纯电车的10000km高速，最短用时挑战。这是真实场景，只有蔚来（以及乐道，外加后面的换电联盟）能做到。

到底要多久，其实能算得出来，就是总路程/平均速度，加上每次换电耽误的3分钟。

充换电形成网络之后，意义巨大。

只有网络，才能让你接续，跑下去。

这一点，包括理想在内，每一家做充换电的都看到了。理想在自己纯电上市之前，在大量部署充电桩，就是这个原因。

唯一的差异是，单次效率，换电显著超越充电，换电因为单次时间3分钟（甚至更短）就是加油的时间。换电，前面等一台车，就是多等3分钟。

这跟充电显著不同，充电前面那个人，到底要充多久，不可预期。要么，就选择官方演示的时候，禁止所有非5C充电，哪怕是5C，也不允许同时充电，避免分流，本质上，这还是不可预期。

因为这个原因，蔚来有640kW，6.4C（或者说7C）超充，从不宣传....zzz

然后，这个挑战，看到斌哥、沈博了[doge]他们肯定不会一直跑，来了，就是流量，挺好。