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美国无人艇逼近吕宋岛，还拍下了中国052D驱逐舰视频，到底意欲何为？中国外交部回应了！路透社7月29日报道，美国加州无人艇企业Seasats公布了一段6月16日拍摄的画面。该公司一艘“Lightfish”无人艇，在吕宋岛西北约105公里海域接近中国海军一艘052D型导弹驱逐舰，并拍下视频。7月30日的外交部记者会上，毛宁回应得很克制：中国军队开展活动一贯符合国际法和国际惯例，同时提醒有关方面，避免危险抵近中国海军舰艇，防止引发海空意外。我认为，这句话的重点，不是争论谁先出现在那片海上，而是把风险直接摆到了桌面上。有人可能觉得，一艘没有人员的小艇，靠近拍几张照片，算不上什么大事。可军舰无法提前知道，它装的是摄像头、声呐、电子侦察设备，还是其他载荷。等目标靠到足够近再判断，留给值班人员的处置时间可能只剩几分钟。这艘“Lightfish”也不是普通遥控船。按照路透社和企业披露的信息，它价值约24万美元，一两个人就能完成投放，可以连续执行最长6个月的任务，并能在浪高约6米的海况中工作。该平台过去搭载过光电、红外、信号情报、电子战以及主动、被动声呐设备。研发企业还拿到了超过1亿美元的美国政府合同，其官网也把海上情报、监视侦察和态势感知列为主要用途。所以，我不赞成把这次接近轻描淡写成“商业公司偶遇中国军舰”。美方负责人直接把“靠近中国军舰并收集数据”当成了卖点。该公司还称，这些艇体低矮的小型平台不易被发现，过去曾多次遇到中国海军052型、055型驱逐舰和056型护卫舰。该公司正在量产的更大型“Quickfish”无人艇，还设计了专门的载荷舱，可用于投放无人机，未来甚至可能装载弹药。在我看来，这才是南海下一阶段真正麻烦的地方。过去的抵近侦察，至少能看见侦察机、军舰和船员。以后大量低成本无人平台散在海面上，谁在操控、替谁收集数据、出了事故算谁的责任，都会变得越来越模糊。还有一个概念必须说清。事发海域被路透社称为菲律宾专属经济区，但专属经济区不是领海。按照《联合国海洋法公约》第58条，各国在他国专属经济区内仍享有航行、飞越等自由，沿海国主要享有资源开发及相关管辖权。因此，中国军舰出现在这片海域，不能仅凭“位于菲律宾专属经济区”，就直接定性为非法活动。同样，无人艇正常航行也不必然违法。问题不在于它能不能出现在那里，而在于是否以危险方式靠近军舰。航行自由不等于可以无视避碰义务，更不代表可以把一艘载荷、任务和控制方都不透明的无人平台，开到让对方难以判断意图的距离。这类试探对操作者很划算。一艘24万美元的无人艇，即使被拦截或者损失，代价也相对有限；军舰一方却很难处理。放任它靠近，可能泄露舰艇雷达特征、通信状态和行动规律；采取强制措施，又可能被包装成“中国军舰攻击民用设备”。不管怎么处理，操作者都能从中得到数据。我认为，这正是商业无人装备最让人头疼的地方：它穿着民用外衣，却能干不少军事侦察平台才会干的活；出现争议时，政府可以说这是企业行为，企业又可以说自己只是收集公开海洋数据。美国和菲律宾早已扩大在南海的情报监视合作。美方此前承认，通过专门任务机制向菲律宾提供情报、监视、侦察和海上态势感知支持。此次Seasats无人艇是否属于这一合作，目前没有证据能够证明，但低成本无人系统进入南海博弈，已经是清晰可见的趋势。中方这次没有把话说得很重，反而留出了余地。没有直接给事件扣上“军事挑衅”的帽子，也没有替无人艇的幕后任务下结论，只划了一条最基本的线：别危险靠近，别拿海空安全做实验。因为无人平台最大的风险，恰恰是降低了试探的门槛。这件事表面上，是一艘小艇拍到了一艘052D。往深了看，它是在观察中国军舰的发现距离、反应流程和处置尺度。一次安全返航，可能意味着下一次距离更近、设备更多、任务更大胆。毛宁提醒“防止引发海空意外”，不是一句外交套话。南海真正危险的时刻，未必是两艘大舰面对面对峙，而可能是一艘看不清来路、摸不准载荷的小艇，悄悄逼近到谁都来不及后悔的距离。

全军找不出一艘！英国战舰闯南沙，054跑过去看了个寂寞2026年5月5日，英国皇家海军斯佩号近海巡逻舰在南沙群岛周边开展了所谓自由航行行动。英国国防部当天公开确认，这次行动依据联合国海洋法公约，目的是维护南海的开放与稳定。斯佩号属于江河级批次2巡逻舰，满载排水量约2000吨，主要武器只有一门30毫米机关炮和几挺机枪，设计用途就是低烈度海上巡逻和执法任务。它从2021年起就常驻新加坡，作为英国在印太地区的少数固定海军存在之一，之前2025年6月还高调穿越过台湾海峡，这次又选择南沙区域行动，时间点正好赶在美菲日肩并肩联合演习提前结束之后。斯佩号这次行动结束后继续前往马尼拉，没有发生任何额外冲突。中国海军迅速派出054A型导弹护卫舰进行监控，双方舰艇保持了安全距离，行动全程专业且克制。054A满载排水量超过4000吨，配备76毫米舰炮、32单元垂直发射系统、鹰击-83反舰导弹以及反潜装备，是4000吨级舰艇里的多用途主力，能同时处理对海对空对潜任务。英国这艘巡逻舰火力配置有限，基本没有中远程打击能力，两者装备水平差距明显。中国海军目前在战斗序列里确实没有完全匹配这种低烈度远洋巡逻的专用舰艇。如果非要找类似角色，056型护卫舰主要负责近岸和岛礁警戒，并不适合这种伴随监控任务。所以用054A来执行这次监视，客观上属于高性能舰艇完成常规任务，但这也是实际舰队构成决定的现实选择。斯佩号作为英国“全球英国”战略下的低成本存在，更多起到刷存在感和政治表态的作用，而不是真正具备高强度对抗能力。英国海军近年预算紧张，新护卫舰交付前只能靠现有舰艇维持印太部署。斯佩号这类巡逻舰造价低、维护简单，适合长期海外执勤，但实际战力有限。英国网友在事件后留言时也直言，这艘船去南海更多是浪费资源，海军整体处于低谷期。相比之下，中国海军054A的出现体现了舰队在该区域的实际控制力和响应速度，双方都没有升级事态，行动以标准海上互动方式结束。这次事件放在当前南海形势下看，英国试图通过小舰远洋行动保持地区影响力，但也暴露了自身海军能力的实际限度。斯佩号完成任务后按计划继续部署，没有改变原有航线。中国海军则通过054A的监控，维护了自身主权和安全利益。整个过程没有人员伤亡或舰艇损伤，属于典型的专业海上监视案例。从装备对比和行动逻辑来说，这件事提醒大家，现代海军较量不光看单舰火力，更看舰队整体构成和任务匹配度。英国靠一艘2000吨巡逻舰搞这类行动，实际效果有限，而中国用现有主力舰完成监控，显示出在南海的常态化存在能力。未来类似行动估计还会继续，关键在于各方怎么理性处理，避免擦枪走火。