过去一个多月，雷总应该看明白了，流量就是一把双刃剑。
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疾风如行水的文章
有些国产新能源车也好不到哪去，经不住放大镜的观察。
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比亚迪每次开完发布会，网友第一反应都是掀桌子。
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没有自己的品牌，现在可能还会买到这种车。
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品牌粉最大的特点就是抛开事实不谈。
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华为吃了不少这种亏。
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翻到2年前余承东在华为内网的发声，现在来看，不得不佩服余承东的战略格局。
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尹同跃太敢说了，也不怕得罪人，他说现在很多企业成立都没六年，就能做出很多车，这对
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十年后还会有人拿小米的外观说事吗？
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沈斐明显更务实，卖爆了不是嘴上说说，订单就真来了。恰恰相反，轻易立flag容易把
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![这是真龙头[赞]
比亚迪又要开创一项行业先例了。](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/1bccabafad63dbf6a07ed5418ad345ce.jpg)
这是真龙头[赞] 比亚迪又要开创一项行业先例了。
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上月在雷军仅发21条微博的情况下，小米汽车交付超28000台，是不是意味着小米不
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![买车总不能还指望赚一把吧[泪奔]](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/81e16cdb539279ae31249b550c0210e6.jpg)
买车总不能还指望赚一把吧[泪奔]
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这三辆车是不是代表了国产电车科技与豪华的巅峰之作？
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想占苹果便宜太难了
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![大家一起尴尬，就不算尴尬[泪奔]](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/5e4dff8deb5926adcb7421e2f7fc812e.jpg)
大家一起尴尬，就不算尴尬[泪奔]
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苹果也学安卓这一套？看似曝光增加了，但发布会的含金量就下降了。
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黑色还是太低调，极具辨识度的阿维塔第一眼差点没认出来。
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首发、最新都是陈述客观事实，非要这么扣帽子，手机圈差不多一人来一顶吧？
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一个风洞测试要搞的整个车圈鸡犬不宁啊？好好过个五一吧。
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