摸了多年的传统档把习惯难以戒断 现在稍微好一点的新能源车都在推行用电子怀档了，这
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国服电车团的文章
一眼就能看出是小鹏P7+ 小鹏P7+这个屁股辨识度是很强的，毕竟是唯一一款双层尾
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小鹏P7+重大质量缺陷 同样的内容我在小鹏官方APP一发出就被删了！ 车型是超长
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下一辆车还是想换小鹏 作为尊贵的小鹏车主，产品和服务目前来说还是挺满意的，听说小
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开了三万三千公里小鹏P7+吐槽一下缺点 1.无线充不好用，我使用的手机是一加12
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日常用车还是喜欢标准模式 小鹏P7+有四种驾驶模式，舒适模式主题色是绿色，这种模
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小鹏P7+的续航实测 开这辆小鹏P7+已经满一年，里程刚过一万公里。聊到电车，总
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小鹏P7+车载音响均衡器调节 给各位车友分享两套小鹏P7+的均衡器调音参数，因为
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快查查你的车主驾侧后排车门是不是关不上 不仅仅是小鹏P7+的后排左侧车门难关上，
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小鹏XNGP586驾驶体验 小鹏XNPG5.8.6，实际驾驶问题反馈 1. 高速
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小鹏L3自动驾驶值得期待 目前小鹏P7+是全系Max标配L2辅助驾驶，现在经过多
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小鹏车机系统唯一的缺点 小鹏P7+的大屏车机看起来确实非常爽，而且该有的功能都有
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辅助驾驶用过的都说好 小鹏P7加累计行驶里程34393公里，智驾11213公里，
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远程控车功能真的好实用 远程控车功能用的最多的就是智能泊车功能，当停车场车位窄，
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我只能接受现车 现车，我们普通人的一份踏实 总在傍晚绕着小鹏4儿子店外围走两圈，
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小鹏新P7很帅但注定卖不好 为啥小鹏一直紧着P7一个名字薅，不会起名字？这么帅的
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低趴复古个性 第一次近距离仔细观察实车，最大的感受就是，电车做这么低趴姿态目前第
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5000公里准新胎换新 在路上被极小的概率直插轮眉，直直扎进去了。流动补胎的售后
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高速续航测试 高速续航还行可以的，充满560，高速全程125从四会直到家里行驶4
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5年23万公里总结修车经历还有续航 1，刚买回来安全带和中控异响，这个小问题，修
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