2025年，昭通市在交通领域将取得重大成果，昭通将彻底终结交通死角的尴尬局面。
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郑开城际这么多年总算打通最后“一公里”，成功引入开封火车站。这条城际铁路原本打算
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湛江吴川国际机场未能及时规划布局空铁联运，实在是太过可惜了。从图上能够看到，深湛
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2025年东莞将告别“一线”城市，正式迎来地铁换乘时代。如果评选我国地铁建设最慢
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不知道是巧合还是有意为之，发现目前每天西安往西去宝鸡的普速列车，自下午1点钟以后
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昌景黄高铁比沪苏湖高铁早开通一年时间，但是到目前为止，两条高铁的利用率明显存在差
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沈阳铁路局将绝大部分的25T车底都拨给了吉林，用来开行担当长春、吉林市始发的Z字
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郑渝高铁重庆至巫山段居然没有直达深圳的高铁列车，这实在是不应该啊！ 在查询123
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二十年的时光，温州龙湾机场发展到如今的规模，对于一座地级市的机场而言，这速度应该
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从宜常高铁沿途车站规模来看，同样是县级高铁站，宜都和临澧都是2台4线的规模，这也
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若长韶娄高铁建成，日后娄底便会成为五向高铁枢纽，并且每条高铁线路均为时速350k
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这是东北地区最绕路的一趟高铁列车，就想问还有谁比这趟车更绕。这趟车便是从吉林边境
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高铁观音机场站当初选址真的太鸡肋，太可惜了。徐盐高铁当初经过徐州观音机场附近的时
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目前安徽省内急需建设的一条高铁，也是非常重要的一条高铁，这就是淮宿蚌高铁与郑徐高
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G371/372次是目前贵阳始发经渝贵高铁北上北京的唯一一趟高铁。遗憾的是这趟车
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同样是武汉至深圳北，G875这趟标杆高铁列车全程用时4小时01分钟，中途只停靠长
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自3月底起，湘西边城机场新增了4座城市的直飞航班，其通航城市的总数达到了12座。
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郑开城际铁路延长线于3月15日正式开通运营，当前12306已经录入相关信息，预计
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江西上饶、鹰潭这两座地级市如今均无普速进京列车。上饶站每日前往北京的高铁有好几趟
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西安铁路局怎么也学会割韭菜了呢？西安到安康、西安到榆林这两条线路，普速列车的运行
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