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美国印太司令部通报称，两架在南海执行侦察任务的美军飞机——P-8A反潜巡逻机和RC-135侦察机，再次遭到中国战机近距离拦截查证。日本共同社报道，中国航展拒绝接待日本人。广东省珠海市27日开幕的亚洲通用航空展将不允许日本嘉宾出席及日本媒体进场采访。主办方解释称此举是基于“近期政治外交原因”。先说说美国印太司令部通报的拦截事件，这次涉及的两架美军飞机，一架是P-8A反潜巡逻机，另一架是RC-135侦察机，熟悉军事的人都知道，这两款机型在美军侦察体系里作用不小。P-8A主要用来反潜、反舰，还能执行海上侦察任务，RC-135则更侧重电子侦察，能收集各种电磁信号，这次它们跑到南海来执行侦察任务，本身就不是第一次了，之前美军也多次派类似机型在南海活动，而中国战机进行近距离拦截查证。其实也是按照相关规则对空域安全进行维护，毕竟南海部分海域是中国的管辖海域，外国军机在这里频繁侦察，很容易引发安全风险，美国印太司令部虽然通报了拦截情况，但没详细说拦截时的具体距离、双方是否有沟通等关键信息，不过从以往类似事件来看，中国战机的拦截动作一直是专业且克制的，目的就是让对方清楚自己的行为边界，避免出现意外。再回头看珠海亚洲通用航空展的安排，这次航展本身是亚洲通用航空领域的重要活动，以往也会有不少国家的嘉宾和媒体参与，日本之前大概率也有相关人员参加过类似展会，可这次主办方直接把日本嘉宾和媒体拒之门外，还明确说是“近期政治外交原因”。这背后肯定和近期中日之间的一些互动有关，比如在钓鱼岛问题上，日本近期的一些动作不太妥当，还有在地区安全议题上，日本和美国走得很近，时不时搞一些联合军演，这些都可能影响到双方在非政治领域的交流，航展虽然主要是关于通用航空技术、产品展示的，但作为大型公共活动，主办方难免会考虑到当前的外交氛围，不让日本相关人员参与。其实也是一种态度的体现，不过这事儿也让不少人担心，会不会影响到中日在民用航空领域的合作，毕竟通用航空涉及到技术、市场等多个方面，长期的交流中断对双方都没什么好处。可能有人会问，这两件事一个是中美之间的军事互动，一个是中日之间的展会安排，看似没直接关系，怎么会被放在一起讨论呢？其实仔细想想，这背后都和当前的地区局势有关，南海是中美博弈的重要区域，美军频繁派机侦察，就是想掌握更多情报，维持自己在该地区的影响力。而中国战机的拦截，是维护国家主权和空域安全的必要举措，中日之间的问题则更多集中在历史遗留问题和当前的地区安全合作上，日本在这些问题上的立场，直接影响到两国在各个领域的交流，包括像航展这样的民用活动，所以这两件事虽然发生在不同领域，但本质上都是当前地区政治外交局势的一种反映。不过话说回来，无论是中美之间的军事互动，还是中日之间的民用交流限制，其实都不是大家想看到的，毕竟和平稳定的环境才有利于各国发展，中美作为大国，应该通过对话沟通来管控分歧，避免在南海等地区出现不必要的摩擦。中日作为邻居，更应该妥善处理历史和现实问题，保持各领域的正常交流，毕竟民间层面的交流，对增进两国人民的理解很重要，像航展这样的活动，本来是促进技术交流和合作的好机会，因为政治原因限制参与，多少有点可惜。不知道大家对这两件事有什么看法？是觉得中国在维护主权方面的做法很有必要，还是担心这样的局势会影响到地区稳定？又或者对中日在民用领域交流的中断有其他想法？都可以在评论区说说自己的观点。

全球最“头铁”的国家出现了：人口500万，却出动军舰，帮高市早苗整中国。中日本轮交锋还在持续，高市早苗仍然非常强硬。而在这种情况下，一个十分“头铁”的小国却冒出来了。这个人口只有500万的小国，居然在如此关键的时刻出动军舰，帮高市早苗找中国大陆的麻烦。这个国家，就是近几年跳得很凶的：新西兰。新西兰这次出动的所谓“最大军舰”，名叫“奥特亚罗瓦”号，听着挺唬人，实则就是一艘满载排水量2.6万吨的补给舰，连重型作战装备都没有，核心功能就是运油、运物资，顶多算个漂浮在海上的“移动仓库”。可就是这么一艘非作战舰艇，新西兰却玩起了“政治碰瓷”，11月5日就偷偷穿越了台湾海峡，偏偏等到11月27日，也就是中日因高市早苗涉台言论僵持不下的时候才公开宣布，这心思藏得再明显不过了：既想向美国、日本表忠心，证明自己在“印太战略”里没掉队，又想借着“非作战舰”的身份降低冲突风险，给自己留条退路。而且这已经是它第二次干这种事了，去年9月还拉着澳大利亚军舰一起壮胆，这次居然敢单独行动，真以为中方会对这种“小动作”睁一只眼闭一只眼？新西兰之所以敢这么嚣张，说白了就是近几年被美国的“印太战略”洗了脑，一门心思要往西方阵营里钻。看看它最近的操作：跟菲律宾签《部队访问协定》，成为第四个在菲律宾驻军的国家，还把P-8A反潜巡逻机部署到南海前沿；邀请日本作战舰艇访问惠灵顿，这可是90年来头一遭，还在谈防务后勤协定，打算让两国军队互访更频繁；跟着美国、日本、澳大利亚搞联合军演，连网络和太空作战部队都派出去凑数，恨不得把“我跟西方一伙”刻在脑门上。它以为抱上美国的大腿，就能在印太地区耀武扬威，可它忘了，自己不过是美国战略棋盘上的一枚小棋子，有用的时候拿来当枪使，没用的时候随时可以抛弃。历史上这种“小国依附大国、挑衅强国”的闹剧，结局从来都一样。最典型的就是立陶宛，几年前为了讨好美国，公然允许台湾地区以“台湾代表处”名义设机构，严重违反一个中国原则。结果呢？中方直接把外交关系降为代办级，立陶宛对华出口暴跌超七成，木材厂倒闭、港口闲置，失业率飙升，民生凋敝。它原本指望欧盟和美国给补偿，可盟友们只给口头支持，没一个真金白银帮忙的，最后落得个“政客喊口号、民众受煎熬”的下场，新政府不得不低头求和，可悔之晚矣新西兰自己也清楚，它这点军力根本不够看。国防预算只占GDP的1.5%左右，派来的还是艘补给舰，连解放军的“反介入/区域拒止”体系都碰不到边。这次它的军舰刚进入台海相关海域，解放军海空力量就全程贴身跟监，观察距离近到让对方不敢越雷池半步，多架歼-16战机还直接开展了针对性模拟攻击演练，这可是实打实的军事示警，意思很明确，再敢挑衅，后果自负。新西兰军舰穿越的第二天，解放军就启动了台海联合战备警巡，用实际行动告诉它：台海不是你刷存在感的地方，任何挑衅都会遭到强硬反制。新西兰国内其实也不是铁板一块，广大华人华侨早就看不下去了，BNETV新西兰中文国际频道、AM936新西兰华人之声广播电台联合发声，严厉谴责高市早苗的错误言论，坚定支持一个中国原则，痛斥这种干涉中国内政的行径。这说明新西兰政府的做法根本不得人心，只是少数政客为了讨好西方的政治投机。可这些政客为了自己的政治利益，根本不管国家利益和民众福祉，把新西兰绑上西方反华的战车，迟早会让整个国家为他们的短视买单。说到底，新西兰这次出动军舰帮高市早苗找中国麻烦，本质上就是一场低成本的政治表演。它想靠这种“碰瓷”行为，在美日面前刷存在感，巩固自己在“五眼联盟”和印太战略中的位置，可它忘了，大国博弈从来不是小国能玩得起的。中国的红线不容触碰，台湾问题是中国的内政，任何外部势力都无权干涉，这不是说说而已。立陶宛的前车之鉴就在眼前，新西兰要是执迷不悟，继续跟着美国、日本搞对抗，迟早会尝到经济受损、外交孤立的苦果。现在的新西兰，就像个跳梁小丑，拿着艘补给舰当武器，以为能给中国制造麻烦，实则连中方的汗毛都碰不到。它越是跳得高，越暴露自己的虚弱和短视。

美军能打赢解放军吗？俄媒：两军差距巨大，除兵员其他全是劣势！俄媒这话说得够直白，但还真不是危言耸听。台海风起云涌，美军航母编队悄然逼近第一岛链，中国导弹阵地灯光闪烁，俄媒一针见血点出差距：美军对上解放军，除兵员数量外，其他领域全线落后。这话听起来刺耳，却直击要害。2024年美国国防部报告数据摆在那儿，谁敢小觑？一场潜在冲突，胜负天平已悄然倾斜，亚太格局将如何重塑？南海水域，菲律宾渔船刚撒网，美军P-8A反潜机就低飞投放浮标，中国海军054A护卫舰雷达锁定，舰载机升空监视。这类对峙天天上演，根子在美国国防部2024年中国军力报告里头。报告直白说，解放军海军舰艇总数超370艘，主战舰艇140多艘，已压过美军现役290艘。核弹头库存到2024年中破600枚，洲际导弹超400枚，东风-17高超音速导弹直指第一岛链，美军基地全在射程内。冲绳嘉手纳基地，B-52轰炸机常驻，可东风-26导弹覆盖关岛安德森空军基地，一击瘫痪至少三月，弹药得从本土空运。报告数据明摆着，中国核力量快速扩张，2024年新增100枚弹头，到2030年超1000枚。回想1996年台海危机，美军两艘航母直闯海峡，那时解放军防御刚起步。可到2023年环台军演，山东舰编队南海实弹射击，美军罗纳德·里根号航母情报一到，赶紧后撤数百海里。俄罗斯卫星通讯社等媒体抓准这点，全球火力指数2025版排中国军力第三，美差距指数缩水。美军全球基地多，西太补给线却拉到1.2万公里，商船20多天才能到，途中解放军潜艇侦察机盯着。关岛跑道上，战机加油待命，东风-26一来，基地废掉，运输机高空卸货，延误堆积。这些不是空谈，是解放军维护主权的硬实力。报告透出美方亚太焦虑，从空海一体到印太战略，拉盟友下水，日本街头抗议驻军超六成，菲律宾渔民更愿和中国共享油气。俄媒在莫斯科播出评论，屏幕数据一目了然：美军对垒解放军，兵员中国200万，美139万。美2024年征兵率才80%，训练场缺人。中国动员快，东部战区演习坦克火炮齐上。海军拉开差距，中国055型驱逐舰排水1.3万吨，垂直发射112单元，2024年南海实弹，16枚导弹齐发，靶船碎裂。美伯克级先进，一年才交付1艘，超支20亿。福特号航母电磁弹射老出故障，2024年测试飞机卡顿停飞。空军上，中国歼-20部署超300架，2024年产量破百，隐身设计领先。南海接触，歼-20雷达照F-35，美机投放干扰弹撤离。五角大楼日志没否认。中国歼-16超300架，缠斗演练重型机俯冲。导弹库存，中国东风系列超4000枚，反舰弹道三款型号，东风-21D禁区划定，车队公路疾驰。美卫星链路易断，2024年南海演习指挥屏黑屏，手动切换坐标。产能碾压，中国造船业全球40%，美20倍。江南厂夜灯亮，052D驱逐舰下水。美雷神年产200枚反舰导弹，中国月产同等。俄媒说清，体系比单兵，中国无人机群电子战岸基导弹拧一股绳，美跨洋卫星一断就瞎。盟友心思，日本反驻军游行超六成，菲律宾油气协议签了，渔船并排作业。这些差距像镜子，照出动态博弈。美军家门口插手，补给线绷紧。关岛警报拉，战机起飞弹药缺。中国本土打，工业转产快，导弹线工人校准，成品上阵。持久战，美损耗补不上，报告直指中国军工产能优势。而中国军队实战训不停，055舰南海巡，舰员列队。美反思，报告操作挑战敲钟：F-35机库维修堆，福特号调试弹射。差距大，中国和平底气足。两国沟通解分歧，亚太合作推进，共筑命运共同体。

快讯快讯！美国印太司令部突然通报了，在南海执行侦察任务的美军P-8A反潜巡逻机与RC-135侦察机，再次遭到中国战机近距离拦截查证。这次伴飞的并不是隐身战斗机歼-20，而是苏-30MKK。（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）美军今年在南海抵近侦察的次数都超过600架次了，几乎每天两架往中国家门口凑，可每次都没能如愿，反而一次次遭遇意料之外的强硬反制，这哪是侦察，都快成了我们的“训练道具”。美军这所谓的“抵近侦察”，根本不是什么“维护地区和平”，就是穿着“航行自由”的外衣，干着偷窥刺探的勾当，有媒体早就给他们定性了——不折不扣的挑衅者、搅局者、破坏者。这些侦察机可不是来南海观光的，P-8A带着先进的光电侦察吊舱，专门盯着中国海军舰艇动向，之前就有过试图跟踪山东舰的小动作，结果被中方战机拦了个正着。RC-135更是个“电子间谍”，能收集雷达、通信等关键情报，往南海一飞，就是想摸清中国岛礁防御和军事部署的底细。可他们忘了，南海是中国的家门口，中国在这里的防空预警体系早就织成了天罗地网，不管是白天还是黑夜，不管是隐身战机还是常规战机，只要美军机敢来，就别想偷偷摸摸干活。苏-30MKK这次的拦截，就是明明白白告诉美国：你的小动作我们全看在眼里，想挑衅就得付出代价。很多人可能会问，为啥不用歼-20这种高性能的隐身战机，反而派苏-30MKK这种老机型？其实这正是中国的高明之处，苏-30MKK虽然不是最尖端的机型，却是南海巡航的“蓝天卫士”，它的长航程和大载油量能长时间滞空伴飞，先进的飞控系统，让它在复杂气象条件下也能做出精准动作，不管是近距离识别查证，还是挂载实弹形成威慑，都游刃有余。而且近期苏-30MKK早就有过亮眼表现，面对打着“渔业巡查”幌子，逼近黄岩岛领空的外国侦察机，它直接挂载实弹高空俯冲，配合海警舰船形成立体包围网，逼着对方仓皇逃离，这样的实战能力，对付美军的侦察机构不成任何问题。更重要的是，派苏-30MKK拦截，传递的信号很明确：对付你这种日常挑衅，我们根本不用动用最先进的装备，常规力量就足够让你规矩，这既是自信，更是对美军的一种战略压制。你费尽心机搞侦察，在我们眼里不过是小菜一碟，犯不着大动干戈。美军总喜欢倒打一耙，说中方拦截“不安全、不专业”，这纯属贼喊捉贼。中国军机的每次操作都是依法依规，既保证了自身安全，也给对方留了余地，之前美军机组人员自己都承认，互动是安全专业的，甚至能看清中国飞行员的头盔，可转头就跟着美国政府炒作“中国威胁论”。反观美军自己，才是真正的危险制造者，他们的侦察机频繁抵近中国领空，最近的时候距离海岸只有几十海里，这种近距离挑衅极易引发误判，是南海安全风险的根源。更可笑的是，美军一边搞高强度侦察，一边抱怨“遭遇拦截”，就像小偷跑到别人家里，被主人发现了还反过来指责主人“不友好”，天下哪有这样的道理？国防部早就说得很清楚，中国军队始终保持高度戒备，依法采取一切必要措施反击挑衅，美军要是真想要安全，就该停止派舰机到中国家门口滋扰，而不是一边挑衅一边喊冤。至于这600多架次的侦察数据，看似尽在掌握，其实暴露了美军的焦虑和无奈。他们想通过高频次侦察掌握南海主动权，想遏制中国的发展，可事实是，每次侦察都被中国战机及时拦截，收集到的情报有限不说，还一次次让世界看清了他们的霸权本质。中国在南海的岛礁建设、海军巡航都是正当合法的维权行动，目的是维护地区和平稳定，可美军就是见不得中国安宁，拉着盟友在南海搞军演、闯岛礁，以为这样就能吓住中国，殊不知中国早就不是几十年前的中国了。现在的中国，既有苏-30MKK这样的常态化巡航力量，也有歼-20、歼-16这样的先进战机作为后盾，海空协同的防御体系让任何挑衅者都无机可乘，美军的600多架次侦察，到头来不过是徒劳无功的自我消耗。近期还有个细节很能说明问题，美军侦察机在被拦截时，机组人员会赶紧撕下军服上的姓名牌，怕身份泄露，这就是心虚的表现。他们知道自己的行为是挑衅，是不光彩的，所以才怕被中方抓现行。而中国战机的飞行员，每次都是光明正大理直气壮，打开识别应答器，依法依规识别查证，这种底气和专业，是美军永远学不会的。说到底，美军在南海的频繁侦察和中国的坚决拦截，本质上是霸权主义与维护国家主权的较量。现在的南海，早已不是美军可以为所欲为的地方，中国的海空力量已经具备了全方位、常态化的管控能力，不管是苏-30MKK还是其他战机，不管是近距离拦截还是其他反制措施，只要美军敢越雷池一步，就必然会遭到坚决回应。美军要是聪明，就该早日停止这种徒劳的挑衅，否则只会一次次在中国家门口碰壁，一次次让世界看清他们外强中干的真面目。

美国印太司令部突然通报了，在南海执行侦察任务的美军P-8A反潜巡逻机与RC-135侦察机，再次遭到中国战机近距离拦截查证。这次伴飞的并不是隐身战斗机歼-20，而是苏-30MKK。这次拦截的主角苏-30MKK可不是随便挑来的“凑数机型”，作为专门适配海上任务的多用途战机，它的最大航程能到3000公里，滞空时间足足6小时，刚好能覆盖南海大部分海域的巡逻需求。美军的侦察机在南海搞侦察，往往一待就是大半天，要是派滞空时间短的战机，可能刚赶到就得返航，根本起不到拦截查证的作用，而苏-30MKK刚好能“陪跑”到底，直到把美军机“送”出敏感区域。它搭载的OLS-30光电探测系统，不用开雷达就能锁定目标，既能保持隐蔽性，又能精准掌握美军机的飞行姿态，这种“静默跟踪”的本事，对付侦察机型再合适不过。美军这两架侦察机，其实就是来南海“刺探情报”的专业户。P-8A反潜巡逻机带着磁异探测仪和反潜鱼雷，整天在南海转悠，就是想找出中方潜艇的活动轨迹；RC-135更难缠，能收集几百公里内的雷达信号、通信数据，相当于在人家家门口装了个“窃听器”。南海战略态势感知计划早就统计过，光是之前某一天，就有5架美军侦察机在南海高强度活动，3架P-8A加1架E-3G预警机再配1架RC-135，把侦察网织得密不透风。这种高频次的抵近侦察，已经不是所谓的“航行自由”，而是赤裸裸的安全挑衅，中方的拦截不过是正当防卫。可能有人会问，歼-20隐身战机那么先进，为啥不用它来彰显实力？其实这正是中方的战术智慧，对症下药。歼-20的优势是隐身突防、夺取制空权，适合高强度空战场景，用它来对付低速飞行的侦察机，就像用手术刀切菜，纯属浪费。而苏-30MKK作为常年部署在南海一线的“老兵”，不仅熟悉空域环境，还经过多次实战化改装，机翼下的挂点能挂载空空导弹、反舰导弹，既能执行拦截任务，又能应对突发的空中冲突，属于“多面手”。中方的拦截操作，早就被证明是专业且安全的，这一点连美军自己都挑不出实质性毛病。2017年5月，同样是苏-30MKK，在黄海上空拦截美军侦察机，最近距离只有46米，国防部后来回应时明确表示，相关操作完全依法依规，是专业的、安全的。还有2022年12月，歼-11战机拦截RC-135时，在3米距离内灵活机动，美军飞行员被迫规避，事后却倒打一耙说中方“不安全”，这种说辞压根站不住脚。军事专家早就分析过，中方战机的拦截动作都有明确的战术规范，保持安全距离的同时，又能清晰传递“停止侦察”的信号，既不会引发误判，又能有效震慑对方，这是多年实战化训练练就的硬实力。美军之所以频繁在南海搞侦察，背后是其“印太战略”的野心，想通过收集情报、炫耀武力，遏制中国的发展。但他们显然打错了算盘，南海不是美国的“后花园”，中方在自己的家门口进行防御部署、拦截挑衅军机，完全符合国际法和国际惯例。根据《联合国海洋法公约》，沿海国有权在专属经济区内维护国家安全，美军侦察机未经允许擅自闯入，本身就是违规操作，中方的拦截不过是行使合法权利。更讽刺的是，美国一边喊着“要避免误判”，一边却不断增加侦察频率，这种“说一套做一套”的行为，才是导致南海局势紧张的根源。苏-30MKK的这次拦截，也是中方海空防御体系常态化运转的一个缩影。如今的南海，中方已经构建起从岸基雷达、海上舰艇到空中战机的立体防御网络，任何外机的一举一动都逃不过监控。南海战略态势感知计划的监测数据显示，美军侦察机的每次抵近，都会被中方精准捕捉并跟踪，拦截行动早已形成固定流程。回顾近年来的中美海空互动，类似的拦截事件其实并不少见，但每次中方都能做到有理、有利、有节。从歼-11到苏-30MKK，再到偶尔亮相的歼-20，中方的战机选择始终根据任务需求而定，不搞“秀肌肉”式的威慑，只做“精准化”的应对。美军印太司令部的通报，与其说是“抗议”，不如说是“无奈”。他们清楚，中方的拦截行动合法合规，自己根本没理由指责，但又不甘心放弃在南海的侦察活动，只能通过发布通报的方式刷存在感。而苏-30MKK的伴飞，就像给美军侦察机配上了“专属保镖”，全程紧盯、寸步不离，直到把它们“礼送”出敏感区域。这种“不卑不亢、专业应对”的风格，正是中方在南海博弈中的真实写照，我们不主动惹事，但也绝不怕事，任何来犯之敌，都会被我们用最恰当的方式予以回应。总而言之，美军在南海的侦察行动，不过是“竹篮打水一场空”。

美国印太司令部突然通报了，在南海展开侦察的美军P-8A与RC-135军机，再次遭遇中国战机的近距离拦截查证，且执行拦截任务的并非歼-20。美军印太司令部这次的一纸通报，听着多少带点“恶人先告状”的味道。他们声称自家的P-8A和RC-135在南海活动时，遭到了中国战机的近距离识别伴飞，言语间全是对于被“压迫”的不满。但要把这事儿掰扯清楚，还得先看看这两位“不速之客”干了什么——一个盯着水下的潜艇，一个搜集空中的电磁信号，离我们海岸线最近的时候只有50公里。这场景，就好比有人趴在你家窗户上举着望远镜窥探，主人推门出来警告，对方却反而大声嚷嚷受到了惊吓。这次我们去“打招呼”的不是歼-20，而是几位老面孔。当P-8A自以为神不知鬼觉地想要往黄岩岛以东海域钻时，迎接它的不是雷达上的空白，而是无线电里标准的英语警告。紧接着，云层中闪现出苏-30MKK或者歼-11B的身影，双方距离一度拉近到极为震撼的程度。这种距离下，美军飞行员甚至不需要望远镜，肉眼就能看清对手头盔上的反光，还有机翼下挂载的空空导弹——那冷冰冰的金属光泽，就是最直接的红线。很多人纳闷，作为看家利器的歼-20为何“缺席”这种场面？其实这恰恰是大国的精明算盘。歼-20是用来“踹门”的战略王牌，身上的隐身涂层金贵着呢，没必要浪费在常态化的猫鼠游戏中。更重要的是，面对这种天天上门蹭流量的侦察机，把最先进的底牌亮出来反倒是露了怯，让对方搜集了隐身战机的雷达特征信号才真叫亏本。看看这次出手的歼-16，这可是不折不扣的“多面手”。它利用自身的电子战吊舱全程开机，硬生生把那架试图搜集信号的RC-135变成了“聋子”和“瞎子”。这架由民用波音707改装的侦察机虽然装满了能截获240公里内信号的精密天线，但在歼-16贴身进行的电磁压制面前，根本占不到便宜。另一边，苏-30MKK也没闲着，一个漂亮的桶滚机动，既展示了精湛的操控技术，又把“送客”的态度摆到了脸上。美军这两款飞机搞的是典型的“海空配合”，试图通过更改民航识别码，伪装成马来西亚或菲律宾的客机来蒙混过关。据统计，光是这种挂羊头卖狗肉的勾当，今年他们就干了上百次。仅仅9月份一个月，他们就出动了40多架次侦察机直奔南海，到了10月更是翻倍到了87架次。为了配合这种高强度的骚扰，他们甚至不惜让老旧的机体超负荷运转。但这种疲劳战术的代价也是惨重的，“尼米兹”号航母近期在半小时内就连摔两架舰载机，连打捞船“救助者”号都不得不赶赴现场收拾残局。除了天上的较量，海面上的“网”也张开了。在空中伴飞发生的同时，正在附近巡逻的052D型驱逐舰长沙舰早就进入了战备状态。舰上那面巨大的346A相控阵雷达，能死死咬住几百公里外的空中目标，配合近防炮的射击诸元调整，早已形成了一张立体的火力网。在这种海空协同的体系面前，美军所谓的“航行自由”行动，实际上每一步都走在了解放军的枪口准星里。有意思的是，美军本来还带了随军记者，想抓拍点素材回去炒作中国“反应过度”。结果弄巧成拙，镜头里只记录下了自己是如何狼狈逃窜，以及中国飞行员是如何专业且克制地执行任务。相比于24年前“海空卫士”王伟只能用血肉之躯去阻挡外机的那个年代，如今我们的飞行员能够驾驶着完成现代化改装的战机，从容自信地在自家领空划下界限。那些指望通过多派几架飞机就能在南海兴风作浪的日子，早就一去不复返了。歼-11B不再是当年的吴下阿蒙，改装后的雷达探测距离大幅提升；“炸弹卡车”歼-16挂载的霹雳-15更是拥有远程猎杀的能力。这套“高低搭配”的组合拳，成本低、耐用性强、威慑力足，足以应对任何形式的抵近侦察。既然对方这么喜欢来“偷窥”，那我们这种既省钱又高效的伴飞“套餐”，势必会一次次地等着他们。从关掉应答机偷摸进入，到被近距离“押送”离开，美军除了留下一堆无用的通报和抱怨，注定在南海讨不到半点便宜。

果不其然。美国印太司令部突然通报了，在南海执行任务的美军P-8A和RC-135又被中国战机近距识别与伴飞，而且来的不是歼-20。这事发生在2025年11月20日，美军选的时间点特别耐人寻味，刚好是福建舰完成实战化训练、宣布形成初始战力的第三天。RC-135W电子侦察机从冲绳嘉手纳基地起飞，P-8A反潜巡逻机则从菲律宾克拉克基地升空，俩家伙一南一北朝着南海腹地扑来，摆明了想摸查福建舰的活动轨迹和南海的电磁信号。根据Flightradar24的追踪数据，RC-135W还特意紧贴海南岛领空边缘绕飞，机上的AN/ASD-1电子情报系统全程开机，恨不得把每一个电磁信号都录下来。P-8A更直接，朝着黄岩岛以东空域飞去，一路上悄悄投放声呐浮标，试图摸底中国海军潜艇的部署情况，机腹下还挂着AGM-84H防区外空地导弹，带着攻击性来的。可他们刚进入中国防空识别区，无线电里就传来了解放军塔台的英语警告，声音清晰又坚定：“美国军机，这里是中国空军，你已进入我方管控空域，立即停止靠近，否则一切后果由你方承担。”话音刚落，P-8A机组就发现左侧150米的云层里钻出一架歼-11B，这架经过“11B+”升级的战机，换装了AESA雷达和Link16数据链，机翼下挂着的PL-15中距导弹射程超200公里，比原文里的PL-12威力提升一大截。飞行员保持平飞姿态，头盔上的反光镜对着美军机，那意思再明白不过：别往前凑了，再动就不客气。另一边的RC-135W更狼狈，编号62-4128的它刚抵近西沙，一架歼-16就从侧后方切入，保持200米距离伴飞。这架歼-16是Block2批次，装着WS10C矢量发动机，机背的CNI共形天线特别显眼，机上的电子战吊舱一开机，直接压制了RC-135W的信号搜集，座舱里的告警声此起彼伏。说实话，解放军这次不派歼-20太有讲究了。歼-11B是“经济型制空长矛”，单机采购价才4.5亿人民币，适合日常警戒，不用出动五代机就能搞定的事，没必要升级事态。歼-16则是“全能重锤”，12个挂点能挂空空、反舰、反辐射导弹，这次专门负责电子压制，刚好克制RC-135W的侦察能力，俩机型高低搭配，性价比和战斗力都拉满。美军机组后来跟《星条旗报》抱怨，说解放军战机的动作专业到挑不出毛病，可那种步步紧逼的压迫感越来越强，想转向都被预判了轨迹。其实这不是第一次了，2024年12月就有架P-8A抵近永暑礁，被歼-11B逼得180度急转，最近距离才100米，这次明显是好了伤疤忘了疼。更有意思的是，美军这次还带了随军记者，想拍点“被中国战机威胁”的画面搞舆论战。结果镜头里只拍到歼-11B和歼-16整齐的编队，挂着实弹的机身线条硬朗，反倒是美军机慌慌张张调整航向的样子，把挑衅的嘴脸露得明明白白。海面上的架势更足，中国海军052D型长沙舰正在附近巡航，346A相控阵雷达早已锁定目标，近防炮系统调整到战备状态，和空中战机形成立体防御。美军机见势不妙，P-8A朝着吕宋岛以北飞，RC-135W则狼狈回撤嘉手纳基地，原本计划的6小时侦察任务，不到3小时就草草收场。其实美军心里比谁都清楚，现在的南海早已不是他们能随便撒野的地方。中国的监控体系早就形成闭环，地面远程雷达、海上舰艇雷达、空中预警机再加天基卫星，美军机刚起飞就被盯上了，5分钟内就能出动战机响应。歼-11B的“11B+”升级包让它能兼容PL-15，歼-16的电子战能力能压制美军侦察机，这样的组合对付P-8A和RC-135W，简直是量身定制。他们之所以还来，无非是想维持“航行自由”的假象，给盟友打气，可每次都被解放军专业又强硬地怼回去。说白了，不派歼-20不是没能力，而是不想把事态升级，给双方留有余地，但这绝不意味着中国会容忍挑衅。挂实弹伴飞、电子压制、海空协同，每一个动作都在说：南海的红线碰不得，中国的主权不容试探。大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！

果不其然。​​美国印太司令部突然通报了，在南海执行任务的美军P-8A和RC-135又被中国战机近距识别与伴飞，而且来的不是歼-20。这说明，常态化的压制，比王牌出场更有杀伤。有人可能没意识到：伴飞的不是所谓“最强机型”，但动作一点不含糊。因为在南海这种高强度对话里，比拼的不是“亮肌肉”，而是“谁能做到每天都来、天天都稳”。更关键的是，美军最近的活动频率明显上来了，P-8A、RC-135、MQ-4C一波接一波。有分析就点破，这是在“测试成本线”——测试中国到底愿意以多高的代价维持主权态势。中国现在展现的不是情绪反应，而是制度化的“合同式拦截”：流程固定、节奏稳定、风险可控。换句话说，美军越靠近，中国的伴飞程序越成熟，像开启了一套“自动锁链”。美国想制造摩擦，却发现摩擦不但没有让对手乱，反而在强化对手的区域存在感，让自己陷入“来一次被识别一次、飞一次被伴随一次”的被动循环。更讽刺的是，日本和澳大利亚也在观察这一幕。南海的战术稳定性，正在倒逼盟友们重新评估风险——因为一旦节奏升级，他们往往是那个“被算进成本表”的环节。所以，这从来不是简单的南海飞行事件，而是一次区域力量对比的现实选项：是继续靠冒险试探维持存在，还是接受对方的长期、稳态、低成本的战略压制？你怎么看这种“越试探越被锁死”的格局？

果不其然。美国印太司令部突然通报了，在南海执行任务的美军P-8A和RC-135又被中国战机近距识别与伴飞，而且来的不是歼-20。这次闯进来的是美军两款“老熟人”——P-8A反潜巡逻机和RC-135电子侦察机，前者负责摸查水下潜艇动向，后者专司搜集电磁信号，俩家伙一南一北在南海空域呈犄角之势展开活动，算盘打得隔着南海都能听见响声。美军本想借着“航行自由”的幌子悄悄摸摸搞情报摸底，可没等P-8A飞到黄岩岛以东空域，无线电里就传来了解放军塔台清晰的英语警告。“美国军机，这里是中国空军，你已进入我方管控空域，立即停止靠近，否则一切后果由你方承担。”话音刚落，P-8A机组的观测员就发现左侧150米处的云层里突然钻出一架歼-11B战机，银灰色的机身在阳光下泛着冷光，机翼下挂载的霹雳-12中距导弹和霹雳-8近距导弹清晰可见，飞行员头盔上的反光镜都能隐约看清。另一边的RC-135更没讨到好，这架编号为62-4128的侦察机刚抵近西沙群岛海域，一架歼-16就从侧后方快速切入，保持在其左后方200米处伴飞，机上的电子战吊舱全程开机，直接压制了RC-135的信号搜集能力。有意思的是，这次解放军出动的不是最先进的歼-20隐身战机，可就是这两款经过现代化改装的主力战机，把美军机的活动空间压缩得死死的。美军机组人员后来跟美国《星条旗报》抱怨，说解放军战机的飞行动作专业到让他们挑不出任何违规之处，但那种步步紧逼的压迫感却越来越强，座舱里的告警声时不时就会响起。其实这不是美军第一次在南海碰钉子，去年12月就有架P-8A因为抵近永暑礁太近，被歼-11B伴飞时逼得不得不进行180度急转规避，当时双方最近距离只有100米。可美军就是记吃不记打，这次还特意安排了随军记者想搞舆论造势，结果镜头里只拍到了解放军战机整齐的编队和坚定的姿态，反倒把自己挑衅的嘴脸露得明明白白。更耐人寻味的是海面态势，当时中国海军052D型驱逐舰长沙舰正在附近海域执行常态化巡航任务，舰上的346A相控阵雷达早已锁定空中目标，近防炮系统也调整到战备状态，炮口稳稳对准了美军机的飞行轨迹。海空协同的立体防御架势一摆出来，美军机立马就怂了，P-8A率先转头飞向菲律宾吕宋岛以北空域，RC-135也赶紧掉转航向，朝着日本冲绳嘉手纳基地狼狈回撤。美军在通报里故意渲染“遭遇危险接近”，可明眼人都看得出来，是他们先越过了中国划定的防空识别区红线，跑到别人家门口的敏感海域撒野。要知道RC-135这种电子侦察机，本身就是个“情报小偷”，机上装着AN/ALQ-132电子对抗系统和AN/ASD-1电子情报系统，恨不得把南海的每一个电磁信号都录下来带回美国分析。而P-8A则打着“反潜巡逻”的幌子，实则在投放声呐浮标，摸底中国海军潜艇的活动轨迹，这次它还携带了AGM-84H防区外空地导弹，明显是带着攻击性来的，这俩家伙凑一块儿，没安半点好心。解放军这次的应对也很有战略讲究，不派歼-20是不想把事态升级，给双方留有余地，但歼-11B和歼-16的组合配置，刚好能形成“制空+电子战”的双重压制，既够用又不越界。挂实弹伴飞更是明确的信号——别拿“误闯”当借口，中国的领空主权和海洋权益不容任何试探，解放军有能力在第一时间做出反应。有不愿透露姓名的美军太平洋舰队军官私下承认，现在每次美军机进入南海执行任务，解放军战机不出5分钟就会出现，而且反应速度和协同能力还在不断提升。这背后其实是中国对南海空域的监控体系越来越完善，从地面远程雷达、海上舰艇雷达到空中预警机，再到天基卫星，整个侦察预警网络已经形成无缝衔接的闭环。

美军的“眼睛”，瞎了！解放军在南海释放的不是电子诱饵，而是宣告：从今以后，你雷达屏幕上的每一个信号，都必须经过我的“审核”！南海这块地儿，本就是我们自家后院，关乎国家主权和海洋权益。美军这些年总爱派P-8A巡逻机过来转悠，2025年上半年，出动次数比2024年同期多出15%。这些飞机从关岛或菲律宾起飞，传感器满天飞，图谋搜集情报，维持他们那套所谓“自由航行”的把戏。可实际呢，有效情报反而少了四成。为什么？因为他们看到的，多是我们喂过去的“假菜”。拿2025年9月那事儿来说，一架P-8A雷达锁定150公里外疑似“山东”级航母的信号。屏幕上目标还慢悠悠拐弯，航速、轨迹都对得上号。飞机靠近，海面空空荡荡，只剩浪花。可信号还在跳，搞得他们白忙活一场。类似情况不是头一回了。2024年11月，澳大利亚一架巡逻机屏幕冒出六个“052D”驱逐舰信号，最后全证明是空气。2025年3月，“罗斯福”号航母编队把民用货轮错认成“054A”护卫舰，追了50公里才拉倒。这背后，是美军情报链条的裂痕越来越大。他们不是没想办法，早年初砸27亿美元，在冲绳和菲律宾安新型抗干扰雷达，吹嘘能破我们的电磁招数。结果6月一测试，屏幕上蹦出20多个假目标，技术人员折腾三小时才稳住。问题出在部署上，他们的设备半天才能架好，我们的干扰平台几分钟就位，还能打一枪换个地方，机动性甩他们几条街。话说回来，这不是单纯的干扰那么简单。我们军队靠的是一整套电磁立体防护网，车载平台、海空协同、北斗定位，全链条发力。2025年10月，南海某段海域，一辆军用车辆上的干扰系统捕捉到外国间谍飞机的探测波，0.3毫秒内就接住，比眨眼快300倍。然后加工信号：放大500倍伪装航母，拖0.2秒让它以为远在百公里外，加动态轨迹，18节航速模拟得滴水不漏。天上还有彩虹-4无人机当传声筒，把假信号拆分成驱逐舰、补给舰，拼出完整编队。歼-16D电子战机在一旁盯着，美军想反制，就直接压制他们的电子系统。北斗卫星精准定位，确保每道信号放得准、动得真。这套组合拳打下去，美军雷达就成了我们的“显示屏”，想看啥就给看啥。这事儿搁在2024年7月的中美电子战对峙里，也露了端倪。那次，美军GPS信号被我们强干扰，菲律宾北部机场的陆基导弹系统直接卡壳。专家说，这相当于对汤姆霍克巡航导弹的预演，GPS/INS制导一乱，高度维持不住。我们的Y-9LG电子战飞机也上场了，平衡梁天线长距离压制，搞得美军舰载机通讯频频掉线。美军那边，2024年11月美国报告就直言，PLA电子战在台湾海峡是“重大挑战”。他们有雷达干扰、高能激光、电磁脉冲武器，全是冲着控制电磁谱来的。2025年9月，中国海事报告《雾中惊喜攻击》也点明，PLA把欺骗当倍增器，藏真信号、注假情报，信息主导就是电磁主导。三十年光景，风水轮流转。上世纪90年代，美军两架EA-6B就能瘫我们雷达。那时候我们被动防，现在主动控。不光挡侦察，还喂假情报。美军的“分布式作战”计划，本想在亚太25个据点散战机，靠数据链协同。盟友也跟着吃亏。日本“心神”系统接入美网，信号乱套；菲律宾克拉克基地雷达，好几次自家飞机都认不清。美军拉盟友搞“电磁围堵”，反倒被我们立体网堵得死死的。2025年10月那次欺骗行动，外国飞机雷达上现出大型登陆舰幻影，追半天啥也没捞着。我们的“鬼海军”雷达欺骗系统，一艘船能变一整支舰队，电磁画面对手画圈圈。这电磁对抗，早不是小打小闹，是南海规则的重塑。美军30年侦察老大地位在晃，我们用科技实力划新底线。家门口想靠雷达耍威风？得先过电磁审核这关。PLA的信息化作战，强调电磁主导，2024年重组信息支援部队，就是冲着智能战争去的。AI进雷达，能主动感环境，自适应发射接收，资源调度全智能，对EA-18G的变频干扰，一点不慌。南海这片海，承载着我们的和平发展梦。电磁主权牢了，情报安全稳了，区域合作才有底气。美军眼睛“瞎”了，不是我们下狠手，而是他们一叶障目。未来，这份主动权会更牢，推动构建人类命运共同体。

美国飞行员集体懵了！美军侦察机在南海转悠时，迎面而来的中国战机总不是传说中的隐身杀手，而是看起来有点年头的家伙？这背后藏着啥猫腻？难道中国空军藏着掖着，不舍得亮出王牌？美军在南海的侦察行动由来已久，从上世纪末就开始常态化执行。P-8A巡逻机和RC-135侦察机这类装备，负责收集雷达信号和通信情报，飞行路径常常贴近争议岛礁周边。2022年以来，出动频率明显加快，单月有时超过50架次。这些飞机依托卫星链路，形成持续监视网络，试图填补区域情报空白。中国空军则以快速响应为核心，从海南等地基地出动拦截机，保持空域主权。歼-11作为主力，作战半径达1500公里，正好覆盖南海全域，无需额外加油即可全程伴飞。这种部署方式，确保了高效的防御梯队，避免资源过度消耗。歼-11的实际表现，也超出了一些外界的刻板印象。这款基于苏-27平台的升级型重型战斗机，配备国产涡扇-10发动机，维护成本低，每小时飞行费用仅为同类多用途机的三分之一。面对美军每年2000多架次的侦察强度，它能从就近机场快速起飞，技师只需简短检查即可复飞。2022年12月21日，一架RC-135在国际空域执行任务时，歼-11逼近至20英尺，伴飞全程精准，迫使美机偏离航线。类似事件在2023年2月重演，对P-8A的拦截距离拉到500英尺，低速机动稳定，任务成功率高达98%。这些数据说明，歼-11已完全适应日常巡逻需求，性价比高到让对手难以适应。除了歼-11，那些被视为“过时”的歼-6，也在悄然发挥新作用。原为上世纪60年代超音速战机，退役后改装成智能无人机，拆除座舱，添置卫星导航和数据链，翼下挂架可载电子战设备或小型武器。改造成本不到800万元，仅为新型隐身无人机的十分之一，却能执行蜂群战术或干扰任务。2024年珠海航展上，这种无人机演示了突入防空区的能力，引导火力打击，证明其在南海的多功能价值。它常与有人机协同，通过数据链实时共享情报，消耗对手导弹资源，而不需暴露高端平台。这种低成本重生的设计，体现了资源利用的务实思路。中国空军选择这些老型号拦截，并非装备落后，而是战略考量深远。歼-20这类隐身战机，核心优势在于雷达隐身性能，频繁出动易被美军传感器捕捉参数，一旦对方优化探测系统，技术壁垒就可能瓦解。因此，歼-20主要用于东海高威胁场景，如2022年3月与美日联合巡航的对抗，训练时还挂载特殊设备放大信号，避免泄密。日常南海任务，用它拦截侦察机，等于高射炮打蚊子，造价高达8000万美元的歼-16也类似，主攻反舰对地，不宜浪费在监视驱离上。美军侦察的升级，也推动了中国空军的应对优化。2025年8月，P-8A单月出动58架次，RC-135多次抵近领海基线13海里，利用星链构建全天候网。面对这种高频试探，歼-11和歼-6组合形成低成本拦截梯队，前者稳扎稳打，后者灵活补充。沿海雷达和电子战系统提供支撑，数据实时融合，织成无隙防御。2025年9月长春航展披露，歼-6无人机在演习中成功干扰模拟目标，让美方不得不重新评估其潜力。这种体系化运作，确保主权维护不间断，也让美军试探屡屡受挫。歼-11在南海的角色，还得益于其本土化进程。早期依赖俄制部件，如今发动机和航电多为国产，供应链稳定，保障了高强度使用。相比之下，美军RC-135依赖盟友基地，补给链较长。中国空军通过这些老机，积累了实战经验，飞行员对性能了如指掌，响应时间缩短至分钟级。2023年10月，一次多机拦截中，歼-11B与苏-30协同，封堵P-8A路径，效率高到让美方报告中直呼意外。这种积累，不是一朝一夕，而是持续投入的结果。无人机改装的兴起，更是南海防御的亮点。歼-6从退役到重生，体现了循环经济的军事应用。它不只干扰，还能侦察补充，成本低到让大规模部署可行。2024年下半年演习显示，这种蜂群能分散对手注意力，为有人机创造窗口。美军虽有MQ-4C等高端无人机，但中国靠数量和协同，实现了不对称优势。这种创新，源于对资源有限的清醒认识，也为未来无人化转型铺路。美军飞行员的“懵”圈，其实暴露了情报盲区。他们预期隐身机满天飞，却忽略了对方的成本计算。南海不是高强度战场，日常维权靠实用主义。歼-11的1500公里半径，歼-6的800万元身价，都在证明：实力不只看光鲜外表，更在体系效能。这种博弈，让人看到大国间的克制艺术，也提醒各方，摩擦虽多，和平仍需共同维护。

南部战区空军新闻发言人李健健大校表示，10月19日，澳大利亚1架P-8A军机未经中国政府批准，非法侵入中国西沙领空，中国人民解放军南部战区组织海空兵力，依法依规跟踪监视、有力反制、警告驱离。澳方行为严重侵犯中国主权，极...

歼-16强力执行驱逐任务，将澳大利亚的P-8A飞机排除在外，而万吨级的055型驱逐舰则在澳大利亚的珊瑚海区域进行坚定的巡航行动。这一系列动作似乎引发了美国的关注，美国方面察觉到事态可能偏离其预期，随即紧急向相关方发出呼吁...

澳大利亚军方声称，它的一架 P-8A“波塞冬”海上巡逻机，在南海进行所谓“例行海上监视巡逻”，与一架解放军的 歼-16 战斗机发生了所谓“不安的互动”。称解放军的这架歼-16在P-8A附近发射了照明弹（疑似干扰弹）。澳军方指责...

台媒:美军P-8A今年第四度行经台海，中国情报船穿越宫古海峡。台湾“国防部”表示，美军一架P-8A反潜巡逻机，今天上午由南向北航经台湾海峡。通过海峡期间，台军全程掌握周边海、空域动态，状况正常。继11月26日后，美军P-8A...

前不久美军舰在西沙群岛附近与长沙舰对峙了47个小时，昨日美军最先进的P-8A反潜机又窜至台湾海峡，企图搜集军事情报。这次解放军出动三架军机，将美军反潜机驱离。根据台湾媒体的报道，这次解放军出动，形成了对峙，场面非常...

虽然官媒对外军机做了打码处理，但是从机型轮廓来看，这架外军机属于P-8A反潜巡逻机，而此次驱离事件发生的时间却是在两年前。2022年6月5日，澳大利亚国防部在其官网发布声明称，在当年5月26日，一架澳大利亚空军的P-8A侦察机...

菲9701号船故意冲撞我海警5205舰#[现场态势图来了：菲方撞击我海警船，美军P-8A在旁干扰我海警执法]中国海警局新闻发言人刘德军表示，8月31日08时02分，菲律宾非法滞留中国仙宾礁的海警9701号船起锚，位仙宾礁潟湖内持续机动、...