武汉光谷的有轨电车又撞了， 一年不知道要撞多少回， 这种沿海城市淘汰的低速落后轨道交通方式， 被武汉当做宝在光谷地区大面积推广， 光谷有轨电车速度慢又要过交叉路口， 还要等红绿灯， 对光谷交通有百害而无一利， 光谷有轨电车实际平均运行时速仅有7公里/小时， 比骑自行车还慢， 光谷有轨电车轨道占地面积非常大， 双向至少要占四股车道， 一条线路一天顶多客流2万人次， 通行效率非常低下， 武汉市民对光谷有轨电车早就非常有怨气， 都希望早日拆除光谷有轨电车轨道， 尽快还路给市民， 把光谷有轨电车拆除后改建成高架式BRT才是正解， 高架式BRT比有轨电车占地面积小， 同时建设成本比地铁小很多施工简单建设周期短， 是当前城市财力不足情况下代替地铁的不二选择！