我深度思考了一下为什么我也觉得蔚来新ES6 33.8万贵了

最早在2019年我买特斯拉m3p的时候是60几w

那时候蔚来的改款让我觉得

好香

想要

高端

精装版特斯拉

也可以看到很多车友卖了特斯拉换蔚来

中间我也陆陆续续持续不断的接触蔚来的车

包括后面推出的baas，换电站升级，推出乐道萤火虫之类等等

好

时间回到现在

但截止今天

我觉得蔚来33.8万的新es6让我觉得贵

我看了很多博主包括网友的评论

挺多人说贵

甚至我以前觉得蔚来很值

但现在我觉得贵

于是我分析了一下原因

1，首先是新es6的三电

75度的cltc只有510km

100度的cltc只有650km

什么概念？

su7 max cltc 810 实际能跑600左右

焕新Model y 78度 cltc719km

小鹏g9 93度 cltc 725

智界R7 100度 736

极氪7x 小鹏g6 等等我就不一个个列举了

就让我觉得为啥？

蔚来es6电耗这跟电老虎差不多，2025年了

蔚来es6双电机四驱，就不说特斯拉model y了，但上面双电机四驱的车，都比他强 比他便宜

我又在想，蔚来有换电，但我有家充，就算没家充，现在遍地是充电桩，特别是福建这种南方地区。换电不会是我能容忍电耗巨高的理由。

2，设计，内饰

以前我觉得蔚来高端，是因为相对于特斯拉，他确实精致，设计也简洁，用料也好，但33.8万的价格，对比其他竞品

我不觉得这些能配得上33.8万的溢价，不说小毛坯Model Y了，其他品牌也很不错。

3，驾驶操控

我最喜欢的蔚来两个车型，ES6 ET5T，ES6我之前刚试过不久，还不错，但算不上好，中规中矩，ET5T，实在好看，但那地台，属实高，无法忍受，也就是驾控，蔚来不能算好，就，中规中矩，不差。

4，智驾

之前我试了蔚来，小鹏，理想，问界，小米，在今年我的车也用上了特斯拉FSD，我这么说吧，虽然网上都在调侃特斯拉第四梯队，

但实际我内心的排序是特斯拉FSD＞华为＞理想≈小鹏＞小米＞蔚来。也就是蔚来垫底，蔚来现在宣布世界大模型要出了，

但，我买了fsd，等了6年都没用上，还是在新model x上用上的，我不会再为任何期货买单

以前觉得蔚来高端

设计，服务，成分居多

但现在我觉得蔚来贵了

是我觉得他不酷了，不科技，不领先，

很多他有的别人都有了，

别人有的很多他没有了，

说一台这几年来发布就让我觉得超便宜的车

Su7 Ultra

电动化时代

科技平权

这一条估计蔚来的人，Koc/Kol，粉丝，可能都不想看到，甚至会骂我，

但我还是想发出来，

因为批判有时候使人进步，

蔚来好像听不得反向的声音。

全部都只说好的，不说坏的。

最后，更难以置信是

"蔚来乐道"的三电比"蔚来"还厉害

我不敢想象，这家公司还要经历什么变革

如果对蔚来粉有什么伤害，我表示很抱歉！