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全球所有国家中，有能力破解歼10C+霹雳15+红旗9+ZDK03预
全球所有国家中，有能力破解歼10C+霹雳15+红旗9+ZDK03预警机这套组合拳的，只有美国的EA-18G电子战机+E-2D预警机+F-35的“三位一体”，而当美国拿出这套装备时，中国还有另一套强力武器待命……歼-10C作为中国自主研发的3.5代多用途战机，机身长16.9米，翼展9.8米，高5.7米，空重约9.75吨，最大起飞重量19吨。采用鸭翼布局，机动性出色，最大速度2.2马赫，航程1850公里。配备主动相控阵雷达，能在200公里外锁定目标，表面覆盖隐身涂层，雷达截面较小，适合突防和多目标作战。外贸版歼-10CE已出口巴基斯坦，在2025年印巴冲突中击落多架敌机，包括阵风和苏-30，自身零损失，验证其实战效能。搭配霹雳-15导弹，长3.99米，直径0.203米，重210公斤，射程200公里以上。使用双脉冲固体火箭发动机，末段速度4马赫，配备主动雷达导引头和红外成像，能同时攻击多个目标。集成到歼-10C的11个挂点，形成远程拦截链。外贸型霹雳-15E射程约145公里，在印巴冲突中发挥关键作用，超视距打击印度战机。地面防护由红旗-9系统负责，射程125公里，高18公里。导弹长6.51米，直径0.7米，重1.3吨，最大速度4.2马赫。采用垂直发射，配HT-233相控阵雷达，探测300公里内100目标，同时引导6枚导弹击中3目标。从发现到发射仅12秒。以旅为单位，含48辆发射车192枚导弹，构建多层防空网。在印巴冲突中，红旗-9伪装部署，拦截印度阵风导弹。ZDK-03预警机统筹体系，基于运-8F-400平台，长34米，翼展38米，高11米，最大航程5000公里。圆盘雷达探测数百公里，整合歼-10C和红旗-9数据，实现网络指挥。机上设备实时分析威胁，分配任务，提升主动争夺空域能力。出口巴基斯坦的ZDK-03在冲突中探测印度苏-30MKI超过350公里，对阵风达200公里，提供实时情报。这套体系攻守兼备，大多数国家难以匹敌。唯美国EA-18G、E-2D与F-35组合可能构成挑战。E-2D长18米，翼展24米，高5米，最大速度650公里/小时，航程2600公里。搭载APS-145雷达，探测550公里，作为空中指挥，提前定位中国战机和防空。EA-18G长18米，翼展13米，高4.9米，最大速度1.8马赫，航程1300公里。配备ALQ-218接收器和ALQ-99干扰吊舱，高功率干扰针对ZDK-03和红旗-9，破坏数据链。作为F/A-18E/F改型，在美海军航母舰载机联队中执行电子压制，与E-2D协同。F-35长15.7米，翼展10.7米，高4.4米，最大速度1.6马赫，航程2200公里。隐身设计，雷达截面小，渗透防线摧毁关键节点。在海军一体化火控防空体系中，F-35前出获取情报，传给E-2D，再分享给EA-18G，形成压制与突袭模式。中国预备反制，以霹雳-17为核心。导弹长约6米，直径0.3米，重700公斤，射程400公里以上，速度6马赫。专攻预警机，覆盖E-2D500公里安全区。采用A射B导：空警-500探测隐身目标300公里，引导歼-16发射，中途修正轨迹。空警-500基于运-9，长36米，翼展39米，巡航速度550公里/小时，航程5700公里。数字阵列雷达抗干扰强，处理情报高效。与歼-20首次编队通场，体现体系协同。彩虹-7隐身无人机辅助，翼展27米，长10米，高3.2米，起飞重量8吨，续航16小时。深入敌区锁定F-35和E-2D。2025年12月首飞成功，采用大展弦比飞翼布局，搭载多种载荷。歼-20护航，长20米，翼展13米，高4.7米，最大速度2.0马赫，航程5500公里。携带PL-15导弹，射程200-300公里。一旦E-2D被毁，美国体系瓦解，EA-18G和F-35丧失指挥。装备经检验，歼-10CE外贸型在实战击落多架敌机无损失。霹雳-15和红旗-9演练精准。研发领先，霹雳-17亮相时，更新型号推进。中美对抗系科技比拼，中国守护空域，美军维持霸权，中国有应对底牌。
一架美战机在南海被中国神秘武器击落？特朗普：很快就会知道结果南海这块水域向来
一架美战机在南海被中国神秘武器击落？特朗普：很快就会知道结果南海这块水域向来不平静，2025年10月26日下午，美国尼米兹号航母上的飞机突然出事。先是一架MH-60R海鹰直升机起飞没多久就栽进海里，机上三人赶紧被捞起来，紧跟着不到半小时，一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机也跟着掉下去，两名飞行员弹射逃生。（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）美军太平洋舰队最初只轻飘飘发了个通报，对事故原因一字不提，这下各路谣言就开始满天飞，有人脑补中方动用了电磁攻击类的神秘武器，让美军军机导航和动力系统瞬间失灵。甚至还有人编出中方精准锁定、定点打击的细节，说得有模有样，可这说法刚出来就被中国军号直接戳穿，其实美军就是自己的装备和管理出了大问题，跟外界没有任何关系。特朗普在事发后第一时间跳出来表态，说很快就会知道事故结果，还随口扯出可能是燃油质量出了问题，这一说法看似给了外界一个明确方向，实则就是搪塞之词。后续美军的调查直接打了特朗普的脸，燃油保障分队的军人证实，坠机的两架军机使用的是和其他舰载机相同的JP-8喷气燃油，而且全部从同一储油罐加注，其他军机飞行全程毫无异常，专业实验室的燃油分析，也没查出任何质量问题，所谓燃油问题的说法彻底站不住脚。特朗普之所以要制造这种“很快有结果”的神秘感，其实就是政客的小心思，他不想直面美军装备老化、管理混乱的烂摊子，找个燃油的借口先把舆论压下去。甚至还想借着南海这一敏感议题制造声势，转移美国国内的矛盾焦点，毕竟美国国内的通胀、民生、党派争斗早已焦头烂额，拿南海说事向来是美方转移注意力的惯用手段。而从2025年10月到2026年2月，四个多月过去了，美军的调查结果依旧杳无音信，所谓的“很快知道结果”早已成了一句空话，说白了美军不是查不出来，而是查出来了也不敢说。因为真相一旦公布，就会彻底暴露美军外强中干的真实家底。这起接连坠机事故的真实原因，其实就藏在美军自己身上，第一是尼米兹号航母早已是垂垂老矣的“老古董”，这艘航母舰龄整整50年，2025年的这次部署本就是它退役前的最后一次任务，早就是个快报废的装备。2022年它就曾因储水仓漏水，被迫中断训练紧急返港，航母的储油舱、检测设备、甲板调度系统大概率也都存在老化故障，这样的老破船，美军却硬逼着它完成全球部署的高强度任务，不出事故才是怪事。第二是美军长期全球耀武扬威，早已把自己拖得师老兵疲，尼米兹号从2025年3月就从美国西海岸出发，先在中东地区耗了大半年对付胡塞武装，连休整的时间都没有，就被紧急派往南海搞军事演练。舰载机飞行员、地勤人员全程超负荷工作，精神高度紧张，航母甲板本就是高危区域，人员疲惫、精力不集中，操作失误的概率自然陡增。军事专家早就指出，美军长期在全球维持高强度战备，兵力紧张、人员厌战已是常态，这次半小时内连摔两架军机，就是高压状态下的必然结果。第三是美军现役军机本就毛病缠身，MH-60R海鹰直升机此前就多次发生坠机事故，2024年1月就在美国加州南部附近的太平洋海域坠毁过。F/A-18系列战机也常年被妥善率低的问题困扰，即便波音2025年交付的F/A-18数量略有上升，也架不住美军大量现役战机超期服役、零部件老化的现实，故障频发本就是家常便饭。奥面对这起事故，中方的态度尽显大国格局，外交部发言人郭嘉昆明确表示，中方注意到有关报道，若美方提出请求，中方愿意从人道主义角度提供必要协助。同时更一针见血地点出了问题的核心：美方有关军机是在南海开展军事演练时坠毁的，美方频繁派遣军舰、军机到南海炫耀武力，才是引发海上安全问题、破坏地区和平稳定的根源。这话说到了点子上，南海距离美国本土一万一千多千米，美军不远万里跑到别人家门口耀武扬威，把南海当成自己的后花园，劳师远征、师老兵疲，出事故是迟早的事。所谓中国神秘武器击落美军机的说法，本身就站不住脚，中方始终奉行防御性国防政策，绝不会主动攻击美军军机，更何况美军坠机的区域是南海公海，中方根本没有任何出手的理由。再者尼米兹号作为航母战斗群，配备了大量先进的探测和反制设备，若真有电磁攻击等行为，美军不可能毫无察觉，更不可能拿不出任何证据。美军事后紧张兮兮地派打捞船前往南海，花费大量人力物力打捞军机残骸，还将所有部件运到基地详细分析，不过是做贼心虚，怕自己的军机技术漏洞被外界发现。从2025年到2026年，美军的调查依旧没有下文，特朗普口中“很快就会知道的结果”，大概率会不了了之。这场坠机事故，就是美军霸权主义的一次生动写照，为了维持全球霸主地位，硬撑着用老古董装备搞高强度部署，不顾装备实际、不顾士兵安危，最终只能自食恶果。参考资料：北京日报——特朗普最新回应美军机南海坠毁
一架美战机在南海被中国神秘武器击落？特朗普：很快就会知道结果南海这块水域向来
一架美战机在南海被中国神秘武器击落？特朗普：很快就会知道结果南海这块水域向来不平静，2025年10月26日下午，美国尼米兹号航母上的飞机突然出事。先是一架MH-60R海鹰直升机起飞没多久就栽进海里，机上三人赶紧被捞起来，紧跟着不到半小时，一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机也跟着掉下去，两名飞行员弹射逃生。（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）美军太平洋舰队最初只轻飘飘发了个通报，对事故原因一字不提，这下各路谣言就开始满天飞，有人脑补中方动用了电磁攻击类的神秘武器，让美军军机导航和动力系统瞬间失灵。甚至还有人编出中方精准锁定、定点打击的细节，说得有模有样，可这说法刚出来就被中国军号直接戳穿，其实美军就是自己的装备和管理出了大问题，跟外界没有任何关系。特朗普在事发后第一时间跳出来表态，说很快就会知道事故结果，还随口扯出可能是燃油质量出了问题，这一说法看似给了外界一个明确方向，实则就是搪塞之词。后续美军的调查直接打了特朗普的脸，燃油保障分队的军人证实，坠机的两架军机使用的是和其他舰载机相同的JP-8喷气燃油，而且全部从同一储油罐加注，其他军机飞行全程毫无异常，专业实验室的燃油分析，也没查出任何质量问题，所谓燃油问题的说法彻底站不住脚。特朗普之所以要制造这种“很快有结果”的神秘感，其实就是政客的小心思，他不想直面美军装备老化、管理混乱的烂摊子，找个燃油的借口先把舆论压下去。甚至还想借着南海这一敏感议题制造声势，转移美国国内的矛盾焦点，毕竟美国国内的通胀、民生、党派争斗早已焦头烂额，拿南海说事向来是美方转移注意力的惯用手段。而从2025年10月到2026年2月，四个多月过去了，美军的调查结果依旧杳无音信，所谓的“很快知道结果”早已成了一句空话，说白了美军不是查不出来，而是查出来了也不敢说。因为真相一旦公布，就会彻底暴露美军外强中干的真实家底。这起接连坠机事故的真实原因，其实就藏在美军自己身上，第一是尼米兹号航母早已是垂垂老矣的“老古董”，这艘航母舰龄整整50年，2025年的这次部署本就是它退役前的最后一次任务，早就是个快报废的装备。2022年它就曾因储水仓漏水，被迫中断训练紧急返港，航母的储油舱、检测设备、甲板调度系统大概率也都存在老化故障，这样的老破船，美军却硬逼着它完成全球部署的高强度任务，不出事故才是怪事。第二是美军长期全球耀武扬威，早已把自己拖得师老兵疲，尼米兹号从2025年3月就从美国西海岸出发，先在中东地区耗了大半年对付胡塞武装，连休整的时间都没有，就被紧急派往南海搞军事演练。舰载机飞行员、地勤人员全程超负荷工作，精神高度紧张，航母甲板本就是高危区域，人员疲惫、精力不集中，操作失误的概率自然陡增。军事专家早就指出，美军长期在全球维持高强度战备，兵力紧张、人员厌战已是常态，这次半小时内连摔两架军机，就是高压状态下的必然结果。第三是美军现役军机本就毛病缠身，MH-60R海鹰直升机此前就多次发生坠机事故，2024年1月就在美国加州南部附近的太平洋海域坠毁过。F/A-18系列战机也常年被妥善率低的问题困扰，即便波音2025年交付的F/A-18数量略有上升，也架不住美军大量现役战机超期服役、零部件老化的现实，故障频发本就是家常便饭。奥面对这起事故，中方的态度尽显大国格局，外交部发言人郭嘉昆明确表示，中方注意到有关报道，若美方提出请求，中方愿意从人道主义角度提供必要协助。同时更一针见血地点出了问题的核心：美方有关军机是在南海开展军事演练时坠毁的，美方频繁派遣军舰、军机到南海炫耀武力，才是引发海上安全问题、破坏地区和平稳定的根源。这话说到了点子上，南海距离美国本土一万一千多千米，美军不远万里跑到别人家门口耀武扬威，把南海当成自己的后花园，劳师远征、师老兵疲，出事故是迟早的事。所谓中国神秘武器击落美军机的说法，本身就站不住脚，中方始终奉行防御性国防政策，绝不会主动攻击美军军机，更何况美军坠机的区域是南海公海，中方根本没有任何出手的理由。再者尼米兹号作为航母战斗群，配备了大量先进的探测和反制设备，若真有电磁攻击等行为，美军不可能毫无察觉，更不可能拿不出任何证据。美军事后紧张兮兮地派打捞船前往南海，花费大量人力物力打捞军机残骸，还将所有部件运到基地详细分析，不过是做贼心虚，怕自己的军机技术漏洞被外界发现。从2025年到2026年，美军的调查依旧没有下文，特朗普口中“很快就会知道的结果”，大概率会不了了之。这场坠机事故，就是美军霸权主义的一次生动写照，为了维持全球霸主地位，硬撑着用老古董装备搞高强度部署，不顾装备实际、不顾士兵安危，最终只能自食恶果。参考资料：北京日报——特朗普最新回应美军机南海坠毁
2025年10月26号那天，南海那边可不平静——美国“尼米兹”号航母上的两架飞机
2025年10月26号那天，南海那边可不平静——美国“尼米兹”号航母上的两架飞机，前后脚都掉海里了！一架是直升机，一架是战斗机，而且坠毁时间就差半小时，好在机组人员都被及时救上来了，没出人命。这事之后大家都好奇，好好的飞机咋说掉就掉？最近美国总统特朗普总算回应了，说大概率是燃油出了问题，不是有人故意搞破坏。咱们先说说当时到底发生了啥。那天“尼米兹”号航母正在南海执行所谓的“例行任务”，下午两点多，一架叫MH-60R“海鹰”的直升机刚从航母上起飞没多久，不知道咋回事就一头扎进了南海。航母上的人反应挺快，赶紧组织救援，把机上3名飞行员都捞了上来，没造成伤亡。可谁能想到，才过了30分钟，下午三点一刻左右，另一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也出事了——同样是从这艘航母起飞，执行任务途中突然坠毁，机上2名机组人员赶紧弹射逃生，之后也被顺利救回。值得一提的是，这艘“尼米兹”号航母可不是普通船，它是美国尼米兹级核动力航母的“老大哥”，这次出海是它退役前的最后一次任务。从2025年3月从美国本土出发，先去中东那边忙活了一阵子，应对胡塞武装袭击商船的事，到10月中旬才开进南海，没想到最后一趟任务还遇上了这种糟心事。事故发生后，“尼米兹”号也没立刻撤走，还在南海待了一阵子，直到11月中旬才离开，之后由另一艘美国航母来接替它的位置。事故一发生，大家就猜各种原因：是不是机械故障？还是有人故意破坏？美国海军也赶紧展开调查，先把飞机用的燃油样本拿去化验，还问了负责燃油保障的工作人员，不过当时没查出明确结果。后来又花了一个多月，到12月初才把坠毁的两架飞机残骸捞上来，拉去基地里仔细检查，直到现在调查还没完全结束。就在大家议论纷纷的时候，特朗普在他的“空军一号”专机上被记者追问这事。有记者问他有没有听说“尼米兹”号上飞机坠毁的事，特朗普说“当然听说了”。记者接着问到底啥原因，特朗普说“很快就能有详细报告，应该能查清楚，大概率是燃油出了问题，这种情况可不常见”。还有记者追问是不是人为破坏，特朗普干脆利落地说“不，我不这么认为，他们觉得就是燃油的事”。另外，咱们中方也注意到了这事，外交部发言人说，如果美方需要，中方愿意从人道主义角度提供帮助，但同时也提到，美方老派军舰军机到南海晃悠、炫耀武力，其实是搞乱地区和平稳定的根源。至于这两架飞机坠毁的真正原因，还得等美国军方的最终调查结果出来才能确定，咱们也会继续关注这事的后续
南海坠毁不是意外？美军双机接连失事，特朗普甩锅燃油，背后隐患藏不住了202
南海坠毁不是意外？美军双机接连失事，特朗普甩锅燃油，背后隐患藏不住了2025年10月26日，南海空域传来一则震动国际的消息：美军“尼米兹”号航母的两架舰载机在执行“例行任务”时接连坠毁，尽管机上人员侥幸获救，但这起罕见的连环事故，还是让美军在亚太地区的军事部署蒙上阴影。时隔两个多月，随着军机残骸被打捞上岸，事件真相逐渐浮出水面，而特朗普的一句回应，更让外界看清了美军的真实状况。作为尼米兹级航母的首舰，“尼米兹”号此次部署本就带着“谢幕演出”的意味——这是它退役前的最后一次海外任务。可谁也没想到，这艘号称“海上霸主”的航母，会在南海栽下如此大的跟头。坠毁的MH-60R“海鹰”直升机是美军主力反潜机型，F/A-18F“超级大黄蜂”更是舰载机中的“王牌”，两款核心装备接连失事，绝非偶然。事故发生后，外界猜测不断。有人提出可能是遭遇“电子战攻击”，也有人怀疑存在“网络入侵”，毕竟南海是国际关注的热点海域，美军频繁在这里开展军事活动，难免面临各种潜在风险。但这些猜测，都被特朗普在2026年1月的回应直接否定。他在“空军一号”上明确表示，排除人为破坏或蓄意行为，将事故原因归咎于“燃油质量问题”，并称很快会有详细调查报告。可特朗普的“甩锅”，根本站不住脚。美媒很快扒出关键线索：“尼米兹”号曾发生过燃料管道泄漏事故，泄漏的燃油甚至污染了舰上的饮用水，这意味着航母的燃料系统早就存在严重隐患。要知道，美军机使用的JP-5航空燃油，本应经过多环节过滤检测，确保绝对安全，可“尼米兹”号连饮用水都能被燃油污染，很难让人相信其燃油质量能达标。更值得深思的是，这起事故背后，暴露的是美军长期以来的深层问题。近年来，美军为了维持全球霸权，频繁派遣舰艇、战机在世界各地“秀肌肉”，过度部署导致装备维护严重跟不上节奏。“尼米兹”号作为一艘即将退役的老航母，本就存在诸多老化问题，却还要承担高强度的部署任务，事故的发生其实早已埋下伏笔。南海本是和平之海，周边国家都在致力于维护地区稳定与发展，可美军却频频在这里兴风作浪，搞军事挑衅、开展“自由航行”，严重破坏了地区和平稳定。此次双机坠毁，或许正是大自然给美军的一个警告：霸权主义行不通，肆意挑衅终将自食恶果。目前，美军的事故调查仍在推进，但无论最终结论如何，都改变不了美军在南海搞军事扩张的事实。中国一贯坚持维护南海的主权和领土完整，坚定维护地区和平稳定，任何国家想要在南海搞小动作，都必将遭到中国人民的坚决反对，也不可能得逞。美军机南海坠毁尼米兹号航母南海局势霸权主义自食恶果
要动手了！1月24日，据美国军方网站消息，美国“亚伯拉罕·林肯”号航母打击群正逼
要动手了！1月24日，据美国军方网站消息，美国“亚伯拉罕·林肯”号航母打击群正逼近阿拉伯海，而当天伊朗一位匿名高官斩钉截铁地宣告：任何袭击都将被视为全面战争，并遭遇最强硬回应。这艘美军航母可不是孤身来犯，整个打击群带着巡洋舰、多艘驱逐舰和第9舰载机联队，几十架F/A-18E超级大黄蜂战机随时能升空。美军还悄悄关了应答系统，闷头往前开，那股剑拔弩张的压迫感，明眼人都能看出来。伊朗的硬气回应绝不是嘴炮，伊斯兰革命卫队12.5万兵力枕戈待旦，手里的流星-3导弹能打1500公里，覆盖美军在中东的所有基地。之前和以色列的12天冲突，让他们攒足了实战经验，现在战备水平比那时还强。回顾2019年，美国暗杀伊朗将领苏莱曼尼，伊朗随即发射十余枚导弹炸美军基地，那次就差点引爆全面战争。如今美军又来这一套，航母带着先进装备压境，却忘了伊朗早已不是任人拿捏的软柿子。周边国家早慌了神，沙特、卡塔尔忙着游说美国别开火，生怕战火殃及自身。俄罗斯直接亮明态度，谴责美国干涉他国内政，称军事打击绝对不可接受，国际社会的反对声越来越大。美军看似来势汹汹，其实心里也没底。林肯号航母虽号称战力强悍，但波斯湾就那么点水域，刚好是伊朗反舰导弹的拿手战场。一旦开打，霍尔木兹海峡被封锁——这处海峡扛着全球30%的石油运输，全球石油市场就得乱套，美国经济也得跟着遭罪。伊朗高官的警告里藏着底线：我们不想打仗，但也绝不惧怕战争。他们已经明确告知周边国家，若美军借道攻击，这些国家的美军基地也将遭打击，这招直接断了美国的后路。霸权主义从来没有好下场，美国在中东发动的多次战争，留下的只有废墟和难民。现在又想靠炮舰外交施压伊朗，殊不知伊朗早已做好最坏准备，那些号称“惊喜”的武器，绝不会让美军轻易得手。战争没有赢家，无论是美军士兵还是伊朗民众，都不愿看到战火燃起。国际社会需要的是对话协商，而不是军事威胁，只有放下对抗，才能避免中东陷入更大的灾难。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。伊朗怒批美国
特朗普110亿美元对台军售彻底“翻车”！本想靠这笔订单讨好军火巨头、给中国施压，
特朗普110亿美元对台军售彻底“翻车”！本想靠这笔订单讨好军火巨头、给中国施压，结果被解放军常态化环台演训锁死运输通道，订单直接卡在最后一步，眼看就要变成烂账。特朗普这波操作把算盘打得明响：一方面，美国军火巨头是他竞选路上的重要金主，110亿美元的大单送出去，既能换得政治献金支持，又能让这些利益集团在舆论场上为他摇旗呐喊。另一方面，他想借着这笔创纪录的军售案，给中国施加压力，试图在台海问题上掌握主动权，同时给岛内“台独”分裂势力递上一颗“定心丸”。可让他没料到的是，解放军直接用常态化环台演训给出了最硬的回应，让这桩看似“稳赚不赔”的买卖，彻底变成了骑虎难下的烂摊子。要知道这次美国对台军售的野心远比以往更大。根据权威消息，这笔超百亿美元的订单里，不仅包含了岸防巡航导弹系统、高机动性多管火箭系统等攻击性武器，还试图将台军进一步纳入美军的作战体系，这已经严重触碰了中国的红线。过去，美国对台军售还会打着“防御性武器”的幌子，可这次直接撕下了伪装，明摆着是要加剧台海紧张局势。岛内不少有识之士都看得明白，民进党当局花的是台湾老百姓的血汗钱，买的不过是美国的“过期装备”和虚假承诺。有台媒算过一笔账，民进党当局上台多年来，已经挥霍了超过220亿美元用于对美军购，可这些所谓的“先进武器”，要么是美军即将淘汰的旧货，要么是根本无法融入台军现有体系的装备，就像之前美国军火商推销的F/A-18大黄蜂战机，不仅打不过大陆的歼-20，甚至连台军现有的机库都装不下，要想用还得花巨资重建设施，纯粹是让台湾当“接盘侠”。何况现在的台海局势早已不是美国想怎么闹就怎么闹的时代了。面对这波挑衅，解放军没有选择口头抗议了事，而是用实际行动构建起了立体封控体系。这次常态化环台演训堪称“精准锁喉”，东部战区采取“封打结合”的战术，首日就夺取制海空权、封控关键港口和海域，第二天在实弹射击的同时持续强化封控，形成了全向包围的态势。更值得关注的是，中国海警也深度参与其中，与解放军形成了军事威慑和执法管控的双重合力。从东部战区发布的“正义之盾破限除妄”海报就能清晰看到，装载着军火的货轮被解放军军机和潜艇团团围住，而中国海警的“扼喉”海报更是直接展示了拦截查证载有武器的货轮场景——执法人员从直升机索降登船，让武器运输的最后一环彻底断裂。可能有人会问，美国就不能硬闯运输吗？答案是真的不敢。解放军这次演训专门设置了“外线立体慑阻”课目，在台岛以东海域，两栖攻击舰编队与轰炸机、反舰常导力量协同作战，构建起了多层拦截体系，专门针对从琉球、关岛等地可能前来介入的美军。现在的两岸军力差距早已形成压倒性优势，美国就算想派军舰护航，也得掂量掂量后果。国防部新闻发言人早就明确表态，“以武助独”只会引火烧身，“以台制华”绝不会得逞，解放军会采取一切必要措施捍卫国家主权和领土完整。这句话可不是说说而已，常态化演训已经用事实证明，我们有能力让外部干涉力量进不来，让“台独”势力的武器运不到，所谓的军售订单自然只能卡在半路上。这事儿最尴尬的还要数美国军火巨头和民进党当局。对于洛克希德·马丁、雷神等公司来说，110亿美元的订单已经纳入预期收益，现在货物运不出去，生产线已经开动，资金压在了原材料和生产环节，收不到尾款不说，还可能面临违约赔偿。而民进党当局更惨，一方面已经向美国支付了部分预付款，打了水漂；另一方面，为了接收这些武器预留的港口、仓库等设施都成了闲置资源，台湾民众的血汗钱就这么白白浪费。更可笑的是，美国国务院之前还偷偷删除了“美台关系事实清单”中“不支持‘台独’”的表述，想给“台独”势力壮胆，结果军售订单卡壳，反而让岛内民众看清了美国“弃台”的潜在风险——一旦局势有变，美国只会考虑自己的利益，根本不会管台湾的死活。其实说到底，特朗普这波军售“翻车”是必然结果。台湾问题是中国的核心利益，任何分裂国家的行径都注定会遭到坚决反对，任何外部势力的干涉都无法阻挡中国统一的历史大势。美国想靠军售搅乱台海局势，既低估了中国捍卫主权的决心和能力，也误判了台海局势的发展趋势。现在的情况很明显，解放军的常态化环台演训已经让台海的战略态势彻底转向有利于中方，美国对台军售的军事意义越来越小，更多只是沦为拉住台湾的“政治纽带”。可即便是这样的“纽带”，现在也因为运输通道被锁死而形同虚设。对于美国来说，这次军售“翻车”应该是个教训：试图用台湾问题遏制中国发展，无异于玩火自焚。对于“台独”分裂势力来说，靠买武器“以武拒统”，不过是饮鸩止渴，最终只会落得飞蛾扑火的下场。任何企图分裂自己国家的人，都将被永远钉在历史的耻辱柱上，任何试图干涉中国内政的外部势力，都必将付出沉重的代价。
中国再次亮剑！这次官宣特别霸气，南部空军：从今以后，决不允许有人大声说话！2
中国再次亮剑！这次官宣特别霸气，南部空军：从今以后，决不允许有人大声说话！2026年1月21日，南部空军通过微信视频号发布重磅视频，配文直言“从今以后，绝不允许有人对我大声说话”，这份官宣霸气侧漏直击人心，既是对外部挑衅的强硬回应，也彰显出中国捍卫主权的坚定底气。这番掷地有声的表态绝非空穴来风，周边海域近期风波不断暗流涌动，美军频繁扎堆搞动作刷存在感，各式战机军舰轮番登场，搅得区域局势越发越紧张，挑衅意味简直毫不掩饰。美军不仅在周边海域集结大批战力，还联合盟友开展多场次军演，战机起降频次大幅提升，舰艇巡航范围也持续扩大，试图用武力炫耀施压。1月16日至17日，美方“菲恩”号导弹驱逐舰、“西尔斯”号海洋测量船高调过航台海，东部战区当即组织海空兵力全程跟监警戒，依法依规实施管控，并用实际行动挫败其炫耀武力、传递错误信号的图谋。美舰刚过台海，台湾长荣海运的船舶又被部分势力借机炒作，与万海航运联手经营的大连至东南亚航线，常穿梭于中国近海区域，虽然全程以民用货运为核心，却被别有用心者拿来混淆视听、制造紧张氛围。长荣海运与万海航运各投入2艘2100TEU货柜船参与该航线运营，沿线弯靠大连、天津、青岛、香港等多个港口，纯商业运输的属性明确，却难免被外部势力过度解读，沦为搅动区域局势的借口，暗藏着复杂博弈考量。此时南部空军此刻霸气发声，恰是精准拿捏时机的有力亮剑，既戳破外部势力的挑衅把戏，也给那些试图搅局的势力敲响警钟，明确划出主权红线绝不容许任何人触碰。这份底气源于日益强盛的国防实力，随着南部空军装备体系不断升级，先进战机批量列装，攻防能力全面提升，早已具备应对各类安全威胁、捍卫区域和平稳定的过硬实力。此前美军“尼米兹”号航母上的MH-60R直升机与F/A-18F战斗机，曾于2025年10月26日在南海相继坠海，两起事故间隔时间较短，暴露其军备部署与训练中的诸多隐患，所谓武力优势早已破绽百出。而美军频繁在周边搞动作，看似来势汹汹实则色厉内荏，既不敢真正突破红线引发正面冲突，又不甘心放弃霸权图谋，只能靠频繁军演、高调巡航刷存在感。中国近海从来都不是外部势力撒野的舞台，从东部战区的全程跟监到南部空军的霸气表态，每一次回应都精准有力，每一项举措都彰显主权不容侵犯的坚定立场。近年来中国海空力量常态化开展战备巡航、联合训练，用常态化部署构建起坚实防御屏障，让任何挑衅行为都无处遁形，让任何分裂图谋都注定沦为泡影。南部空军的发声不是空洞的口号，而是有足够实力支撑的庄严承诺，先进装备与过硬战力形成强大威慑，让外部势力不敢轻易造次，也让国人倍感安心与自豪。而那些试图在台海、南海兴风作浪的势力，终究低估了中国捍卫主权的决心，也误判了中国海空力量的实战能力，任何挑衅只会招致更有力的反制，自食恶果而已。台湾是中国不可分割的一部分，台海局势的主导权始终牢牢掌握在中方手中，美舰过航、势力炒作等行径，都改变不了两岸同属一中、统一大势不可逆转的事实。南部空军的霸气官宣，也是对全体国人的有力回应，告诉每一个人祖国有能力守护家园安宁，有底气抵御外部挑衅，这份安全感源于国家的强盛，也源于国防力量的坚实守护。国家主权与领土完整，是刻在每个中国人骨子里的底线，无论是南部空军的亮剑发声，还是海空力量的常态化部署，都在践行着守护家园、捍卫尊严的庄严使命。弱国无外交、落后就要挨打，这句真理在当下依旧鲜活，南部空军的霸气表态，背后是国家综合实力的全面提升，是国防力量的日益强盛，更是民族自信的充分彰显。任何外部势力的挑衅与施压，都阻挡不了中国发展壮大的步伐，也动摇不了中国捍卫主权的决心，唯有认清现实收起野心，才能避免陷入难堪境地，共同维护区域和平稳定。信源：1.环球时报《南部空军发布视频配文“绝不允许有人对我大声说话”》（2026年1月21日）；2.环球网《美军两架舰载机南海坠海美方急捞残骸防情报泄露》（2025年12月11日）
美国到处惹事上天在惩罚他了！ 美国一架F35战斗机在执行任务途中失联，事发地
美国到处惹事上天在惩罚他了！美国一架F35战斗机在执行任务途中失联，事发地点临近东海敏感海域。据公开报道，在失联前，这架战机曾发出“7700”紧急代码，意味着飞行器遇到了重大技术异常或安全威胁。目前，美方仍在组织搜索和后续调查。此并非美军先进战机首次于亚太周边遭遇异常状况。此前便有类似情形，这一现象值得各方予以关注与深入探究。2025年10月26日，于南海执行任务时，美军“尼米兹”号航母上两架战机——MH-60R“海鹰”直升机与F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，相继坠入浩渺大海，消失于海天之间。两起事件虽然时间和机型不同，但有一个明显的共性，就是都出现在靠近他国领空或海域的敏感区域。这就不得不让人产生疑问：美军接连在亚太周边出现事故，仅仅是巧合吗？还是另有深层原因？如果说一次事故可能是偶然，那么连续发生相似类型的事件，就已经足够引起警惕。尤其是这些失事战机，都是美军最先进、最昂贵的主力机型。像F35，造价高昂，是美国近年来高科技军事装备的代表之一，而F/A-18F和MH-60R，也都是经常用于航母编队作战的主力装备。它们的失事不仅仅是损失一个飞行器，更意味着对美军在亚太地区投送力量的能力与信心，造成了实质性打击。很多人可能还记得，F35项目本身就曾备受争议。从最初的研发阶段到后续部署，该型号战机因成本高、技术复杂、故障率偏高而被多次质疑。尽管美方投入了大量资金与人力，但依旧屡屡出现系统问题。而此次在东海附近的失联，让人再次对其适应复杂海空环境的能力打上问号。而更值得警惕的是，美军这些失事战机的飞行轨迹和任务背景，往往都与亚太局势密切相关。例如此次F35失联，就是在靠近东海的敏感空域；而去年10月的两架战机坠海，发生在南海任务过程中。这些地方，近年来因为美方频频介入地区事务，早已变得紧张复杂。很多人都看得很清楚，美国在这一地区的军事存在越来越频繁，其在所谓“航行自由”之名下的各种行动，已经引起了区域国家的高度警觉。以往，美军习惯于在全球范围内展现所谓“威慑力”，通过航母巡航、战机飞行等方式频繁出现在他国周边，塑造“存在感”。但现在的问题是，这种高强度的部署和持续性介入，是否已经超过了装备本身的使用极限？更别说，面对复杂的地理、气候和政治环境，其系统、指挥、维护是否跟得上，这些都值得深思。其实，早在之前，就有不少军事专家指出，美军近年来的战备状态并没有外界想象中那么稳定。内部训练事故多发、装备老化问题严重、维护成本居高不下等因素，早已对其实战能力构成影响。而这一切，在亚太这样的高敏感区域被进一步放大。尤其是当美国的军事介入越来越频繁、越来越靠近国家主权敏感线时，技术和人员出现失误的概率也在上升。从更大的背景看，这也反映出一个趋势。近年来，随着中国在亚太地区的综合实力上升，区域国家对于外部干涉的容忍度明显降低。美国试图通过军事手段维持所谓“主导地位”，但现实情况却是，它的军事霸权逐渐在失效。频繁的装备故障、接连发生的空难事故，不仅打击了美军的士气，也让外界对其在亚太的军事存在产生更多质疑。而且，值得注意的是，美国的这些军事行动，很少有明确的国际法依据。无论是在南海空域高强度侦察，还是在东海附近频繁出动战机，美方往往以“国际水域”“全球责任”等模糊语言为托词，却很少顾及区域国家的主权与安全关切。长此以往，不仅无助于地区和平，反而会制造更多摩擦与冲突的隐患。这次F35战机的失联，也再次敲响了警钟。它不仅仅是一场军事事故，更是美国全球战略出现疲态的缩影。在过去，美国凭借技术优势、全球部署能力，长期在亚太地区强势存在。但随着形势的变化，越来越多的国家开始选择独立自主的发展道路，不再轻易接受外部压力和干预。很显然，单靠军事机器的强硬展示，已经无法掩盖其战略的焦虑和底气的不足。而频繁的事故，也对其“不可一世”的军力神话构成实质性冲击。从另一个角度看，亚太地区的和平稳定，并不需要谁来“维稳”，更不需要谁来扮演“警察”。相反，真正的安全，来自于区域国家之间的互信、协作与尊重。而不是某个大国动辄部署航母、出动战机，在别国周边大秀肌肉。参考：上游新闻——美军一架F-35A战斗机在日本近海消失曾发出紧急情况“7700”代码
中东局势有多危险，美军航母战斗群正在从南海出动，7500多名美军向伊朗方向前进！
中东局势有多危险，美军航母战斗群正在从南海出动，7500多名美军向伊朗方向前进！特朗普表态，暂时不会打击伊朗。当然这也许只是声东击西，等到美军航母战斗群抵达战场，就会开战！根据最新报道，美军第3航母打击群(CSG-3)，正在从南海出发向波斯湾前进。现在正处于高速航行状态，穿越马六甲，横穿整个印度洋。最终进入阿拉伯海，归属于美军中央司令部直接指挥。整个美军第3航母打击群(CSG-3)，包括有1艘林肯号核航母，搭载美国海军第9航空联队，大约70架F--35C闪电Ⅱ隐形战机、F/A-18E/F超级大黄蜂战机和EA-18G咆哮者电子战战机。护航舰队有美军第21驱逐舰中队，装备有3艘宙斯盾级驱逐舰，在水下还有1艘核潜艇。整个美军第3航母打击群有7500多名美军。很有可能，美国五角大楼已经批准了战斗计划。美军打击集群现在距离战场，还有大约5-6天时间。伊朗还有近一个星期准备时间，出动侦察无人机24小时监控阿拉伯海区域。伊朗革命卫队海陆空军导弹和无人机力量，随时准备迎战美军林肯号航母战斗群！
五角大楼一声令下，“林肯”号航母打击群火速撤离南海，全速驰援中东，最快一周到达！
五角大楼一声令下，“林肯”号航母打击群火速撤离南海，全速驰援中东，最快一周到达！随着美伊对峙升级到临界点，特朗普政府敲定对伊强硬方案，撤侨令、B-52轰炸机巡航齐上阵，这艘满载7000兵力、搭载F-35C隐形战机的航母，就是美军亮给伊朗的终极威慑。美军11艘航母7艘在维修，中东长期陷入“航母真空”，而伊朗核设施活动频繁，革命卫队更是亮出15马赫的“法塔赫”高超音速导弹，将美军中东基地尽数纳入打击范围。“林肯”号的到来，正是要填补这一战略缺口！搭载的44架F/A-18E/F“超级大黄蜂”+F-35C战机，配合3艘宙斯盾驱逐舰的防空反导体系，既能对伊朗核设施、导弹基地实施外科手术式打击，又能拦截伊朗的弹道导弹反击。此前已下令在伊公民紧急撤离，卡塔尔乌代德基地的B-52轰炸机连夜升空演练，财政部加码制裁伊朗核心产业，现在航母压境，形成“海空一体”的军事威慑闭环。单艘“林肯”号舰载机日均出动120架次，足以对伊朗关键目标发动饱和攻击，而其携带的GBU-57巨型钻地弹，正是针对伊朗地下核设施的专属利器。伊朗这边也毫不示弱，革命卫队已进入最高战备，霍尔木兹海峡军演高调展示反舰导弹，议长更是放话“反击所有美军基地和舰艇”。但美军显然铁了心要动真格，毕竟从南海抽掉核心战力驰援中东，绝非单纯填补红海航运危机的漏洞，而是要借着伊朗内部局势动荡，集中兵力打破僵局，彻底削弱伊朗的地区话语权。“林肯”号的千里奔袭，宣告美伊摊牌进入倒计时。现在霍尔木兹海峡的每一丝风吹草动，都将牵动国际油价神经。美军的霸权铁拳已经挥起，伊朗的反制利剑也已出鞘，中东这片火药桶，真要迎来最危险的时刻了！
要是真打起来，中国导弹能不能把美军航母给干掉呢？答案是，几乎没可能，哪怕是鹰击-
要是真打起来，中国导弹能不能把美军航母给干掉呢？答案是，几乎没可能，哪怕是鹰击-21真的击中了美国航母，想一发就把它击沉，那也是做不到的……美国航母战斗群这些年一直是美军耀武扬威的招牌货。先看美军航母的“钢筋铁骨”。就拿常见的尼米兹级航母来说，它的防护设计从一开始就奔着抗重击去的。水线以下的舰体裹着半米厚的装甲，用的还不是普通钢板，是专门研发的HSLA-100特种钢，这种钢强度极高，指甲盖大小的面积就能承受8吨的重量。更关键的是，舰体被23道水密隔舱切成了2000多个独立的空间，每个舱室都能独立封闭。这就意味着，就算有一两处被打穿进水，也只会影响局部，其他舱室关上水密门就能隔绝海水，不会让整艘船因为大面积进水而沉没。像福特级这种更先进的航母，防护做得更到位，飞行甲板覆盖着50毫米厚的装甲，能直接硬扛450公斤高爆炸药的直击，关键部位还加了凯夫拉复合装甲，进一步提升抗打击能力。航母最核心的部位是核反应堆，这部分的防护更是做到了极致。尼米兹级的核反应堆总重超过2200吨，其中800吨都是特制的防护混凝土，采用六层“洋葱式”的防护结构。从外层的船体钢壳，到中间的防爆舱壁、超厚特种钢压力容器，再到内层的生物屏蔽层、冗余冷却系统和全自动停堆系统，层层加固。1989年美军的实弹测试就已经证实，就算是2000磅的重磅炸弹直接命中，也只能击穿反应堆防护层0.5米，根本碰不到反应堆本体。而且反应堆深藏在水线以下靠近船底的核心区，左右还各有一个互为备份，就算其中一个受损，另一个还能正常工作，想靠导弹摧毁核反应堆，几乎是不可能的事。除了自身的硬防护，美军航母从来都不是单独行动的，周围跟着一整支战斗群形成立体防护网，想让导弹突破这层网击中航母本身就很难。这个防护网分成四层，最外层在185到400公里之外，靠E-2D预警机探测目标，这种预警机探测距离超过500公里，能同时跟踪300个目标，然后引导F/A-18E/F超级大黄蜂或者F-35C隐身战机拦截，这些战机作战半径远，还能挂载多种导弹，提前把敌方的轰炸机、导弹发射平台拦住。中间一层在45到185公里，靠护航的驱逐舰、巡洋舰发射标准-6、标准-2等防空导弹，这些导弹射程远，能拦截超音速反舰导弹和飞机，还能通过专门的系统实现跨平台协同作战，不用自己发现目标也能精准打击。要是导弹突破了前两层，还有内层和贴身防御等着。内层在0.1到45公里范围内，有海拉姆导弹、ESSM防空导弹和电子战系统，电子战系统能释放欺骗信号，把来袭导弹的制导系统打乱，让它找不到目标。贴身防御就是航母自身的密集阵近防炮，射速能达到每分钟4500发，就像一道弹幕一样，拦截最后漏网的导弹。2024年红海拦截行动中，艾森豪威尔号航母战斗群就靠这套系统，成功拦截了无人机、反舰导弹和弹道导弹的混合攻击，验证了这套防护网的有效性。就算真的有导弹运气好，突破了所有防御击中了航母，也不代表就能把它击沉，因为美军航母还有一套逆天的损伤控制系统，也就是咱们说的损管。损管不是靠几个专业人员，而是全员参与，每个水兵都要接受严格的培训，会灭火、补漏、简单的设备抢修。2005年美军就用退役的小鹰级航母“美国号”做过沉没试验，在25天里用反舰导弹、激光制导炸弹、鱼雷等多种武器反复攻击，挨了上百次命中，航母只是表面弹痕累累、内部进水倾斜，却一直没沉。最后还是美军自己在关键部位放了4吨高爆炸药，从内部引爆，才让它彻底沉没。现代航母的损管系统更先进，已经实现了智能化。2020年“布什号”航母发生火灾时，AI控制系统5秒就切断了通风管道，防止火势蔓延，自动灭火机器人3分钟就扑灭了明火。像“美国号”试验中，导弹炸穿甲板后，损管队2小时内就控制住了火势，应急发电机组自动启动；鱼雷撕开右舷后，37个水密舱只进水了3个，倾斜矫正系统6分钟就恢复了平衡。二战时的约克城号航母更能说明问题，在珊瑚海海战中被炸得千疮百孔，回到珍珠港后，1400名修理工24小时轮班，3天就完成了原本需要3个月的抢修，还能开去中途岛海战参战，炸沉了日军的苍龙号航母。反观日军航母，一旦被击中，因为损管能力差，火控不住还容易引爆弹药舱，不到2小时就报废。再说说咱们的鹰击-21反舰导弹，就算它真的命中了美军航母，也很难一发击沉。鹰击-21的威力确实不小，但美军航母的关键部位防护都能硬扛重击，单发导弹最多只能造成局部损伤，比如炸坏飞行甲板、摧毁几个舱室，却打不穿核反应堆的防护层，也不可能一次性破坏所有水密隔舱。只要损管系统及时启动，就能快速修复损伤，控制进水和火势，让航母保持不沉，甚至还能继续执行部分作战任务。而且美军航母战斗群的预警和拦截能力极强，鹰击-21要突破层层防御精准命中，本身就面临很大挑战。
不要忙着打日本，中国应该去全国各地的武器仓库突击大检查，我相信不止一个刘卫东，要
不要忙着打日本，中国应该去全国各地的武器仓库突击大检查，我相信不止一个刘卫东，要是仓库里的武器很多都被掉包了，掺了沙子，那么第二次甲午海战惨败的历史悲剧就会重演。国防底线，半点猫腻都容不得！中国兵器装备集团作为军工巨头，负责陆军武器系统研发和生产。刘卫东在位时，利用职务便利为特定企业谋取利益，允许不合格零部件进入供应链。2023年某导弹试射失败，原因追溯到制导芯片质量问题，正是通过关系引入的劣质产品。这种情况类似于甲午海战中北洋水师的炮弹缺陷。1894年9月17日大东沟海战，定远舰和镇远舰主炮发射的开花弹药量不足，击中日舰仅冒烟不爆。天津机器局生产的弹药铁质差，引信失效，导致火力大打折扣。历史资料显示，北洋水师舰船吨位和炮位本不逊色日军，但装备可靠性差成为败因。刘卫东案中，他收受供应商现金和礼品，违规操办生日宴，影响装备采购公正性。兵器集团产品若被廉价配件替换，仓库库存数据不符，将直接威胁部队作战能力。全国武器仓库突击大检查已成为必要举措。近年来，军方加强装备管理，引入数字化系统监控库存。东部战区某仓库检查发现部分导弹电路板虚焊，无法正常使用。类似问题若扩散，训练和实战均受影响。揭阳揭东区人武部2025年五一前开展拉网式排查，每件装备贴上追踪芯片，实现实时定位和维护记录。区块链技术应用于导弹成本追溯，确保经费透明。新修订的军队装备条例强调监督机制，中央巡视组推动关键岗位轮岗，阻断腐败链条。俄乌冲突中，乌克兰官员出售劣质无人机，前线设备故障频发。俄罗斯防御工事材料薄弱，也源于回扣问题。这些国际案例证明，军备腐败直接导致战场损失。美军维修难题中，F/A-18战斗机因零部件短缺，从旧机拆取电缆应急，暴露管理漏洞。中国军工需借鉴这些经验，强化仓库检查力度。甲午海战失败根源在于内部管理混乱，而非单纯技术落后。北洋水师购置的英国阿姆斯特朗炮本属先进，但配套弹药生产标准低。历史档案记载，炮弹中掺杂沙子和劣质火药，爆炸率不足30%。今日军工领域，刘卫东案揭示类似风险。他在组织函询时回避关键问题，为他人职务晋升和职工录用提供便利，换取巨额财物。兵器装备集团产品线覆盖坦克和导弹系统，若仓库中装备被掉包，国防底线将岌岌可危。全国突击检查可通过仪器扫描和账目核对，杜绝过期品混杂。2024年军方推广的智能仓库系统，使用AI算法预测维护需求，减少人为错误。国际上，北约国家每年进行库存审计，确保装备可靠性。中国需扩大检查范围，覆盖所有弹药库和备件库，避免小问题酿成大祸。
南海400米深海捞机！美军急抢F/A-18F残骸，怕核心机密被中国截获12
南海400米深海捞机！美军急抢F/A-18F残骸，怕核心机密被中国截获12月初，美军终于从南海400米深海打捞出10月26日坠毁的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机与MH-60R“海鹰”直升机，官方宣称飞机“完好无损”，将运回基地分析。这场看似单纯的打捞行动，实则是南海地缘博弈的暗战缩影。美军如此急切打捞，表面是调查事故原因，核心是怕中国抢先获取军机核心机密——航电系统、雷达参数、武器控制代码及未销毁的作战数据，均是军事技术“宝藏”。为此，美军动用特遣部队、潜水打捞队及民间承包商船只，打出打捞“组合拳”。此次坠机也暴露美军软肋：高强度部署下装备损耗、人员疲劳与供应链问题凸显。南海“自由航行”让航母舰载机起降频率激增，事故率攀升，此前杜鲁门号就曾连续损失三架F/A-18，甚至有被自家巡洋舰误击的案例，特朗普也曾提及“劣质燃料”可能是诱因。中美南海“暗战”持续升级，美军打捞全程在中国眼皮底下进行。尽管双方或通过军事沟通机制通气，但这类敏感行动仍加剧地区误判风险。美方频繁派军机在南海炫耀武力，正是海上安全问题的根源，而这场深海捞机战，更让南海局势添了几分紧张。
美军战机入侵委内瑞拉领空整整40分钟，防空导弹却死一般的沉寂。很多人以为这是马杜
美军战机入侵委内瑞拉领空整整40分钟，防空导弹却死一般的沉寂。很多人以为这是马杜罗怂了。大错特错！真相是委内瑞拉识破了美国人精心设计的“自杀陷阱”。这该死的沉默不是软弱，而是咬碎牙关后的战略清醒，是为了不掉进那个让国家倒退二十年的战争深坑！2025年12月9日，两架美国海军F/A-18超级大黄蜂战斗机从杰拉尔德·R·福特号航母起飞，进入委内瑞拉湾上空。这个湾区位于苏利亚州北部，石油资源丰富，蕴藏价值超1500亿美元。飞机从库拉索岛附近进入，路径覆盖120公里长水域，宽度240公里，入口仅83公里宽。委内瑞拉空军雷达第一时间捕捉信号，地面中心确认入侵后上报国防部和总统府。防空部队激活S-300导弹系统，锁定目标，但未获发射许可。美国飞机反复盘旋，距离海岸最近几公里，伴随EA-18G电子战机提供干扰。委内瑞拉派出F-16战斗机远程监视，记录路径和信号，但未拦截。整个过程持续40分钟，委内瑞拉保持无线电静默，避免提供借口。这次事件发生在美委关系紧张背景下，美国自2025年8月底在加勒比海部署10艘军舰、B-52轰炸机和MQ-9无人机，名义打击毒品走私，实则施压委内瑞拉。委内瑞拉经济受多年制裁影响，石油出口受限，基础设施维护艰难。一旦开火，美国可借口袭击，联合盟友介入，导致油田和港口被毁，民众流离。马杜罗政府评估后选择克制，视此为美国挑衅陷阱。历史上，多国因类似事件卷入战争，造成长期衰退。委内瑞拉不愿步后尘，通过不回应化解压力。
美军捞出南海坠毁2架军机，罕见声明引爆全球深海总是比海面更懂得什么叫做“代价”
美军捞出南海坠毁2架军机，罕见声明引爆全球深海总是比海面更懂得什么叫做“代价”。2025年10月26日下午，尼米兹号在南海执行任务时，两架飞机相继坠海。第一架是MH-60R海鹰直升机，隶属海上打击直升机中队73，约14时45分坠入海中，三名机组成员被航母打击群救起。第二架是F/A-18F超级大黄蜂战斗机，隶属打击战斗机中队22，约15时15分坠海，两名飞行员弹射逃生并获救。五人全部稳定。坠毁位置水深约400英尺，海域条件复杂。美国海军评估后，启动回收程序，关注机上设备。回收由第七舰队第73特遣队指挥，第75特遣队和海军海洋系统指挥部潜水救捞部门参与。USNSSalvor号救捞舰抵达现场，配备起重设备和无人潜航器。一艘承包商船舶携带无人系统辅助作业。团队使用声呐扫描海底，确认残骸坐标。遥控潜航器下潜传输图像，固定吊索起吊部件。作业分阶段，避免结构损坏。海水条件影响缆绳张力，团队调整导航。补给支持确保连续进行。行动于12月5日完成主要部件回收。12月9日，第七舰队发布声明，确认回收成功，列出参与单位和无人系统作用。该声明内容详尽，与以往通报不同，引发关注。回收部件运往印太地区军事设施，进行分析。行动体现海军救捞能力，同时突出对设备保护的要求。坠机原因调查继续，所有人员恢复正常。尼米兹号作为老舰，服役期间积累大量出动。2025年部署中，它先在中东支援行动，后返回南海。事故后，航母继续任务，于11月离开区域。另一艘航母接替存在。12月7日，尼米兹号抵达圣迭戈短暂停靠，后继续航行返回布雷默顿。部署结束标志其生涯尾声。海军维持区域活动，回收成为保护资产措施。2026年，尼米兹号移至诺福克，开始退役程序。
美军南海坠毁的双军机捞上来了…美国海军于12月8日正式宣布，已成功打捞起10月2
美军南海坠毁的双军机捞上来了…美国海军于12月8日正式宣布，已成功打捞起10月26日在南海坠毁的两架军机，这场历时40天的深海作业终告落幕。此次失事的是隶属于“尼米兹”号航母的MH-60R“海鹰”直升机与F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，10月26日下午半小时内相继坠海，5名机组人员虽侥幸逃生，但两架总价值超2.16亿美元的主力装备沉入122米深海，创下美军南海单次坠机损失纪录。打捞过程堪称艰难，事发海域海流湍急，残骸每日可漂移20公里，美军动用“萨尔沃”号专业打捞船与CURV-21深潜器，前三次尝试均告失败，全程耗资超5000万美元。值得关注的是，中方事发次日便表态愿提供人道主义协助，却遭美军强硬拒绝，实则是忌惮雷达、声呐等核心部件技术泄露，即便代价高昂也执意独立作业。而此前特朗普归咎于“燃油质量”的说法，早已被美军调查推翻——失事军机与其他舰载机共用燃油且预检合格，反倒暴露“尼米兹”号服役超半个世纪的装备老化隐患，以及机组人员疲劳执勤的体系性问题。目前军机残骸已送往美军基地分析，事故核心原因仍在调查，
美军不到两周就急切宣布“已收回”坠毁南海飞机残骸F/A-18战斗机与MH-
美军不到两周就急切宣布“已收回”坠毁南海飞机残骸F/A-18战斗机与MH-60“海鹰”直升机先后在“尼米兹”号航母上起飞掉入南海，两机在30分钟内相继坠海。尼米兹航母搭载的F/A-18C/E型（Block30/40）属于基本型；MH-60R：舰载反潜型；美军急切宣布在南海约122米深的水下“成功”打捞，言外之意是技术没有外泄，捞上来了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]联合国海洋法公约无明确“军用残骸归属”条款，意思就是谁先捞上来就是谁的。我们的“海牛Ⅱ”无人捞雷器、“深海勇士”1000m级载人潜器均常驻三亚；随时打捞！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]美军再嚣张，下次可能打捞的就是F-35了。
南海深处的秘密打捞与战略涟漪南海的寂静海面下，一场隐秘的军事行动刚刚完成。1
南海深处的秘密打捞与战略涟漪南海的寂静海面下，一场隐秘的军事行动刚刚完成。12月5日，美国海军成功打捞起两周前在此坠毁的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机和MH-60R“海鹰”直升机残骸。这场高效的深海打捞远非普通事故善后——在战略水域回收敏感军事技术，每一步都牵扯着地区安全的脆弱神经。美军印太司令部在简短声明中确认了这一行动，却对打捞具体位置、技术细节及残骸状态保持沉默。这种选择性披露本身传递着特殊信号：既展示美军在争议水域的作业能力，又避免过度刺激局势。分析指出，打捞不仅为防止中俄获取敏感技术，更是在测试区域反应与自身危机处置效率。南海作为全球关键航道，每年数万亿美元贸易流通其间。美军长期在此保持高强度抵近侦察与“航行自由行动”，仅今年已发生多次海空近距离交锋。此次军机坠毁与迅速打捞，恰如一枚投入静湖的石子——飞机碎片虽已捞出，但其激起的战略涟漪正悄然扩散。当打捞船收起最后一截残骸返航，新一轮的侦察飞行已从菲律宾基地起飞，继续着这片海域上空的精密舞蹈与危险试探。美军机南海活动海鹰坠毁
美国打捞两架南海坠毁的军机，进展果然神速啊，看来专业的人做专业的事。10月26
美国打捞两架南海坠毁的军机，进展果然神速啊，看来专业的人做专业的事。10月26日美军在南海坠毁一架F/A-18F舰载战斗机和一架MH-60R“海鹰”直升机。11月12日美军的军事海运司令部运营的守护者级打捞船“萨尔沃”号开始抵达事发海域，开始打捞作业，12月8日打捞完成，历时27天！美军从南海约400英尺（约122米）的水深打捞上来，然而南海的平均水深在1212米，这美军的飞机坠毁在了浅水区了，看来美军飞机这是贴着南海的岛礁飞行坠毁的了？
美军南海坠机残骸刚打捞上岸，这事儿根本不是燃油那么简单！10月刚接连摔了F
美军南海坠机残骸刚打捞上岸，这事儿根本不是燃油那么简单！10月刚接连摔了F/A-18F战斗机和MH-60R直升机，12月就急着把所有部件运到印太基地拆解分析，明眼人都能看出不对劲。特朗普说可能是燃油问题，但后续检测没证实这一点，反而让人怀疑是另一种隐情。要知道这两架军机都来自50岁高龄的“尼米兹”号，长途奔袭到南海搞演练，本身就是超负荷运转。美军常年在别人家门口耀武扬威，高强度任务加上装备老化，不出事才怪。所谓的“详细分析”，与其说是查原因，不如说是怕敏感技术泄露。南海本是和平之海，非要跑来刷存在感，这哪是燃油的锅，分明是霸权野心撑不起实际能力的必然结果。你们觉得美军这波操作是欲盖弥彰，还是真没找到问题根源？来评论区聊聊你的看法～美军战机坠毁美海军坠毁美军坠毁美国飞机坠毁南海美军机坠落美军坠机美海军坠机
10月26日在南海坠毁的两架从“尼米兹”号航母起飞的美国军机，老美海军已于12月
10月26日在南海坠毁的两架从“尼米兹”号航母起飞的美国军机，老美海军已于12月5日成功打捞，坠毁两架军机包括一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机和一架MH-60R“海鹰”直升机。所有打捞出的部件已被运往印太地区的一处美军基地进行详细分析，事故原因仍在调查中，有分析指出，事故可能与装备老化、维护不足及人员疲劳有关。
实锤！南海坠毁的2架美军机被捞出，真相打脸霸权，中方回应太解气！全网热议！
实锤！南海坠毁的2架美军机被捞出，真相打脸霸权，中方回应太解气！全网热议！之前在南海半小时内连摔两架的美军机，终于有了新动静——美国军方官宣，12月5日已成功打捞出坠毁的F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机和MH-60R“海鹰”直升机，所有残骸都被运到印太地区美军基地做详细分析，这场让美军颜面尽失的坠机闹剧，总算进入调查新阶段！还记得10月26日那波离谱操作吗？美军“尼米兹”号航母在南海搞军事演练，下午2点45分，一架“海鹰”直升机刚起飞就一头扎进海里，3名机组人员侥幸被救；结果才过30分钟，另一架“超级大黄蜂”战斗机起飞时也出了意外，两名飞行员弹射逃生。半小时内连摔两架军机，这在美军史上都算少见的A级事故，当时就引发全网围观。更有意思的是，事故刚发生，特朗普就出来甩锅“可能是燃油质量不好”，可后续调查打了脸——抽检发现储油罐燃油没问题，其他舰载机用同款油也没出事，燃油背锅的说法不攻自破。网友们调侃：“不是油不行，是在别人家门口耀武扬威，心虚腿软了吧？”其实明眼人都看得明白，这根本不是偶然。“尼米兹”号航母都快50岁了，马上就要退役，本该颐养天年，却被美军硬拉着劳师远征，在中东折腾大半年后又跑到南海搞事，高强度部署下设备老化、人员疲惫，不出事才怪。而且美军动不动就派军舰军机来南海炫耀武力，频繁搞军演挑衅，说白了就是把这里当成了自家“秀场”，可南海不是想来就能来的，这次连摔两架就是最好的警告。中方当时的回应堪称教科书级别，既表示愿意从人道主义角度提供协助，又直接点破关键：“美方频繁派遣军舰军机到南海炫耀武力，是引发海上安全问题的根源”。这话看似温和，却字字戳中要害，把美军的霸权逻辑扒得明明白白。现在军机是捞上来了，但真相能不能查清楚、敢不敢公开，还是个未知数。网友们纷纷留言：“与其费劲打捞残骸，不如反思为啥老在别人家门口出事”“霸权主义迟早栽跟头，南海不是撒野的地方”。美军战机坠毁
美军这下可真是丢人丢大发了，红海上护航的战机被自己巡洋舰打下来，这不打脸吗？据新
美军这下可真是丢人丢大发了，红海上护航的战机被自己巡洋舰打下来，这不打脸吗？据新华社5月3日消息，美国军方当天承认，正在红海上执行护航任务的“哈里·杜鲁门”号航母上两架F/A-18F战斗机，在返航过程中遭到“葛底斯堡”号巡洋舰误击。一架被击中，一架也遭追击。据美军调查显示，“哈里·杜鲁门”号航母上的两架F/A-18F战斗机正在返航时，被“葛底斯堡”号巡洋舰误认为是敌方反舰导弹发射的目标而发射“标准-2”导弹击中其中一架，另一架也遭追击。美军调查报告称，“葛底斯堡”号巡洋舰的船员在没有进行人工目标确认的情况下，完全依赖其雷达系统判断来发射导弹，导致这一误判。除了这次打掉自家战机“超级大黄蜂”，美军另一起“超级大黄蜂”战机被击落事件，也发生在2024年5月。当时，“哈里·杜鲁门”号航母上另一架“超级大黄蜂”战机，在降落过程中，机头部件故障，滑入海中，美军也为此调查了一番。前前后后两个“超级大黄蜂”被美军打落在大海上，这可真是丢人丢大发了。网友也是毫不留情地讽刺美军：这就是美国先进的识别系统和训练水平？这就是美国的低碳环保，为了保护航母节省燃料，就把战机打掉，让它落进大海？这就是美国为维护世界和平而做出的牺牲？这就是美国优先保障自己军人的生命安全，为了保护战机安全降落而提前打掉战机？这就是美国最强大的军队，为了保护同伴而不惜损失一架战机？这就是美国最先进的巡洋舰，为了保护航母而打掉随航的战机？这就是美国最先进的识别系统，为了不让敌方捡到战机残骸而提前将战机打掉？……网友也是疯了，开玩笑归开玩笑，可是美军这下真的是丢人丢大发了，你说冤屈也说不出，因为这就是自家人打掉自家人的战机，你说为什么打掉呢？只能说美军的识别系统太烂了，居然无法人工确认目标，全靠雷达判断，这一点倒是真的有点说不过去，不知道美军的侦察系统和识别系统是什么水平，居然能搞成这样。不过话又说回来，如果是东方大国海军把美军的战机打掉了，那美国又会是什么反应呢？
美军南海双机坠海，还需要捞不上多久？10月26日，美军“尼米兹”号航母的M
美军南海双机坠海，还需要捞不上多久？10月26日，美军“尼米兹”号航母的MH-60R直升机和F/A-18F战斗机在半小时内相继坠入南海，如今一个多月过去，美军“萨尔沃”号打捞船仍在深海中“大海捞针”。这片海域平均水深1200米，事发点更是深达数千米，海底全是海沟、海山和松软淤泥。战机高速坠海后早已解体，碎片要么卡在礁石缝隙里，要么被淤泥掩埋，要么被2-3节的强洋流冲到几十公里外。美军的专业打捞船足足迟到了25天，错过了残骸位置相对固定的黄金窗口期，如今搜索范围从最初的10平方公里扩大到数百平方公里。别看美军有CURV-21遥控潜航器（能下潜6000米）、FADOSS波浪补偿系统这些深海神器。亚太地区长期没有常驻的专业打捞力量，“萨尔沃”号从远处调遣，光赶路就花了一周多，等赶到时，黑匣子的信号都快衰减殆尽了。直升机先坠海，战斗机为了避让紧急迫降，撞海角度更陡，残骸碎得更彻底，不像2022年F-35C那样相对完整，给打捞增加了指数级难度。这两架战机藏着美军的核心机密：F/A-18F的AN/APG-79有源相控阵雷达、ALR-67电子战系统，MH-60R的反潜传感器，哪怕是一小块碎片，都可能泄露美军的材料技术和作战逻辑。为了防止技术泄露，美军不敢用商业打捞船（2022年F-35C打捞时用过），全程由军方主导，每一步操作都要过保密审查，甚至临时换掉了可能被干扰的无人潜航器，光这一调整就延误了5天。在3000米深海，水压高达30兆帕，用机械臂给残骸挂钢缆这种精细活，本来就需要反复尝试，再加上保密枷锁，效率自然大打折扣。2022年F-35C打捞成功，但这次的情况完全不同：当年海况稳定、残骸完整，还能借助商业力量；如今12月初南海可能出现热带气旋，海况只会更恶劣，而且中国海警船在相关海域常态化巡逻，美军不得不分兵警戒，进一步分散了打捞力量。按照美军目前的进度，就算能在一周内定位到黑匣子和关键残骸，完整打捞也得拖到2026年初，要是再遇上极端天气，大概率只能选择性回收核心部件，剩下的残骸可能会用炸药销毁，避免留下泄密隐患。中方早就表态愿意提供人道主义协助，但美军一口回绝，宁愿自己在深海里“硬扛”。能捞上来的是残骸，捞不回来的是被稀释的威慑力。
12月5号爆出来的这事实在是离谱到家了！美军自家“葛底斯堡”号巡洋舰在红海，居然
12月5号爆出来的这事实在是离谱到家了！美军自家“葛底斯堡”号巡洋舰在红海，居然把三架返航的F/A-18“超级大黄蜂”战斗机当成了敌方导弹，二话不说就开火，结果当场揍下来一架，价值6000万美金呐！另一架也差点被命中，擦着机身飞过去的。这波操作，堪称友军误伤界的“年度乌龙”了。
美军3架坠海战机未找回掉在红海的3架F/A-18E/F不用捞，掉在南海的F/A-
美军3架坠海战机未找回掉在红海的3架F/A-18E/F不用捞，掉在南海的F/A-18F和MH-60R必须捞，老美怕啥呢烽火问鼎计划热点观点
曾几何时，美国靠美元+美军+美债，构建起全球霸权铁三角。但今天，这个体系正一块
曾几何时，美国靠美元+美军+美债，构建起全球霸权铁三角。但今天，这个体系正一块接一块地崩塌。支柱一：石油-美元体系被撕开缺口五年前，美国把委内瑞拉总统马杜罗当“非法政权”，制裁、通缉、断油，样样都来。结果呢？人家转头和中国、印度做生意，用人民币、USDT结算原油，硬生生跑通了一条“去美元化”的路。更讽刺的是——现在美国炼油厂缺重质原油，自家产的轻油不顶用，只能低声下气重返加拉加斯，默许雪佛龙恢复开采，还给债务减免……曾经被美国追捕的人，如今成了“请重新开泵”的合作对象。这不只是低头，更是承认：美元不再是唯一选择。支柱二：美债神话濒临破产美国今年要发3万亿美元国债续命，可日本在抛、欧洲没力、本土银行也撑不住。最后发现，唯一能接盘的，竟是那个天天被政客骂作“对手”的中国。嘴上喊着“脱钩断链”，财政部却得悄悄打电话：“求别卖，最好还能多买点。”正如一句话说得好：美国拿着枪指着中国，而中国手里握着美国房子的地契。一旦中国大规模减持，利率飙升、股市崩盘、房贷破10%，整个金融体系都会颤抖。支柱三：美军神话正在褪色你以为美军还是当年那支“零伤亡打赢战争”的无敌之师？现实早已不同：装备老化严重：尼米兹号航母服役近50年，F/A-18战斗机频繁坠海，MH-60直升机在南海接连失事，暴露出维护与操作隐患。战备状态下滑：政府停摆导致军饷难发，士气低落，飞行员训练不足，事故率上升。战略被动挨打：在红海，胡塞武装用低成本无人机击落美军MQ-9；在台海，解放军六代机研发领先，歼-20已形成战斗力，美军F-35优势不再。全球部署吃紧：同时应对俄乌、中东、亚太三大热点，兵力分散，盟友配合意愿下降，连澳大利亚都抱怨“被当炮灰"。更致命的是，美军的胜利依赖整个霸权体系支撑——美元提供资金，盟友提供基地，债务维持军费。如今这三者都在瓦解，再强的军队也难以为继。美国打破了历史铁律——“你可以是帝国，也可以是债务国，但不能两者兼得"。它想两样都要，结果哪样都快保不住。今天的美国，不再是从前那个呼风唤雨的超级大国，而是一个为生存四处求援的“衰退中的霸权”。世界正在变天，多极秩序加速成型。这不是谁打败了谁，而是旧规则走到了尽头。（备注一下：以上观点均来自于各位学者，我只是整理，但要批判的话可以留言）
波音公司展示F-15EX多用途战斗机与MQ-28“幽灵蝙蝠”无人机配合概念
在无人机方面，波音公司在澳大利亚开发的MQ-28“幽灵蝙蝠”是一款模块化协同作战飞机，旨在与F-35、F/A-18F等有人驾驶战斗机以及出口型平台（如F-15EX）协同作战。该机于2021年首飞，已完成100多次试飞，并在2025年能力演示...
美国海军最近在南海忙着一件棘手的事。他们正在打捞一个多月前坠毁的两架军机——一架
美国海军最近在南海忙着一件棘手的事。他们正在打捞一个多月前坠毁的两架军机——一架MH-60R海鹰直升机和一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机。这两架飞机都是在10月26日从尼米兹号航母上起飞的，坠毁时间仅相隔半小时。专业打捞船“救援者号”已锚定事故海域，船艉150吨级吊机的钢缆正缓缓垂向深海，甲板上减压舱的指示灯闪烁着幽蓝光芒——三年前CV-22鱼鹰坠海时，就是这套系统将残骸从190米海底拉起。尼米兹号的飞行甲板像块被啃过的饼干，防滑涂层大片剥落，露出锈蚀的钢板；弹射器液压管上的补丁层层叠叠，而备件仓库里，F-18的发动机零件标签显示“拆自停飞机体”。特朗普曾在社交媒体上暗示“燃油质量可能有问题”，但五角大楼实验室的检测报告显示，从坠毁飞机油箱取样的JP-5航空煤油完全合格；真正的警报，藏在舰员宿舍的床头——有人用马克笔在墙上画了个钟表，指针永远停在凌晨三点。飞行员的任务清单更令人心惊：周均飞行时间22小时，远超条例规定的14小时，新手飞行员莉莉安的着舰训练仅完成大纲的58%。难道这就是“世界最强海军”的日常？10月26日的南海气象记录显示，阵风达18米/秒，接近舰载机起降的临界值；而航母指挥中心的日志显示，当天弹射器第三次故障时，飞行员已在待飞区等待了97分钟。网络上曾疯传“中国电磁武器击落”的猜测，但美军太平洋舰队的电磁频谱监测数据显示，事故前后200海里内无异常脉冲信号；更辛辣的讽刺来自印度网友：“现在该美国向我们请教坠机经验了？”纽波特纽斯造船厂的老师傅彼得退休前算了笔账：厂里焊工平均年龄55岁，30岁以下仅占7%，船体焊接合格率三年下降12%；这直接导致尼米兹号的大修周期从18个月拖到26个月，如今已超期服役七个月。西班牙国防部上周宣布，将削减F-35采购量，转而增购欧洲“台风”战机；东南亚某国更是悄悄推迟了与美军的“卡拉特”联合军演——谁也不想自家军舰跟着“掉零件”的航母在南海晃悠。深海机器人正将探测臂伸向1500米海底的残骸，而比打捞更难的，是修补那些看不见的裂痕：工业空心化的铁锈、全球部署的疲劳，以及盟友眼中渐渐冷却的信任。
美军打捞船在南海划禁区？别被“捞飞机”骗了，这才是真正的图谋！11月20日
美军打捞船在南海划禁区？别被“捞飞机”骗了，这才是真正的图谋！11月20日，美军“萨尔沃号”打捞船直奔南海，要捞上个月坠毁的F/A-18F战机和MH-60R直升机。表面看是怕有源相控阵雷达、反潜声呐这些核心机密外泄，可300吨起重能力、深海潜水系统，哪只是为了捞两架几十吨的军机？专家早警告了，一二千米的深海里，他们的潜水系统能借机搞高精度海底测绘，这比捞飞机危险多了——南海的海底地形、水文数据，可是未来军事部署的关键。而且1500米深海洋流复杂，美军之前捞F-35C花了37天，日本甚至直接放弃，这次能不能捞成还两说。说白了，“打捞”只是幌子，趁机摸清南海海底情况才是真目的。我们可不能只盯着军机残骸，得盯紧他们的测绘小动作。你觉得美军这次能顺利捞到飞机吗？评论区说说你的判断！
大阴谋！军事专家杜文龙曾提醒，美国南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除
大阴谋！军事专家杜文龙曾提醒，美国南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。南海风起云涌，10月26日，美“尼米兹”号航母上两架飞机短短半小时内先后坠海，表面是训练事故，实则疑云密布。军事专家杜文龙直言：别只看热闹，这可能藏着情报搜集和海底测绘的猫腻。美军借机渗透，中国如何戳破这层窗户纸？南海这块地方，从来不是平静的池塘。岛礁散布，海底起伏，油气资源丰富，还是全球贸易大动脉。美军这些年老往这儿钻，名义上搞“航行自由”，骨子里想搅和我们的主权稳定。10月26日这天，美“尼米兹”号航母在南海执行任务，下午2点45分左右，一架MH-60R“海鹰”直升机出事，直奔海里。机组三人没事，全被捞上来。没过半小时，3点15分，一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也栽了下去，两名飞行员弹射逃生，也安全获救。美太平洋舰队通报说，这是“例行操作”中的两起独立事故，正在查原因。地点离海南岛不到900公里，正好卡在水文复杂、战略要冲的地带。这事儿一出，国际媒体炸锅了。美方赶紧划禁飞区，派救援船过去，还带了海洋调查船。表面是救人，设备却全是侧扫声呐和多波束测深仪，这些玩意儿专干海底绘图的活儿。MH-60R这直升机，本来就不是摆设，它能扔声呐浮标，抓潜艇动静，还测水温盐度、洋流啥的，侦察味儿十足。F/A-18F挂上吊舱，就能收电磁信号、拍地形照。两架带侦察功能的家伙，同一时间同一片海出事，搁谁不犯嘀咕？杜文龙专家在央视点评时就点破了：不能光围观热闹，得扒开表皮看本质。美军在南海动作越来越密，这样的“意外”多半是烟雾弹，背后藏着情报行动和测绘打算。说起杜文龙，这位军事观察家眼光毒辣。他分析，美海军装备虽牛，但海外拉练强度大，故障本就多。可在南海这种敏感区，连环出事，绝不是维护不力那么简单。美方反应也快，事故一报，就封了大片海域，救援名义下，调查船忙着扫海底。那些声波设备，把山脊沟壑、洋流分布全记下来，正好给潜艇导航用。南海海床乱七八糟，沙丘动、礁石藏，没准地图，潜艇容易撞墙。回想过去，美军在南海的“意外”不是头一回了。2021年10月，“康涅狄格”号核潜艇在这儿撞上海山，艇身变形，11人受伤。事后承认，对海底地形摸不准。从那以后，美方就盯紧补课。MCN双量进阶计划
美国为什么不敢跟中国断交呢？因为一旦断交，中国军事演习一次，美国五角大楼就得陪着
美国为什么不敢跟中国断交呢？因为一旦断交，中国军事演习一次，美国五角大楼就得陪着戒备一次。这种高频次的戒备消耗，美国压根扛不住。早在上世纪90年代的台海导弹危机里，美国就尝过这种滋味，当时李登辉搞“台独”闹剧，美国敢松口让他访美，解放军直接在东南沿海摆开实弹演习的阵仗，前后四次大规模演练，导弹精准落在高雄、基隆附近海域。美国急急忙忙派来“尼米兹”号和“独立号”两个航母战斗群，表面上摆威风，实际上全程盯着解放军的动向不敢轻举妄动。那次危机让美国第一次真切感受到，触及中国核心利益时，解放军的回应从来不是虚的，而美军的介入成本远比想象中高。现在的情况早就不是三十年前能比的了，2024年美国国防部发布的中国军力报告里明明白白写着，中国已经成了美军“首要的pacingchallenge”，手里握着全球领先的高超音速导弹库，海军造舰能力几乎能自给自足。东风-21D反舰导弹射程轻松超过1800公里，配上东风-17那种10倍音速的高超音速武器，美军航母得退到第二岛链以外才敢喘口气。以前美国还能靠航母编队在台海周边耍横，现在解放军随便搞次环岛演习，美军就得调动侦察机没完没了地侦查，航母战斗群更是得提前调整部署，整个亚太战区的战备等级都得跟着提上来。这种戒备可不是喊句口号那么简单，全是真金白银堆出来的，就说关岛吧，这个美军在西太平洋的核心据点，2015到2023年光战备建设就花了34亿美元，2024到2028年还要再砸73亿美元。为啥要花这么多钱？还不是怕中国演习时的火力覆盖，断交之后，解放军的演习只会更频繁、规模更大，关岛的防御工事就得跟着升级，雷达、反导系统、弹药储备样样都得加码，这笔持续烧钱的窟窿，美国财政根本填不起。更让五角大楼头疼的是双线作战的风险，美国海军陆战队前司令大卫・伯格早就在智库会议上敲过警钟，要是因为台湾问题跟解放军对上，俄罗斯很可能趁机在欧洲搞动作，美军得同时应付两洋的压力。2024年美国国家情报总监艾薇儿・海恩斯在国会听证时说得更具体，中俄现在的联合演习越来越密集，通信系统都能实时共享数据，俄罗斯的潜艇情报能直接传到中国的055驱逐舰上，响应时间不到15分钟。上次“海洋-2024”演习，中国辽宁舰和俄罗斯瓦良格舰的混合编队，把空中巡逻范围扩到了500公里，比美军单航母的覆盖范围大得多。这种情况下，中国一次演习，美军不光要在太平洋调兵，还得盯着黑海、东欧的动向，兵力和资源直接被摊薄，根本顾不过来。兰德公司2024年的战棋推演更戳破了美国的底气，推演显示，要是台湾海峡出事，俄罗斯在黑海稍作动作，美军就得把30%的欧洲资源调过去，太平洋的航母可用率直接降到60%。2025年美军自己搞的“千锤百炼”演习更惨，模拟中太平洋丢了三艘航母，欧洲丢了两个基地，胜率只有40%，比2021年足足降了30个百分点。这还是平时的推演，真断交了，解放军的演习想来就来，美军每次都得这么折腾一遍，再多的家底也经不住这么耗。武器产能的差距更让美国没脾气，中国现在东风系列导弹月产能就能达到50枚，2023年一年产量超1000枚，成本还比以前降了20%。反观美国，最先进的AGM-183A高超音速导弹年产量才20枚，F/A-18战机生产线2025年也就产出150架。这意味着解放军每次演习都能拿出实打实的先进装备亮肌肉，美国想对等回应都没足够的家伙事儿，只能靠提升戒备等级撑场面，时间长了五角大楼自己都得神经衰弱。美国心里比谁都清楚，断交不是一拍两散那么简单，一旦没了外交沟通渠道，解放军的演习可能更具突然性，今天在台海搞联合登岛演练，明天可能在南海搞反潜演习，后天又在西太平洋搞导弹试射。每一次演习，美军都得启动应急指挥中心，调动卫星监控，让周边基地的战机升空警戒，士兵取消休假待命，这种连轴转的戒备状态，不光耗钱耗装备，更磨垮军心士气。1996年台海危机后，美国还能跟中国坐下来签联合声明，认下“一个中国”原则，现在中国军力今非昔比，美军在亚太的优势越来越小，真要是断交引发持续的军事对峙，美国别说维持霸权了，能不能守住现有的盟友体系都得打问号。这笔账美国算得门儿清，所以再怎么折腾，也不敢真的走到断交那一步，毕竟没人愿意天天被别人的演习牵着鼻子走，还得为此砸进去无数资源，最后落得个里外不是人。
美国为什么不敢跟中国断交呢？因为一旦断交，中国军事演习一次，美国五角大楼就得陪着
美国为什么不敢跟中国断交呢？因为一旦断交，中国军事演习一次，美国五角大楼就得陪着戒备一次。2022年佩洛西窜台那回就是最鲜活的例子，当时解放军直接拉开环岛军演的架势，美军立马把“里根”号航母紧急调到菲律宾海，距离台岛约700公里的地方戒备，可别以为这只是开过去摆样子，10万吨级的“里根”号一天的运营成本就高达600到700万美元，光在那片海域待上一周，光航母本身就得烧掉近5000万美元的成本。更别说航母上还载着80多架战机，其中F/A-18F超级大黄蜂每小时飞行成本超过1万美元，为了应对军演，这些战机每天频繁起飞警戒，单架次飞两小时就是2万美元，几十架次下来一天又是上百万美元的开销。除了“里根”号，美军还把“的黎波里”号两栖攻击舰派到冲绳以东，这艘能搭载20架F-35B的“闪电航母”，单日运行成本也得几百万美元，再加上驻日美军基地的陆基飞机随时待命，那些F-22战机每小时飞行成本更是高达3.4万美元，这哪里是戒备，简直是烧钱大赛。更有意思的是，美军当时的部署压根没做好真冲突的准备，“里根”号身边只跟着两三艘护航舰艇，连标准航母打击群该有的三四艘巡洋舰、驱逐舰都凑不齐，说白了就是硬撑场面，可就算是撑场面，钱一分没少花，这还只是单次军演的消耗。而一旦台海真爆发冲突，美军要付出的代价只会更触目惊心，美国CSIS机构做过18轮台海冲突推演，结果次次都是美军惨胜，每次都得损失两艘航母、20多艘舰船和900多架飞机，光两艘航母上就有1万多官兵，再加上其他舰船和基地人员，短短三四周就得付出二战以来从未有过的惨烈伤亡。更要命的是弹药消耗，美军的“首选弹药”比如远程导弹很快就会打光，而美国国内产能根本跟不上，补充起来旷日持久，这意味着每次军演后美军都得紧急采购弹药，200万美元一枚的“战斧”巡航导弹，哪怕只补充几十枚就是数亿美元。美军印太司令部早就把这笔账算进了预算里，2024财年直接要了153亿美元的专项预算，美其名曰应对地区风险，其实一大半都花在应对解放军军演的戒备上。这153亿里有108亿用来加强部署，光是关岛和夏威夷的防御就砸了16亿，还得拿3.73亿补贴驻亚太的美军人员，毕竟谁也不想天天陪着军演戒备。可这钱根本不够花，要知道“太平洋威慑倡议”每次拨款都得超预算，国会自己也清楚，只要台海一有动静，这些钱就得像泼水一样花出去，断交后只会更夸张。中国从来不会主动挑事，但底线碰不得，每次都是美方先越线才触发军演。就像佩洛西窜台那次，中方反复警告，美军非要凑上去当“保护者”，结果解放军军演一展开，美军只能硬着头皮跟进，最后“里根”号航母悄悄往后撤了几百公里，面子没捞着，钱倒花了一大笔。这种消耗对美国来说是恶性循环，美军越戒备，装备损耗越快，人员疲劳度越高，后续维护和补给成本就越高，而解放军的军演想来就来，主动权完全在中方手里。更讽刺的是，美军连自家国会都骗不过去。有数据显示，美军在亚太的额外军事部署每年都得追加几十亿美元，这些钱本可以用来升级装备或改善士兵待遇，现在全耗在了陪练式的戒备上。要是真断交了，美军可能得把“林肯”号、“尼米兹”号这些航母轮番派到西太，每艘航母部署一个月就得70到80亿美元，一年下来光航母就得花几百亿，再加上战机、弹药、人员的消耗，就算美国军费再高也扛不住这么造。而且一旦弹药库存见底，美国在全球的军事部署都会受影响，其他地区的盟友看到美军这副捉襟见肘的样子，恐怕也得重新掂量和美国的关系。
中国国防部宣布了，正式就网上流传的“我方在南海使用强大电磁攻击致使对方飞机坠落”
中国国防部宣布了，正式就网上流传的“我方在南海使用强大电磁攻击致使对方飞机坠落”的说法辟谣，表态称未动用所谓的高威力电磁武器，但同时提醒公众，这类电磁手段确有可能对飞机航电系统造成干扰或损害，需要通过技术和调查来甄别真相。事情的起因要追溯到10月下旬，美国海军太平洋舰队透露，当地时间10月26日下午，“尼米兹”号航空母舰上的两架军机在南海接连发生坠机事故。先是下午2点45分左右，一架MH-60R“海鹰”直升机起飞执行任务时坠入海中，机上3名机组人员随后被救起；紧接着下午3点15分，另一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在起飞过程中也发生坠海事故，2名机组人员弹射逃生后同样获救。短短半小时内两架军机接连出事，很快就引发了广泛关注，美国总统特朗普当时也回应称，飞机坠毁可能是燃油方面出了问题。可没想到的是，没过多久网络上就开始流传离谱的猜测，有传言说这两架军机坠毁根本不是自身故障，而是我方在南海使用了强大的电磁攻击导致的。更有甚者，还拿出一段所谓的“坠机现场视频”作为“证据”，这段视频在各大社交平台快速传播，甚至被部分外国媒体转载报道，让不少不明真相的网友信以为真。但实际上，经核实这段视频是今年2月的旧素材，内容是美国一架军机坠入加利福尼亚州南部圣迭戈附近海域，和此次南海坠机事件毫无关系，纯粹是被别有用心的人拿来混淆视听。针对这些愈演愈烈的不实传言，中国国防部及时发布声明进行辟谣，明确表示我方从未动用过所谓的高威力电磁武器，相关传言完全不符合事实。同时国防部也提醒公众，电磁干扰确实是航空领域需要重视的问题，这类电磁手段确实有可能对飞机的航电系统造成干扰或损害，影响飞行安全，但具体到此次坠机事件的原因，还需要通过专业的技术检测和全面调查来得出结论，不能仅凭网络传言就随意猜测。很多人可能对电磁干扰影响飞机飞行不太了解，其实航电系统是飞机的“大脑和神经”，负责导航、通信、飞行控制等关键功能，而强大的电磁信号可能会干扰这些系统的正常工作，严重时甚至可能导致设备故障，影响飞行安全。不过这类电磁干扰的产生原因有很多，既可能是自然环境因素，也可能是设备自身故障或其他人为因素，不能简单归因于所谓的“电磁攻击”。此次国防部的辟谣，不仅澄清了不实传言，也让大家对电磁干扰与航空安全的关系有了更多了解。网络时代信息传播速度快，但不实信息也容易趁虚而入，提醒大家在面对这类热点事件时，一定要保持理性，多关注官方发布的权威信息，不要轻信和传播没有根据的传言，避免被虚假信息误导。信息来源：网络疯传美国军机南海坠毁视频，但真相是这样的_凤凰网
就在刚刚据媒体报道，美国海军突然宣布了南海发生军机事故的消息。10月26
就在刚刚据媒体报道，美国海军突然宣布了南海发生军机事故的消息。10月26日这场半小时内连摔两架的事故，地点被多方指向黄岩岛到西沙一线。军事专家杜文龙提醒，这事不能只看表面，关键要看后续动作和数据指向。摔的是飞机，捞的是数据。两架军机半小时内在同一海域相继坠毁，这种概率比中彩票还低。MH-60R反潜直升机带着探测水温盐度的看家本领，F/A-18F战斗机挂着电子侦察吊舱，偏偏在海底峡谷走廊上空双双失事，这出戏码未免太过刻意。海底地形图就是潜艇战的眼睛。2021年美军“康涅狄格”号核潜艇在南海撞山，暴露了他们对这片水域的陌生。南海西部海底水道纵横，深度超千米，是核潜艇潜伏的黄金通道。掌握这些数据，等于摸清了战场地图。“救援”船队带着测绘装备不请自来。“鲍迪奇”号和“有效”号测量船以5节低速徘徊，多波束声纳像梳子般梳理海底。这些远超打捞需要的装备，分明在绘制高精度三维地图。打着人道主义旗号，行战略测绘之实，这套路美军早已轻车熟路。“坠机测绘”已成固定剧本。2022年F-35C坠海，美军借打捞之机完成菲律宾海沟大规模测绘。如今历史重演，连道具都升级了——无人滑翔机悄无声息地收集水温盐度数据，这些信息直接决定声纳探测距离。老迈航母撑不起霸权野心。“尼米兹”号已服役50年，核反应堆故障率飙升300%。F/A-18F平均机龄超20年，美军靠拆东墙补西墙维持运转。飞行员每天工作16小时，睡眠不足5小时，这样的状态不出事故才是奇迹。中方见招拆招，布局南海。10月31日起，中国海警编队在黄岩岛领海常态化执法。永暑岛、美济岛等战略支点建成完善，海空监控网络24小时运转。我们不再被动应对，而是主动布局，用体系化管控掌握局势主动权。警惕“灰色操作”侵蚀海洋安全。从2009年“无暇号”到今日的“鲍迪奇”号，水文测绘始终是军事侦察的护身符。南海不是域外国家的“澡盆”，更不是冒险家的游乐场。唯有擦亮眼睛、筑牢防线，才能守住这片深蓝。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
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