蔚来这耗电也太离谱了 全网都在“嘲笑”蔚来的续航里程，75度电甚至都开到不了20
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国服电车团的文章
23款ES6能耗 每天上下班高架通勤，整体电耗还可以，基本开空调电耗在15左右，
23款ES6能耗
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电车都快把我开上隐了 决定把油车换成了电车，经过一周比对分析，最后选择了蔚来刚刚
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我好像发现异响的来源了 就是前端A 柱边上这块地方，两边都是，过坎有塑料摩擦滋滋
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纯视觉方案的辅助驾驶感觉不可靠啊 上高速就打开了辅助驾驶，一会车机就发出提示，感
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南京杭州辅助驾驶当日往返 怎么也想不到，一个平常工作日的早上刚到单位，点好咖啡落
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ES6挺能装 今天一大早6点起床，因为朋友今日办酒，准备了50箱酒准备送去，起来
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蔚来的车手互联还可以这么玩 很多蔚来车主都很期待在车机上使用Apple Musi
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我的pilot低速情况下失灵了 即开着pilot自动退出，速度40码以下吧，每一
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换电的感受 本人上海用车且住的小区是路面停车位无法安装家充，当时一直很纠结，买新
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冬季能耗蹭蹭蹭往上涨 苏州今日天气已经早晚零下，白天室外温度1～2度，上车座椅加
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突然有事要出个门电车遇到没电怎么办 有点凡尔赛，不过是事实。今天上午，突然有个事
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高速换电站用法 大家都知道高速上如果错过了出口，就会很麻烦。而对于未来的换电体系
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这里的换电站 从智能化角度而言，未来的换电确实还不够。傻瓜，我指的是不是换电过程
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冬季电车能耗的噩梦 冬季电耗对于南方城市来说还是比较友好。 最近苏州气温零下5℃
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车友们钥匙电池换过了嘛 昨天上车，忽然听到报警提示星，仔细一看，发现提示说智能钥
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加油站与充电桩的较量 提车141天一共行驶13746公里 家充记录2543.3度
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寒冬下的蔚来 最近几天，南方集体进入冰冻模式，苏州这边也不例外，零下已经不稀奇，
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et9和nioday 液冷超充桩没截图，大概就这些吧。 怎么说呢，外观感觉就是e
et9和nioday
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电车在冬天有点煎熬 一到大冬天，气温零下几度的时候，感觉充电都很慢，我还是自己装
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