“最近承载重庆制造荣光的张雪机车，其创始人张雪曾经说过一句话，不让驾龄不满一年的消费者购买他们的高性能产品，因为动力强，经验少，风险大，这个观点我们完全认同。”在3月8日新阿维塔12的上市发布会上，阿维塔科技董事长王辉谈论高性能车带来的用车安全隐患。王辉直言，一台“性能猛兽”，如果驾驭者的能力和动力不匹配，可能变成一种挑战。
当天晚上，新阿维塔12正式上市，售价为29.39万元-43.39万元。王辉之所以会认同张雪的那段话，是因为新阿维塔12本身就是一台“性能猛兽”。全新阿维塔12取消了单电机版本，实现了全系双电机起步，并新增了性能更强的三电机四驱选项。
其中，增程版后驱版双电机功率达400kW；纯电后驱版双电机功率达502kW，零百加速4.1秒；纯电四驱版采用前置+后置三电机，电机功率可达712kW，零百加速低至2.71秒。同时，阿维塔12全系标配最新太行智控2.0技术，在面对积水、冰雪等湿滑路面，甚至高速爆胎、美式截停等极限场景时，也能不打滑、不失控。
为了解决新阿维塔12极致能带来的安全隐患，阿维塔专门为车辆设计了一个“虚拟安全教练”。这套系统引入了“电子围栏”理念，通过对驾驶者的整体经验做评估，并结合车辆所在的实时地理位置，分层开通相关功能的权限，让用户在可控的范围内体验阿维塔12的高性能。
具体而言，新阿维塔12 的弹射起步、大师漂移、ESP/TCS 0档、ESP/TCS 1档这四个功能属于被限制功能，新手用户在限定区域外全部无法使用，在限定区域内也仅能使用弹射起步功能；进阶用户在限定区域外仅能使用弹射起步和ESP/TCS 1档，在限定范围内则进一步开放了ESP/TCS 0档；而高阶玩家在限定区域外仅禁用大师漂移，而在限定范围内则可以体验上述四项全部功能。
这一“电子围栏”的设计理念，也体现了阿维塔对于性能追求和安全的平衡，对用户和其他道路交通参与者的负责，而不是为了高性能的卖点一股脑全部向所有用户开放。“虽然我们追求性能升级，但安全始终是我们最大的坚持。”王辉说道。
除了高性能这个卖点外，新阿维塔12还有智能化和高颜值两个核心卖点。在智能化方面，新阿维塔12是华为896线激光雷达的首批量产车型，还有3颗高精度固态激光雷达和三分布式四D毫米波雷达等32个智能传感器，标配华为乾崑ADS4和CAS4.0等，进一步解决了人车混巡鬼探头这些刁钻场景。同时得益于鸿蒙座舱5和MoLA大模型的上车，一共打通了200多个车辆功能，车辆会对模糊语音进行自动纠错从而精准做出操作或交互。
而在颜值方面，长期以来阿维塔都坚持原创设计，并形成了独成一派的设计风格。王辉介绍，阿维塔用户中有超过85%的人选购原因之一是设计，这一数据比行业平均要高出15%。这一次，新阿维塔12外观造型基本延续了老款的设计，标志性的“微笑”前脸和C字形灯带、大溜背车身、无框车门、可电动升降的隐藏式后扰流板等全部保留，智驾小蓝灯增加到6颗、车身B柱首次还增加了“乾崑智驾ADS”的标识。
内饰方面，阿维塔也根据用户反馈做了一些实用性调整。比如：车窗控制按键从中控台的下方还原到了车窗扶手区域；方向盘新增了唤醒语音和一键加速两个物理按键；车内应急机械拉手以更大的比例放置在了车窗扶手区。
另外，在续航方面，新阿维塔12全系车型均搭载宁德时代电池，纯电版搭载98kWh定制麒麟6C超充电池，纯电续航高达735km，30%-80%快充仅需10分钟；增程版搭载52kWh定制骁遥超级增·混电池，纯电续航达350km，综合续航最高1260km。
新阿维塔12所处的30-45万市场，竞品大致可以分为两大阵营。第一阵营是传统豪华品牌的中大型纯电轿车，包括宝马5系纯电、奔驰 EQE、奥迪A6L e-tron等车型，在智驾硬件、动力配置、续航补能等方面，全新阿维塔12有着明显的优势。第二阵营则是新能源市场的头部竞品，包括小米SU7、极氪001、享界S9、智界 S7等车型，这些也是新阿维塔12最核心的直接竞争对手。此次新阿维塔12针对老款车型的痛点做了精准优化，增程版本覆盖了更广泛的用户群体，有望重新激活30万+高端市场的销量。
除了阿维塔12外，此次阿维塔06T也同步开启预售，推出Elite、Max、Performance三大版本，预售价格为22.99万元-27.99万元。阿维塔06T入门款即标配双电机后驱，0-100km/h加速仅需3.74秒，是目前市场上最快的量产后驱电车；Performance版配备三电机四驱，0-100km/h加速可达2.78秒。
阿维塔06T全系车型均搭载宁德时代电池，纯电版新增89.33kWh 5C神行超充电池，CLTC纯电续航达741km；增程版标配46.65kWh 5C骁遥超级增·混电池，CLTC纯电续航达330km，综合续航达1250km。另外，阿维塔06T也同样首批搭载了华为 896 线激光雷达与乾坤 ADS4 智驾系统，这款车将在4月22日正式上市。
今年的旅行车赛道非常热闹，新车呈现“井喷”状态。除了阿维塔06T外，尚界Z7T、启境GT7、海豹06GT、领克07GT、小米YU7GT等车型排队上市，价格从15万-40万。相比这些车型，阿维塔06T既有原创设计，还有华为的智驾和智舱赋能，还有性能强项，是20万级旅行车市场中的全能选手，接下来就看阿维塔如何在宣传和营销层面，将这款车型打出去。
此次新阿维塔12与06T的双车齐发，是阿维塔今年在产品层面打出的第一弹，也是阿维塔销量回升的关键。在过去两年时间里，阿维塔在11和12两款车型立标杆后，推出06和07两款车型帮助其年销量成功突破10万辆，月销量更是连续破万辆，打破长期以来的销量困境。进入2026年，受年底冲量、春节和补贴退坡等多重因素影响，阿维塔销量出现下滑，3月份销量回升至5000辆+。相比同为央企高端新能源品牌的岚图，阿维塔3月销量仅为其的一半。
除了外部因素外，阿维塔销量下滑的关键还是在2025 年推出06与07之后，长达一年的时间里没有核心新品上市，面对竞品不断地上新与升级，消费者的新鲜感快速消退，终端订单自然会受到影响。而此次两款车型推出，将成为阿维塔上半年销量回升的关键。而下半年，阿维塔还将推出阿维塔11的中期改款车型和一款全新的中大型五座SUV，届时阿维塔的产品矩阵将进一步扩大，并推动阿维塔今年销量再冲新高。
