今年上市的方盒子可太多了，几乎每个车企都有几款方盒子，不过这还没完。因为魏牌也开
今年上市的方盒子可太多了，几乎每个车企都有几款方盒子，不过这还没完。因为魏牌也开
笑萍闲聊汽车噜的文章
今年上市的方盒子可太多了，几乎每个车企都有几款方盒子，不过这还没完。 因为魏牌也开始有方盒子，吉利银河方盒子肯定也不止一款，再加很多新势力车型也会丰富，比如零跑，蔚小理等，说不定也会有方盒子。 为什么突然方盒子这么流行，而油车时代似乎不这样？ 我认为一个重要的原因是，新能源的出现
今年上市的方盒子可太多了，几乎每个车企都有几款方盒子，不过这还没完。
因为魏牌也开始有方盒子，吉利银河方盒子肯定也不止一款，再加很多新势力车型也会丰富，比如零跑，蔚小理等，说不定也会有方盒子。
为什么突然方盒子这么流行，而油车时代似乎不这样？
我认为一个重要的原因是，新能源的出现
小米汽车回应选择两家电池企业动力电池界昨天的大新闻之二：小米跟欣旺达和中创新航达
小米汽车回应选择两家电池企业动力电池界昨天的大新闻之二：小米跟欣旺达和中创新航达
尊界销量暴跌90%虽然跟以前不能比，但是如果把价格拉到70万以上的轿车，尊界简直
尊界销量暴跌90%虽然跟以前不能比，但是如果把价格拉到70万以上的轿车，尊界简直
#尊界销量暴跌90%# 虽然跟以前不能比，但是如果把价格拉到70万以上的轿车，尊界简直是非常不错。 如果非要聊聊江淮的感受。对于江淮来说跟华为合作搞尊界品牌，无外乎图两件事： 1，挣钱 尊界品牌现在就一款车在售，但是麻雀虽小五脏俱全。 研发，制造，生产线，制造，品牌运营等对一个汽车公司来说
#尊界销量暴跌90%#
虽然跟以前不能比，但是如果把价格拉到70万以上的轿车，尊界简直是非常不错。
如果非要聊聊江淮的感受。对于江淮来说跟华为合作搞尊界品牌，无外乎图两件事：
1，挣钱
尊界品牌现在就一款车在售，但是麻雀虽小五脏俱全。
研发，制造，生产线，制造，品牌运营等对一个汽车公司来说
昨天替魏牌新方盒子辩解几句，被喷惨了，感觉要掉粉了。我觉得魏牌肯定是不希望新方盒
昨天替魏牌新方盒子辩解几句，被喷惨了，感觉要掉粉了。我觉得魏牌肯定是不希望新方盒
昨天替魏牌新方盒子辩解几句，被喷惨了，感觉要掉粉了。我觉得魏牌肯定是不希望新方盒子跟哈弗H10做对比的，所以避免提这茬。(我还真贴心) 今天痛定思痛看了看，魏牌新方盒子大概就是H10的高级版本吧，应该是同一辆车改了一下前脸和大灯，其中前脸和大灯借鉴了坦克800的思路。 图3：从侧面看，这辆车
昨天替魏牌新方盒子辩解几句，被喷惨了，感觉要掉粉了。我觉得魏牌肯定是不希望新方盒子跟哈弗H10做对比的，所以避免提这茬。(我还真贴心)
今天痛定思痛看了看，魏牌新方盒子大概就是H10的高级版本吧，应该是同一辆车改了一下前脸和大灯，其中前脸和大灯借鉴了坦克800的思路。
图3：从侧面看，这辆车
完全自动驾驶离我们还远吗昨天特斯拉发布了Cybercab，这辆车没有方向盘，没有
完全自动驾驶离我们还远吗昨天特斯拉发布了Cybercab，这辆车没有方向盘，没有
越7这个车绝对被低估了，枉我夸了这么多，但是预售在网上讨论度不太高。预售价格17
越7这个车绝对被低估了，枉我夸了这么多，但是预售在网上讨论度不太高。预售价格17
启境订单刷爆系统启境24.9万起，后台竟然刷爆了，看来这次“订单爆了”啊。这台车
启境订单刷爆系统启境24.9万起，后台竟然刷爆了，看来这次“订单爆了”啊。这台车
电池圈今天很多重磅新闻，欣旺达今天增资扩股，迎接新的投资人—理想汽车。理想现在持
电池圈今天很多重磅新闻，欣旺达今天增资扩股，迎接新的投资人—理想汽车。理想现在持
魏牌的方盒子长这样，颜值咋样？图1：的小圆灯还挺可耐。 图4：很多人说要对比哈弗
魏牌的方盒子长这样，颜值咋样？图1：的小圆灯还挺可耐。 图4：很多人说要对比哈弗
魏牌的方盒子长这样，颜值咋样？ 图1：的小圆灯还挺可耐。 图4：很多人说要对比哈弗H10，这像吗
魏牌的方盒子长这样，颜值咋样？
图1：的小圆灯还挺可耐。
图4：很多人说要对比哈弗H10，这像吗
大唐这个销量要不是电池供应不上，可能会更多。今年闪充电池一部分要拿去建设闪充站，
大唐这个销量要不是电池供应不上，可能会更多。今年闪充电池一部分要拿去建设闪充站，
启境GX7预售价24.9万起步，这个价格你们觉得如何，做一个网友意见调查？1：贵
启境GX7预售价24.9万起步，这个价格你们觉得如何，做一个网友意见调查？1：贵
华为靳玉志解读下一代智能汽车启境GX7搭载了华为最新一代的L3自动驾驶架构，如果
华为靳玉志解读下一代智能汽车启境GX7搭载了华为最新一代的L3自动驾驶架构，如果
#华为靳玉志解读下一代智能汽车# 启境GX7搭载了华为最新一代的L3自动驾驶架构，如果再算上启境GT7，华为乾崑已经在强力推动L3自动驾驶架构的普及。 华为想把这一套昂贵的L3架构，通过旗下境和界等车型，推动行业L3自动驾驶的发展，这时候就看消费者买不买账，这决定了其他车企会不会跟进？ 目前来说
#华为靳玉志解读下一代智能汽车#
启境GX7搭载了华为最新一代的L3自动驾驶架构，如果再算上启境GT7，华为乾崑已经在强力推动L3自动驾驶架构的普及。
华为想把这一套昂贵的L3架构，通过旗下境和界等车型，推动行业L3自动驾驶的发展，这时候就看消费者买不买账，这决定了其他车企会不会跟进？
目前来说
才发现和包子因为纯电和增程跑长途场景吵起来了。这种情况我也遇到过一次，不过我在开
才发现和包子因为纯电和增程跑长途场景吵起来了。这种情况我也遇到过一次，不过我在开
比亚迪今年计划建设2万座闪充站，其中2000座放在高速上，到现在已经1万座建成了
比亚迪今年计划建设2万座闪充站，其中2000座放在高速上，到现在已经1万座建成了
比亚迪今年计划建设2万座闪充站，其中2000座放在高速上，到现在已经1万座建成了，持续完善闪充网络布局。 对于闪充，我觉得还是可以很大程度上解决纯电车补能焦虑的问题的，两个角度： 1，闪充核心不是充电速度，是大规模的闪充站。 其实对于闪充，是12C还是6C，我觉得没那么重要，差不了几分钟。而
比亚迪今年计划建设2万座闪充站，其中2000座放在高速上，到现在已经1万座建成了，持续完善闪充网络布局。
对于闪充，我觉得还是可以很大程度上解决纯电车补能焦虑的问题的，两个角度：
1，闪充核心不是充电速度，是大规模的闪充站。
其实对于闪充，是12C还是6C，我觉得没那么重要，差不了几分钟。而
作者信息
