其实这个过程已经开始了。 看一下这几年，整个中国汽车行业增速以及日系的增速，就会发现，日系的份额在降低。日系主打的是HEV，这在中国不是新能源。前两天，还在说，丰田的bZ4X长续航版，指导价22-23万，而二网批发价才15-16万，大客户就更低了。这就是日系新能源的现状。 前几天，一辆大货车追尾亚洲龙，导致亚洲龙车内5名乘客全部身亡，这就是日系车的安全。 去年柳州雷克萨斯MPV事故，门打不开，导致乘客未及时逃离。 日系车的神话，在皓影碰撞测试时就已破灭。