看了今天的岚图Free+预售直播发布会，觉得这款车的产品力确实高。 刷着直播我就琢磨，现在车企卷得这么凶，要么堆配置要么砸价格，可真正能把“硬货”当标配的还真不多。岚图这波直接上华为ADS 4智驾，我先是一愣——毕竟这系统之前只在三十万级以上车型见过，现在居然成了岚图Free+的入门配置？雨天直播演示辅助驾驶那段最实在，主播开着车在湿滑路面变道、过弯，系统跟得稳稳的，主动刹车时连急刹都没带犹豫的，自动泊车更是把窄车位、斜列式车位玩得明明白白。你说这是“演示”吧，可雨刮器哗哗响，屏幕上的感知框照样标得清清楚楚，这哪是演啊，分明是真有底气。 再说座舱，现在谁还不喊两句“智能座舱”？可好多车就是个大屏Pad，语音反应慢、功能割裂，开半小时车能被车机气出高血压。岚图倒好，直接上. Harmony Space 5，说是“高度集成控制域”，我理解就是车里那些乱七八糟的功能全打通了。直播里主播说句“我冷了”，空调自动升温还关了点车窗；说句“放首冷一点的歌”，音响立马切到摇滚歌单——这哪是车机啊，简直像个懂你脾气的随身小助理。关键这不是中高配专属，是全系都有！我之前看某些车宣传“智能座舱”，结果低配就给个基础版，高配才能升级，岚图这操作够实在。 价格方面更让我心动。预售价22.99万起，还没算权益，等正式上市说不定还能再降点。现在二十多万能买啥？合资品牌可能就个油车，新能源车要么续航虚标，要么配置寒酸。岚图Free+呢？华为智驾+鸿蒙座舱打底，中高配还有魔毯底盘、四活塞卡钳、22扬声器音响这些“越级配置”。我之前试驾过带空气悬架的车，过减速带确实舒服，但那价格至少贵十万；四活塞卡钳听着玄乎，其实就是刹车更稳更线性，普通家用车很少给配；22扬声器音响更是“发烧级”配置，平时听歌跟演唱会似的——这些东西要是单买，没个几万下不来，岚图直接给你打包进车里，这哪是卖车啊，简直是“交个朋友”。 不过咱也得理性点，中高配的具体配置表还没出，可能有些功能得加钱选装，但就冲全系标配的智驾和座舱，这车已经值回票价了。现在买车最怕啥？怕花冤枉钱买“伪高端”，怕宣传的功能实际是“期货”。岚图这波算是把底裤都扒开了：你想要的智能驾驶、智能交互，不用加钱不用等，提车就能用。 说真的，现在车市太需要这种“实在人”了。什么“堆料不堆心”的套路该收一收了，消费者要的不是花里胡哨的参数，是开起来顺手、用起来省心的体验。岚图Free+要是真能把这些配置稳稳落地，绝对能在新能源市场撕开一道口子。