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下一代雷克萨斯IS预计在2027年登场，并且全车系都会电动化，不会再提供传统引擎版本。动力方面会有两种选择：入门版是单电机后轮驱动，日常通勤够用又省电；高性能版则是双电机四轮驱动，最大输出500PS，加速和操控感可以媲美...

雷克萨斯IS将全面电动化，2027纯电新一代传闻曝光 向来主打后驱控与豪华质感的，不久前才进行小改款，强化车头线条、优化内饰质感并调整底盘设定，让这款资深运动轿车再战几年。不过台面下，雷克萨斯其实已经在筹备全新接班人...

近日，海外权威汽车媒体曝光了全新雷克萨斯IS的产品规划，这款经典豪华运动中型轿车将全面转向纯电动化，预计2027年在海外正式发布，提供单电机后驱与双电机四驱两种版本，最高续航里程有望达到1000公里（测试工况暂未公布）。...

最近，这位老将又有了新动作，2026款雷克萨斯IS在北美正式上市，这次改款可谓诚意与情怀并存。这也是继2017年和2020年之后，该车型的第三次大幅度改款。新车最引人注目的变化在于动力系统的调整：官方大刀阔斧地砍掉了入门的四...

雷克萨斯近期动作不断，继在刚刚过去的平安夜于日本市场推出新款RZ车系之后，再次于美国市场推出新款IS车系，同样，新款车型早前已在日本市场推出。美国市场的现款IS车系是2013年推出，后在2017年、2020年经过两次改款，如今...

【雷克萨斯SportConcept—雷克萨斯精神始祖】这款概念车在雷克萨斯品牌历史上具有里程碑式的意义，因为它直接催生了雷克萨斯品牌的首款高性能F车型。F品牌的诞生号角：雷克萨斯SportConcept的推出，是雷克萨斯F高性能子品牌首次向世界发出明确信号。在它之后，量产版ISF于2007年正式上市。品牌形象的转折点：它彻底改变了雷克萨斯在性能领域的形象，证明这个以静谧、豪华著称的品牌同样有能力制造令人热血沸腾的高性能机器。设计DNA的奠定：概念车上许多夸张的设计元素在经过适度优化后，得以在量产车ISF上保留，确立了早期F车型独特的外观识别度。雷克萨斯SportConcept不仅仅是一辆展示车，它是一份“行动宣言”。它清晰地描绘了雷克萨斯首款高性能轿车的蓝图，并将那颗关键的5.0LV8发动机带到了世界面前。如果没有这款概念车的震撼亮相，雷克萨斯ISF及其后续的F系列车型可能不会以如此鲜明、强悍的形象登场。因此，在车迷心中，SportConcept被视为雷克萨斯F系列的“精神始祖”和设计原型，在雷克萨斯品牌进化史上占有不可替代的一席之地。

而雷克萨斯IS，这位向来低调的选手，在新款实车亮相后，竟成为了话题中心，它到底凭什么？先看外观，雷克萨斯IS这次在经典轿跑式车身基础上，细节拉满。标志性纺锤状进气格栅内部结构重新设计，横向镀铬装饰条勾勒出层次分明的...

近日，从海外媒体报道获悉，日本汽车品牌丰田汽车旗下高端品牌雷克萨斯在日本市场正式推出全新雷克萨斯IS F Sport Black IV特别版，并同步上市发售。据悉，新车拥有更加个性化的黑色外观风格，并且推出IS 300、IS 300h两款车型...

近日，有国外媒体报道称，一款被认为是全新雷克萨斯IS的车型出现在网上，照片中的车型展现出一种全新的设计感和时尚感，不再延续以往的纺锤式前车脸设计。这一次的变化，引起了不少人的关注和期待。据悉，全新雷克萨斯IS将采用...