长城汽车董事长魏建军到现在还一直怀念旗下的哈弗h6当年连续创下103个月销量第一
长城汽车董事长魏建军到现在还一直怀念旗下的哈弗h6当年连续创下103个月销量第一的辉煌时刻，尤其是他跟汽车媒体人虎哥说车在一起时，他说到了当年这款车曾经月销量8万多辆，迄今为止，市场保有量已经达到了400多万辆。可是市场竞争就是这么冷酷无情，时间来到了2025年，魏老板的哈弗h6再也没能续写新的辉煌了，现在的月销量一直在8000到10000左右徘徊，在燃油车SUV市场不但已经跌出了市场前十，甚至已经排到了第二十名。这款车型之所以到了如此尴尬的境地，其实原因很简单。1.魏建军自己说过H6之所以出现了销量奇迹是因为当时十二三万价格区间的国产SUV市场是空白的，而合资车都是二三十万，说白了就是便宜，现在满大街国产SUV比H6甚至还便宜，性能也丝毫不逊色，所以竞争激烈后卖不动了。也就是说哈弗当时没有国产车SUV竞争而已，并不是他的车有多好，而且合资SUV价格高高在上，所以才有那么高的销量。2.新能源汽车崛起之前，哈弗H6占领的市场是合资看不上的低端领域，说难听点就是买不起合资suv的，退而其次买哈弗，现在以比亚迪为首的国产新能源崛起后，配置更高，油耗更低，价格更便宜，而原先价格在接近30万的合资车被迫不断降价，而合资车降价就挤压了哈弗的生存空间，现在途观最低配裸车都13万了，要知道这以前都是卖接近30万的车，哈弗跟合资车一对比，明显处于下风。就算不说合资车，单单国产SUV的崛起，就够哈弗手忙脚乱去竞争了。长城汽车昔日的成功最早是踩中了皮卡市场，后再踩中SUV市场。这两个市场助长城汽车达到巅峰，而现在是新能源汽车时代，感觉有点跟不上节奏了！真是英雄迟暮，都是时代的过客啊！
