在证明“为什么一定要增混”上。
首先必须增加越野性能，越野能耗高，换电跟不了。目前的大尺寸增混SUV痛点：走空间路线的不能越野，走越野路线的没有空间。
其次，标配后轮转向，车还是得继续做大，以6米黄牌为上限。
说实在的，根据这条微博
乐道L90、新ES8的出现，让我们在彼岸发现了更美的花，“大车也不一定要带油箱”！这对很多深受内燃机伤害的长驾龄用户来讲，带油箱的增混9系难免有点黯然失色，怎么办？
接下来传统9系的产品定义不能再追随始祖天尊理想L9了，工作重心要放在证明“为什么一定要增混”上。
首先必须增加越野性能，越野能耗高，换电跟不了。目前的大尺寸增混SUV痛点：走空间路线的不能越野，走越野路线的没有空间。
其次，标配后轮转向，车还是得继续做大，以6米黄牌为上限。
![刚试完乐道L90，大家一致认为，这台车成了[doge]但驾驶感受还没解密，我给大家聊](http://image.uczzd.cn/10048703152740531935.jpg?id=0)
