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越南的“海上长城”都快砌到家门口了！就在他们一年猛填8个岛、机场雷达全上线时，我们自己的船期，居然还在为“环保评估”拖延半年。这简直是21世纪最大的黑色幽默！从卫星图像上看，南海正在发生的变化非常明显，一边是越南从2021年开始不停地往海里倒沙子、填土、修平台，几乎不休息。另一边则是中国把节奏放得很稳，有规矩、有程序，外界看起来好像有点慢，但这背后其实藏着一套长期的战略计划。越南现在追求的是“速度”，他们从荷兰买了几艘高效的挖泥船，这种船一天干活的效率是以前方法的几十倍，全年不停。短短一年多，越南在几个重点海域，就填出了超过8平方公里的新陆地，这个面积已经能建好几个小镇了，为了继续维持速度，他们还向日本和菲律宾借锚泊船、拖船一起配合。但是这种急着见效的工程，质量问题特别突出，填进海里的沙子没有经过多层压实，风浪一来就松动。2024年台风“海燕”登陆时，越南有好几处刚造好的码头被冲塌，部分新填区域直接被海水卷走，现场工人束手无策，很明显，越南的岛礁扩建是“抢时间”，先占地方，再想办法补漏洞。反观中国，看似每一步都走得慢，但每个步骤都有完整流程，中国自己研发的“天鲲号”重型绞吸船技术先进，已经不需要进口设备。建设之前，都必须通过环保部门反复审核，一个小型码头，就要做三个月的生态调查，一份报告足足改七次才允许通过。这样做的目的，就是让工程可以在几十年，甚至更长时间里不出现沉降、防腐、结构风险。南海的竞争，正在从“谁扩得快”，变成“谁扩得稳、谁的工程更耐用”，越南填海时，把珊瑚直接掘碎再当填料。要知道，这些珊瑚礁里有上百种受保护的海洋生物，这样做看上去很快，但损害是永久性的。越南这样做，是为了保护他们架设的，超过30个平台的油气开采体系，他们想从这里获得类似中东地带的能源收入。中国的方向刚好相反，中国在多个会议上拿出了越南毁坏海洋生态的证据，一项项摆出来。同时，中国自己在海域水质、珊瑚移植、海草种植上投入了大量工作，南海未达一类水质的区域明显减少，中国借助环保的做法赢得了更多周边国家的信赖。这种“绿色打法”已经开始影响区域格局，菲律宾曾经想和越南合作扩建海上设施，但在看到越南的做法后直接拒绝，随后和中国签署了海洋环境保护协定。印尼也公开支持中国提出的南海生态保护方案，周边国家越来越倾向于选择一个能长期维护环境的伙伴。中国之所以不急，是因为有实力，有“美济、渚碧、永暑”三大岛礁为核心，外加四个次中心岛礁，总面积达到12.7平方公里。这些岛礁上有3000米跑道，战机可以起降，有深水港可以让大型舰艇停泊，有固定雷达网监控范围非常大，这个网络已经可以牢牢锁定周边海域。更大的布局还在继续，西沙宣德群岛正在推进一个大型工程，计划把周边八个岛礁连成整体，这样建出来的面积可能超过30平方公里，足以让任何国家望而兴叹。更重要的是，中国在战略层面上把重点放在台海方向，南海必须保持稳定，不然会影响和东盟国家的贸易和区域经济合作，如果因为越南的挑衅就过度反击，那正中一些国家的下怀。美国虽然派想支持越南，但支持力度有限，美国自己也知道，这只是给越南一点心理安慰罢了。从更远的角度看，中国保持耐心，是因为这种不牢固的填海工程，在战时非常难守，越南的这些岛礁离本土远，补给船一旦被阻拦，人员和物资都无法维持。和平时期要花大量钱维护，战争前期可能就直接被摧毁，而且其中大部分设施战后也无法二次利用。越南现在把海里填的这些岛礁，当成保护油气利益的屏障，但它的基础来自外汇消耗和生态破坏，并不稳固，一旦局势变动，这些固定设施反而会成为拖累。而中国像是在用一层层程序，奠定未来几十年都不会动摇的力量，环保评估不仅是文件，它是对自己工程质量、对海洋环境、对地区关系的负责态度。

为什么我们在南海问题上，总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。南海管控里的大型岛屿短板，往细了说就是“先天不足+后天难补”的双重困境。永兴岛作为三沙市政府的驻地，已经是咱们经营最久、条件最好的岛了，可就算这样，军事部署还是得“挤着来”。永暑礁的机场跑道是能起降运-20，可停机坪就那么点地方，最多同时停4架战斗机，要是真有事儿，这点力量够干啥？再看人家迪戈加西亚，光停机坪就能塞下上百架军机，还有专门的弹药库、油库，甚至能停航母，咱们这边连个像样的防御纵深都拉不开。就拿渚碧礁来说，雷达站和导弹阵地挤在几百米的范围内，真要是遇到攻击，简直就是“一锅端”的节奏，想想都觉得揪心。面积小还不算最头疼的，更要命的是这些岛礁的地质条件。南海的岛礁大多是珊瑚礁盘，表面那层沙子软得跟海绵似的，地下水位又浅，挖不了几米就出水，想建个地下工事都没门儿。永暑礁的指挥中心看着挺结实，钢筋混凝土堆得够厚，可模拟测试的时候发现，也就扛扛常规导弹，真要是遇上钻地弹，基本就是“开门揖客”。更现实的是淡水和耕地问题，这些岛礁上连口像样的井都打不出来，所有饮用水都得靠大陆船运，2016年南海仲裁案那阵儿，有驻守岛礁的官兵说，那时候喝水都得定量，每人每天就那么几升，连洗漱都得省着来，这种生存压力，没经历过的人根本没法体会。先天条件差也就罢了，后天想补短板同样难如登天。咱们在南海部署了红旗-9防空系统、鹰击-12反舰导弹，可这些装备到了小岛上，效能直接打折扣。永兴岛的雷达虽说能覆盖周边500公里，可受地球曲率影响，低空目标根本探不到，要是有人从低空突防，咱们可能到跟前了才发现。更要命的是距离，这些岛礁离大陆太远，真要是出点事儿，增援部队至少得24小时才能到。2020年美军“罗斯福”号航母闯南海的时候，咱们只能从海南岛紧急调派舰艇，等咱们的船到了，人家航母都在附近晃悠大半天了，这种“远水解不了近渴”的感觉，谁看了不觉得窝火？经济开发这边同样是“看着肥肉吃不着”。南海的油气资源、渔业资源不少，可开发起来成本高得吓人。就说油气开采，咱们的平台都建在水深1000多米的地方，光搭建平台的费用就比越南高好几倍——越南在南威岛附近开采，水深才200米，设备拉过去就能用。更气人的是，越南、菲律宾这些年还拿着咱们出口的填海设备，在他们控制的岛礁上疯狂“圈地”，越南把南威岛从0.1平方公里填到了0.5平方公里，还修了简易机场；菲律宾在中业岛把跑道延长到1500米，C-130运输机都能落了。渔业保护也一样闹心。咱们在西沙划了好几个保护区，可执法船根本不够用，而且没大型岛屿当基地，船出去一次就得跑老远。2023年有艘渔政船在南沙追一艘越南非法捕捞的渔船，追了快两小时，眼看就要追上了，结果燃料不够，只能眼睁睁看着人家跑了，船员回来都说“憋屈得睡不着觉”。自家这边还在攻坚克难，周边国家和外部势力却没闲着。美国这几年在南海跟疯了似的，2024年军机侦察架次超3000次，平均每天8架，飞得比咱们民航客机还勤。2025年3月更过分，联合日本、澳大利亚搞“太平洋先锋”军演，直接模拟打击南海岛礁，明摆着就是挑衅。菲律宾也跟着凑热闹，在仁爱礁赖着不走，还时不时派船闯咱们的警戒区，仗着有美国撑腰，越来越放肆。不过咱们也没坐着等，这些年一直在想办法破局。“天鲲号”绞吸挖泥船往永暑礁一停，慢慢扩陆地；渚碧礁这边开始建海上浮动核电站，以后能源问题能缓解不少；卫星、无人机、水下传感器也布了不少，争取把南海的动静都盯紧了。对外咱们也在找合作，比如跟马来西亚谈联合开发油气，跟菲律宾聊渔业合作，毕竟能靠合作解决的，没必要非得剑拔弩张。国防上也在补短板，东风-26反舰弹道导弹列装了，射程够得着南海深处；“彩虹-7”无人机也部署了，能24小时在岛礁周边巡逻，不用再担心人歇船歇的问题。其实咱们心里都清楚，南海这事儿急不来，毕竟先天短板在那儿，后天补起来得一步一步来，但有一点肯定没错——这片海关系着咱们的国家安全和民族复兴，不管多难，咱们都不会退，更不可能让别人把好处都占了。说真的，有时候看着那些小得可怜的岛礁，再想想咱们要守护的大片海域，确实觉得难，但转念一想，当年咱们连航母都没有的时候，不也在南海守住了自己的地盘？现在设备越来越先进，办法也越来越多，慢慢来，总能把“手伸不开”的问题解决了。你们觉得咱们接下来该先从哪儿发力？是接着扩岛，还是再添点先进装备？

10月17日，亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”正式投入加纳特码港疏浚工程建设。此次“天鲲号”由广州启航，历经54天抵达加纳特码港，总里程10274海里（约19026公里），先后穿越太平洋、印度洋和大西洋，克服季风、涌浪、洋流等...

中国凭借不懈进取在科技方面取得令世界震惊的成就，中国最大的挖泥船天鲲号，是亚洲最大的重型自航绞吸船，能够通过动力航行，移动到任意海域进行作业，我们拿来造岛，建造出多座人工岛屿，越南眼红却没有办法，因为我国作为...

陈贝儿与节目组历经辗转，登上了鼎鼎有名的“天鲲号”，一睹大国重器的内部风采。“天鲲号”作为国产的绞吸挖泥船，历经几代人的呕心沥血自主研发，如今在作业能力上持平甚至超越欧美国家，能节省大量人工填海造岛时间，更能...