上周末和朋友出去露营了，他开着他的银河E5我开着我的零跑C10，这两辆车都算还不
上周末和朋友出去露营了，他开着他的银河E5我开着我的零跑C10，这两辆车都算还不错，不过在露营使用中这两辆车就有很大的对比性了。对外放电功率，这对于露营来说太重要啦，零跑C10和银河E5外放电功率都是3.3kW，像露营时常用的设备都能轻松带动，这么看来两者不分上下。关于后备箱零跑C10后备箱开口离地高度是730mm，搬个折叠椅、露营箱啥的不怎么费劲；银河E5开口高度则是790mm，搬运大件物品的时候就得稍微抬高点，要是东西重的话，一趟下来胳膊可有点遭罪，而且零跑C10后排座椅放倒后那叫一个纯平，最大纵深有1.8米，直接铺上充气床垫就能睡，银河E5后排座椅也支持放倒，能拓展成双人床，不过零跑的前排座椅也可以放平，再不影响后备箱储物的情况下也妥妥的是一张大床，这一点零跑完胜。在智能配置方面，两款车都挺丰富，但零跑C10搭载了128线的激光雷达和英伟达Orin-X智驾芯片，而且新款加料不加价，这一点银河就显得逊色一点了。总体来说零跑C10在后备箱空间、装载容积以及座椅调节丰富度上有优势，智能配置也很亮眼，再加上现在的新款用的是最新的技术，加上端到端的智驾配置，我觉得零跑c10是一个不错的选择。