不敢相信，奔驰C降到了17万，宝马5系不到30万！这才短短几年，中国汽车市场就要变天了吗？ 刚才看到有媒体报道，奔驰开始打折了，GLB、A级、CLA和C级四款车型，终端最高优惠50%。比如2025款改款C200L运动版，入门价格16万多，C260L报价17万多。巧合的是，上个月也看到，宝马5系跌破30万的消息。 怎么说呢？估计实际情况没这么夸张，就像网友调侃的，去4S店问这个价能不能买，销售让他去网上买。不过确实，这两年奔驰宝马价格是有下滑，而且幅度不小。像前面提到的奔驰C260，前几年落地要三十七八万，现在落地也就30万左右。 主要是现在奔驰宝马也有销量压力。1季度奔驰全球销量为52.9万辆，同比下降7%，其中在中国市场为15.2万辆，同比下降10%。还有宝马同期全球交付量为58.6万辆，同比下滑1.4%，在中国市场则大跌了17%。 个人看法，一方面是产品竞争力的问题，不是说国产电车比传统豪华品牌强，而是竞争力差异化，你研究发动机变速器技术、国产研究三电技术；奔驰宝马搞内饰灯光大沙发，是硬件豪华，国产车搞智能车机和驾驶座舱，是软件豪华。 另一方面，则是消费者心态的问题，10年前很多人是什么心态？认为进口就是比国产强。但是现在花40万买车，有人选奔驰宝马，也有人选问界、理想，还有小米新发布的YU7，市场反馈也挺不错。大家不觉得是什么面子问题，国产并不比进口差，只是需求不同。 就是这种心态，还影响了其他的消费，中国消费者越来越清醒，进口大牌们无奈主动让步。比如苹果现在卖不动了，最近不断降价。还有奢侈品涨价卖不动，反倒是在奥莱唯品会这种折扣渠道，往往还卖得挺不错的。 像最近唯品会618，蔻驰、巴宝莉和汤丽柏琦等大牌主动放价，2折3折都很常见，吸引了不少年轻人。唯品会数据显示，此前一次巴宝莉特卖会中，中产女士消费占比超过36%，宝妈的消费占比超过20%。 总之，这就是进口大牌们不得不接受的现实。今天奔驰宝马降价、汽车市场变天，还只是一个缩影，对于消费，大家越来越审慎和理性，一场大洗牌已经开始了。