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中国高速亏损6万亿！过路费去了哪里？美国高速免费为何能盈利？中国高速公路网全球第一，里程超19万公里，但亏损高达6万亿，过路费收了那么多，钱到底去哪了？美国高速公路大多免费，还能盈利，秘诀在哪？中国高速公路成就瞩目，截至2025年3月，总里程突破19万公里，稳居全球第一。这张交通网连接城乡，货运物流效率大增，经济发展更有底气。但问题来了，6万亿的巨额亏损是怎么回事？过路费年年收，钱哪去了？反观美国，高速公路大多免费，还能盈利，差距在哪？中国高速公路造价高得吓人。尤其在山区，工程难度像登天。西南某省一条高速要穿过崇山峻岭，施工队得炸开巨石，钢筋加固隧道，人工、材料样样烧钱，每公里造价动辄几千万。维护也不便宜，北方冬天路面冻裂，维修队得年年填补，成本不低。2019年全国收费公路收入5937.9亿元，听着不少，但跟支出比简直小巫见大巫。建路大多靠贷款，利息压得喘不过气。东部某省高速公司每年光利息就得掏几十亿，过路费收上来一半直接还银行，哪够维护用？地方财政也吃力。税收得上交中央，地方政府得自己想办法凑钱运营。西部有些地方车流量少，收费站一天到晚没几辆车，收入可怜，地方只能借钱补窟窿。这种“贷款修路、收费还贷”的路子，短期内路修得快，但债务越滚越大，亏损成了常态。数据显示，2015到2023年，全国收费公路累计亏损近6万亿，问题不是一天两天了。美国那边完全另一套玩法。他们的公路网从20世纪50年代开始建，总里程10.6万公里，规模比咱们小，但运营效率高。关键是免费通行，咋还能盈利？答案在税收。美国司机加油、买车、办保险、上牌照，每一步都有税。比如加州，油价里每加仑含0.47美元燃油税，全进州政府口袋，专门用来修路护路。他们用“统贷统还”模式，中央银行给地方低息贷款，地方政府拿税收还，利息负担轻多了。美国建路时机也好。那会儿土地便宜，平原地形施工简单，成本比现在中国低一大截。维护也省钱，中部某州的老高速，路面磨损轻，定期补点材料就行，远不用像咱们动不动大修。美国车流量还均衡，货车私家车都多，税收稳定。反过来，中国有些偏远高速车少得可怜，西北某省一条路白天就几辆大巴，收费站冷冷清清，收入哪够用？两国差异不只是钱的事。中国的路建得晚，地价高，山区多，工程难度大。美国税收下放，地方政府有钱花，财政灵活。中国税收集中上交，地方得自己硬扛。加上美国公路设计早，寿命长，维护成本低，中国新修的路得不停还债，压力自然大。想解决这问题，光靠收过路费肯定不行，得从根上改。政府这几年没闲着，推了不少招数。ETC全国铺开，收费快又准，司机不用停车，效率高了不少。沿海某省试了公私合作，民企带技术进来，用无人机查路面，省了不少维护费。广州北环高速免费了，车流量一下爆棚，地方财政扛起成本，算是个新尝试。

近日，福建省高速公路科技创新研究院有限公司技术部工作人员徐小蔚，在福泉高速养护中心大厅内，操作无人机进行高速边坡巡检。近日，由福建高速科创院、福泉公司牵头申报的《高速公路边坡无人机智能巡查与数字化建模技术》成功...

秦直道这样厉害的古代“高速公路”未能传承下来，是存在诸多因素的。它于公元前212年建成，长度达800多公里，宽度达45米，起始于陕西淳化，终止于内蒙古包头，贯穿多个省份。不过，随着朝代的更迭，政治中心出现转移，交通需求与方向也相应发生改变，秦直道的重要性便有所下降。而且，它的修筑耗费了大量的人力和物力，后续的维护成本也颇高，后世的朝代没有太多的精力与财力去维护它。除此之外，自然环境也起到了作用，历经两千多年，风雨的侵蚀、水土流失使得道路受损严重。慢慢地，秦直道就被历史渐渐遗忘了。

高速路行车撞上千斤顶，车主起诉高速公路管理中心索赔，法院判了 2024年9月12日中午，一辆新能源汽车在海南环岛高速公路上平稳行驶时，突然撞上了路中央掉落的千斤顶，导致车辆严重受损，电池报废，维修费用高达4.9万元。事发...

中国凭什么用40年走完西方400年的路？GDP增长223倍的背后真相中国能在短短几十年里从一穷二白跃升为世界第二大经济体，这事放在全球发展史上都堪称奇迹。按常理，一个国家要完成工业化和现代化，往往需要几百年积累，可中国硬是用几代人的时间跑完了别人的“马拉松”。这种跨越背后，藏着一套独特的发展逻辑,先说经济改革的魄力。1978年的中国，人均GDP不足200美元，农村人口占比超80%。当时的中国政府做了个大胆决定,打开国门搞建设,家庭联产承包责任制让农民有了种地的自主权，短短几年间，粮食产量翻了一番。紧接着，深圳、珠海等特区设立，外资带着技术和管理经验涌入,到2023年，中国GDP达到126万亿元，是1952年的223倍，年均增速近8%。这种速度，连欧美国家工业化时期都望尘莫及,基础设施建设更是堪称“基建狂魔”。1949年的中国，铁路只有2.2万公里，公路8.1万公里，连一条高速公路都没有。到2023年，高铁里程达4.5万公里，占全球三分之二以上；高速公路18.4万公里，稳居世界第一。这些交通网络不仅缩短了地理距离，更打通了经济脉络。比如中欧班列，从2016年的1700多列增长到2023年的1.7万列，把中国的商品送到了欧洲千家万户。科技创新的突破同样惊人,曾经的中国，连圆珠笔芯都依赖进口，如今却在5G、高铁、新能源等领域领跑世界。截至2024年，中国5G基站超过419万个，5G用户占比超56%，技术标准必要专利全球占比超42%。新能源汽车产量从2015年的37万辆飙升到2024年的1316.8万辆，太阳能电池产量占全球七成以上。这些成果背后，是中国企业持续的研发投入，也是政府对高新技术产业的大力扶持。脱贫攻坚的成就更是震撼,1978年，中国有7.7亿农村贫困人口。经过多年努力，到2020年，9899万农村贫困人口全部脱贫，832个贫困县摘帽。这相当于一个中等国家的人口规模。政府通过产业扶贫、易地搬迁、教育扶贫等手段，让贫困地区的面貌焕然一新。比如蕲春县，农村公路从无到有，村村通了水泥路，自来水普及率达90%。这种“精准滴灌”式的扶贫，在全球减贫史上写下了浓墨重彩的一笔,对外开放的步伐从未停歇。2001年加入WTO时，中国的进出口总额不到5000亿美元，到2023年已突破6万亿美元。“一带一路”倡议更是将中国与150多个国家和地区紧密相连，截至2024年，中欧班列累计开行超过7万列，沿线国家贸易额年均增长6.4%。这种开放不仅带来了资金和技术，更让中国深度融入全球产业链，成为世界经济增长的重要引擎。当然，中国的发展并非一帆风顺,环境污染、人口老龄化、区域发展不平衡等问题依然存在。但中国政府始终保持着清醒的头脑，通过供给侧结构性改革、乡村振兴战略、碳中和目标等举措，不断破解发展中的难题。75年的发展成就“浓缩在一组组数据中”，但背后是无数中国人的辛勤付出和智慧结晶。从吃不饱饭到全面小康，从落后农业国到制造业强国，中国用几十年时间走完了发达国家几百年的路。这种“反常”的背后，是中国共产党的坚强领导，是全国人民的团结奋斗，更是改革开放和科技创新的双重驱动。未来的中国，将继续在高质量发展的道路上前行，为世界贡献更多的“中国奇迹”。

在网上看到若塔出事的这条公路？据说是西班牙最差的6条公路之一，他还开着底盘最低的兰博基尼跑车。还是对西班牙不熟悉，他原本打算开车去港口城市，坐渡轮回英国参加下周利物浦训练的。早知道不开车，坐飞机就能避免了。🥲

马斯克：全球首次实现车辆无人驾驶(包括高速公路)交付给用户。雷军：确实了不起，我们还要继续学习。马斯克发文说modely实现了从工厂直接交付到客户家中，交付途中还上了高速公路，车里面没有任何人，而且特斯拉没有进行远程操控。简单来说就是实现了真正意义上的无人驾驶，不得不说完全自动驾驶的FSD确实很厉害。特斯拉中国副总裁陶琳说这是历史首次，而且modely在高速公路行驶过程中，最高速度达到115。雷军很快转发这条动态，说特斯拉很了不起，引领了行业趋势，特别是FSD，小米还要继续学习。现在很多车企都说自己的辅助驾驶多么牛，事实证明特斯拉FSD才是真正的第一，这不是吹出来的，是做出来的，现在只有特斯拉实现汽车无人驾驶从工厂开到客户家中，行驶过程中汽车还自己上了高速公路，选择最佳路线，自动行驶，没有出任何交通事故，现在只有FSD做到了，也只有特斯拉敢这么做。马斯克又用实际行动证明纯视觉方案才是自动驾驶技术的最佳选择，另外还说明fsd端到端的大模型算法技术确实非常强大，完全就是独一档的存在。不过目前大多数车企使用视觉+激光雷达方案，那么大家觉得哪种自动驾驶方案是未来呢。

内卷这么严重吗，高速公路也开始卷了，竟然还实行阶梯收费，真的太卷了。大象新闻报道，河南高速公路七月一号开始，最高可优惠六折，难道高速公路都很少人走了吗？高速公路优惠实行阶梯价格，也就是说你行驶的越远越优惠，最高...

看到这么一则关于在高速公路上，要不要停车的事。男子载着老婆和孩子回老家，在高速公路上，老婆看到一只猫，叫老公停车，然后老公没停车，直接碾压过去，把猫压死了，老婆就说他：太没爱心了，这么狠心。男子没啃声，只是快速...

【#厦蓉高速引桥垮塌拍摄者找到了#】#厦蓉高速引桥垮塌拍摄者发声#“……没信号……命大啊，兄弟啊，只能等消防来了……不要往这边走了……”6月24日，一辆红色货车的车头在高速断桥处腾空的视频传遍全网，这名与红色货车司机对话男子的声音也传遍全网。6月25日晚上，记者联系上这名与红色货车司机对话并拍摄视频的男子梁足良，他是申通快递公司运送快递的一名司机。#厦蓉高速引桥垮塌拍摄者设锥筒示警#回想起那惊心动魄的一幕，梁足良至今仍心有余悸。今年39岁的梁足良是贵州从江县人，就职于从江县申通快递，担任货车驾驶员。梁足良告诉极目新闻记者，6月24日早上5时许，他驾驶运送快递的货车沿着高速从贵阳往从江县方向行驶，当行驶到猴子河特大桥附近时，天空下着大雨，发现前面的货车突然急刹，梁足良迅速靠边停车。“我就打着伞下车看是怎么一回事，结果发现是高速公路的大桥垮了，一辆闪着灯的红色货车车头悬空停放在断桥处，特别危险。”梁足良回忆，他的车与红色大货车之间大约还有4辆车，他走过去时一边拍摄一边与货车司机随意聊了几句，然后返回阻止后续车辆继续前行，并将不远处一个隧道内的锥桶拿出来放在距离事发处约200米外，用以阻挡后续车辆前行，以防止发生危险。梁足良介绍，当时天下着大雨，一直没有信号，等他将锥桶放置10多分钟后，蓝天救援队的车辆陆续到来，蓝天救援队的人使用卫星电话报警。等交警、救援人员等陆续赶到，梁足良在交警的指挥下调头行驶，从其他路线前往从江，路上与家人通话报平安，向公司通报情况。“我是6月24日上午9时30分许将视频发在同事群里，后来这个视频就传遍了全网。很多认识我的人给我打电话，问那个视频中的声音是不是我。”梁足良表示，没有人员伤亡是最大的幸运。根据通报，6月24日7时40分许，G76厦蓉高速格都线广西至贵州都匀方向K1264处（贵州省三都自治县境内）猴子河特大桥，因持续强降雨诱发山体滑坡，导致引桥发生垮塌。桥梁垮塌时，桥上有一辆货车（车上人员已被救出），现场无人员伤亡。据悉，6月25日，阿里公益天天正能量联合天眼新闻为梁足良颁发正能量特别奖及奖金5000元，致敬这位车轮上的守护者，感谢他挺身而出。（极目新闻记者刘孝斌）

雅安市交通运输局回复：邛芦荥高速公路计划2029年通车，目前部分路段已开工。网民关于邛崃至芦山至荥经高速公路建设进度的询问，雅安市交通运输局已收到并做出详细回应。这条全长约112.8公里，预计投资268.1亿元的高速公路，...

6月19日，交通运输部运输服务司联合中国海员建设工会召开全国高速公路服务区“司机之家”标准化规范化提升行动视频推进会，着力解决货车司机急难愁盼问题，改善生产生活条件，切实保障货车司机合法权益。截至2024年年底，全国...

洛阳地区修建高速公路真不容易，这是济源到新安的高速，黄河两岸全是高山峡谷。不过洛阳段的黄河景色也确实是漂亮，这里的黄河基本上不下雨都是绿色的，不像下游的郑州段，开封段都是黄色的。再加上小浪底大坝的蓄水作用，这里...

近日，重庆交通执法总队高速第一支队通过无人机自动巡查系统，精准锁定一处违法侵占高速公路用地的行为。这套巡查系统搭载了无人机激光雷达测绘、AI识别等技术，通过三维模型构建视角，可以有效弥补车辆巡逻盲区。这也是全国首...

徐荣斌表示，山东高速集团作为高速公路行业发展及公募REITs的重要参与者，对中国高速公路行业及高速公路REITs市场的未来发展充满信心，信心来源包括：一是人们出行及货物流通需求潜力客观存在，相信高速公路行业会与我国经济同...

根据美国全国广播公司NBC当地时间6月8日下午14时报道，被军警驱散的抗议者从爱德华·罗伊巴尔联邦大楼附近的高速公路上再次起事，他们使用匝道暂时阻断了101号高速公路全部公路交通，大约550至700辆汽车被困高速公路。...

#早安#【提醒：#端午不调休高速不免费#[吐舌头眯眼睛笑]】#端午气氛组强势上线#盼望着盼望着下一个假期就快要来了！依据国务院办公厅《关于2025年部分节假日安排的通知》端午节放假安排如下：5月31日（周六）至6月2日放假，共3天！本次端午节放假不调休！不过需要注意的是端午节假期高速不免费哦！（综合）#端午出行指南#↓↓↓

大皖新闻讯 近日，安徽省发展改革委员会公布了安徽省重大基础设施项目政府和社会资本合作的推介情况，透露了我省即将启动多条高速公路的新建计划。S68旌德至绩溪高速公路，该项目位于宣城市旌德县和绩溪县，是宣城市交通建设的...