与众06提车第一天初体验: 这真是一辆灵活的车。 开久了大车，一旦开上这车，会觉得真是轻巧灵活可操控性很强，在车流里就像个身轻如燕的猫，活动自如。 拐弯，掉头，并道，泊车，很久没体会过这种随心所欲了。开大车的时候，总是要担心这车会碰到啥。 我选择的是单电机后驱版本，最大功率170kw，同时配备多连杆独立悬架。我个人觉得他灵活主要是因为两点: 1，50:50的前后配重。 与众06前后配重50:50完美比例，在起步，加速，制动，过弯的时候，好操控一些，不会俯仰，也不会有滞后感。 这个车的操控性，像后驱豪华车。 2，转弯半径小 这车是为数不多不依靠后轮转向，还能实现一把掉头的车，而且是相邻车道的掉头。 这对于新手或者女司机来说，非常友好，基本不会出现掉个头还要倒两把的情况了。 与众06的转弯半径只有4.7米，他没有用到后轮转向。而是依靠可变转向比: 即根据汽车的速度和转向角度来调整转向器传动比。 MEB平台将转向机和车轮角度进行了优化，从而获得了更大的前轮转向角，这就是4.7米转弯半径的来源。 第一天就开了一百多公里，这车优点很多，后期慢慢跟大家分享一下。 与众06【来自懂车帝车友圈】