抗美援朝期间，霍英东只有四条船，当时向大陆走私的人不少，但后来得到解放军认可的就霍家，别人是什么赚钱运什么，他是大陆点名要什么他运什么，都是平价微利！ 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 1950年，朝鲜战场硝烟弥漫，战况胶着，新中国刚刚成立，百废待兴，工业基础薄弱，物资极度匮乏，志愿军为保家卫国踏入异国战场，但粮食、衣物、药品的短缺却成了难以克服的难题，在那个缺医少药的年代，一批从香港秘密运入大陆的物资，悄然成为前线战士的生命线。 彼时的香港，仍是英属殖民地，经济活跃而混乱，美英联合对中国实施贸易封锁，民间却暗流涌动，不少商人悄悄从港口出货往北走。 但大多数人运的不是枪械药品，而是香水、洋酒、金表等高利润商品，战争年代，这些奢侈品在黑市上可以换来成倍回报，许多人趁火打劫，将这场战乱视为发财的机遇。 可有一个人却选择了与众不同的道路，他是霍英东，一个只有四条老旧货船的小船主，他出身寒微，年少时做过苦力，靠在战后收购残破军舰、旧船残件起家，略有积蓄，却远称不上富商巨贾。 即便如此，他仍决定用仅有的船只，承担起向内地运输急需物资的任务，他不为暴利所动，不以风险推辞，而是坚定地为前线送去最需要的东西。 那时运输的不是金条，而是沉重笨拙的黑铁皮，这种材料造价低廉，体积庞大，装船困难，几乎没人愿意碰，但志愿军急需用它制作汽油桶，为汽车输送燃油，霍英东将整张铁皮裁成十摞，用麻绳扎紧，小心地装进船舱。 工人手上的伤口层出不穷，血迹渗在锈迹斑斑的钢板上，为了隐蔽，他常将甲板上堆满鱼筐，混淆视线，把船伪装成渔船，有时英国巡逻艇的探照灯扫过，船上气氛紧绷，他甚至直接将鲜鱼倒入海中制造鱼群假象。 运输远不止艰难这么简单，它还伴随着实打实的危险，一次他的船队被港英政府拘捕，十余名船员被关进监狱，他倾尽积蓄聘请律师周旋，甚至变卖祖传的表才将人赎回。 还有一次，他的船只遭遇不明爆炸，船体撕裂，整批药品沉入海底，他只能对外宣称“机械故障”，默默承担损失，随后再次从私人资金中筹措资金补货。 在香港物资紧缺、药品稀缺的背景下，他想方设法从外地采购纯正的青霉素，有些药商为牟利将盘尼西林稀释掺假，但霍英东一旦发现药效不足，立即退货不用，他坚持送真药、送纯药，每次交付前还请专人验货，只为确保前线战士能用上真正能救命的药品。 他自己从不张扬这些，他从未试图与上层建立私交，不要求表彰，也未曾对外宣传自己做了多少贡献，他的报价始终维持在成本线上，只加上船员工资与船只维护费用，他常说，自己不是在做生意，而是在做应该做的事。 在港英政府眼中，他是政治立场可疑的人物，他被列入商业黑名单，工程被刁难，地产项目被无故叫停，家中长子在学校受同学排挤，被称为“红色走狗”。 但霍英东没有退缩，他告诉家人，一个人总要站队，国家有难时不能袖手旁观，他曾坦言，如果国家需要，他甚至愿意将仅剩的三条船也送出去。 朝鲜战争结束后，霍英东没有靠这段经历换取权位，也没有向国家提出“回报”，相反他将在运输中微薄所得继续投入内地建设。 他投资旅馆、体育设施、公路桥梁，始终坚持采购国产建材，不求利润最大化，只求工程合规稳妥，他并未成为当年同行那样的大富豪，却成为了一个时代的象征。 直到晚年，他依旧简朴，曾对媒体表示，自己一生不追求奢侈，只希望对得起国家、对得起自己。 2006年，他去世时，国家为他举行高规格葬礼，灵柩上盖着五星红旗，他的灵车经过街道，无数普通市民自发送别，他曾用四条船、三年奔波，为志愿军撑起一条隐秘却坚实的生命线。 对于这件事你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！ 信息来源：人民资讯——霍英东舍命运物资支援抗美援朝