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标签: 零售业

【2025年12月SUV零售销量排行榜完整版】,快来看看你的车排第几名?数据

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【2025年12月SUV零售销量排行榜完整版】,快来看看你的车排第几名?数据显示,共有28款车型销量超过万辆,特斯拉ModeIY遥遥领先,以6.5万辆夺冠,小米YU7及钛7都入位前三,销量分别为3.9和3.4万辆,表现都很十分亮眼,问界M7有所回升,销量2.9万辆排第四,卡罗拉锐放、蔚来ES8均达2.2万辆。
阿里最近跟投资人开会,说淘宝闪购这季度进展不小,2026年战略也清楚了:目标就是

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2025年,各行各业的实体店是不是经营的都很困难?2025年实体店并非“全

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沉默已久的马云再次发声,依旧是语出惊人,他说:中国未来会出现一个非常恐怖的商业模

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说一个不争的事实吧,现在线下的实体零售店已经是到了规模化清场,到了生死存亡的

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宁波银行不想当“消费贷之王”了

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沉默已久的马云再次发声,依旧是语出惊人,他说:中国未来会出现一个非常恐怖的商业模

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沉默已久的马云再次发声,依旧是语出惊人,他说:中国未来会出现一个非常恐怖的商业模式,就是:爆品获客+跨界盈利模式。要理解这种商业模式的威力,首先得搞懂它到底颠覆了什么,过去不管是线下门店还是线上电商,大多靠商品差价赚钱,要么靠促销打折吸引流量,可随着传统零售被线上挤压、电商红利逐渐消退,这种老路子越来越走不通了。马云提出的“爆品获客+跨界盈利”,恰恰推翻了这种单纯靠卖货盈利的逻辑——商品不再是盈利的核心,而是吸引用户的媒介,真正的利润来源,是建立在用户信任之上的跨界服务生态。其实这种模式的雏形,早在几年前就已经出现,最典型的例子就是Costco进入中国市场时的盛况。2019年Costco上海门店开业,不到4小时就因为人流过载被迫暂停营业,三天时间新增会员突破十万,单靠会员费就轻松入账千万元。很多人不解,Costco的商品毛利率明明被严格限制在14%以内,连热狗套餐几十年都不涨价,几乎没什么利润空间,怎么还能赚这么多钱?答案就在“爆品获客+跨界盈利”的逻辑里,极致性价比的商品是用来获客的爆品,真正的盈利核心是会员制服务,这种年费收入占了公司利润的70%以上。消费者一旦办了会员,就会频繁光顾门店想“赚回年费”,形成稳定的消费闭环,商品成了建立信任的诱饵,而信任才是真正的商业护城河。如果说Costco是“爆品获客+会员盈利”的代表,那现在国内不少品牌的实践,就把“跨界盈利”的维度拉满了。重庆有家荣昌卤鹅店,靠着一只39元的低价卤鹅在社交平台走红,每天限量发售的模式引发抢购狂潮,这只卤鹅就是标准的爆品获客工具。但店家并没有止步于卖卤鹅,后续很快布局了预制菜、联名餐饮,还在电商平台上线了地方特产,把从卤鹅身上吸引来的流量,转化成了多元业务的消费力,形成了从流量到留量的完整闭环。还有北京稻香村,通过和天坛文创合作推出糕点盲盒,在短视频平台一天就卖出百万份,把传统糕点打造成新消费符号后,又顺势推出了文创周边、主题体验活动,让单一的食品销售延伸出了文化服务的盈利空间。马云这次强调的,正是这种从“卖产品”到“卖解决方案”的深层变革,企业要围绕用户的日常生活场景,构建起全方位的服务闭环。这种模式的底层逻辑是“利他即利己”,看似用低价爆品让利给消费者,实则是锁定了用户的长期价值,最终通过跨界服务实现稳定盈利。值得注意的是,这种模式不是随便就能复制的,过去几年有不少新零售品牌跟风模仿Costco,结果因为选址偏远、会员体验差、缺乏真正有吸引力的爆品,一年内多家门店接连关闭。盒马X会员店也曾高调入局,短期内密集开店,最终还是在2025年8月宣布全面关停,核心问题就是没能平衡好爆品吸引力和服务变现能力。反观在国内市场站稳脚跟的山姆会员店,2024年销售额突破千亿元,会员数量超过860万,靠的就是长期打造的强商品能力和成熟供应链。它的瑞士卷、烤鸡等标志性爆品,成了吸引用户反复消费的关键,而在此基础上推出的付费会员服务、线上配送、生活服务等跨界业务,才真正实现了盈利的多元化。这也印证了马云的判断,零售业的未来不再是“规模+价格”的比拼,而是“信任+服务”的深耕,没有爆品就没有获客基础,没有优质服务就无法实现跨界盈利,有意思的是,马云本人也在通过实际布局践行这种商业逻辑。天眼查信息显示,他持股99.9%的杭州大井头贰拾贰号文化艺术有限公司,是一米八食品科技(浙江)有限公司的第二大股东,而“一米八”旗下的农副产品已经上架盒马、天猫等渠道,还计划在天猫年货节推出预制菜新品。从农业产品这个爆品切入点,逐步延伸到预制菜、食品零售等多个领域,正是“爆品获客+跨界盈利”模式的鲜活实践。如今的市场环境里,用户需求越来越多元,消费行为也越来越理性,单纯靠卖产品的企业很难穿越周期。马云提出的“爆品获客+跨界盈利”模式,本质上是要求企业把重心从商品转向用户,通过极致的产品体验建立信任,再通过多元的跨界服务挖掘价值。那些能真正理解并落地这种逻辑的企业,或许就能在激烈的市场竞争中找到新的增长曲线,这也是这个商业模式被称为“恐怖”的核心原因——它将彻底改变商业竞争的底层规则。未来,零售不是卖货,而是卖服务;不是追求利润最大化,而是价值感最大化,用户不是被割的韭菜,而是你生态的一部分,爆品只是引流的诱饵,跨界服务才是变现的主战场。马云的发声,点透了未来商业的核心:只有跳出固有盈利思维,用爆品打通入口,用跨界拓宽边界,才能在激烈的竞争中站稳脚跟。
沉默已久的马云再次发声,依旧是语出惊人,他说:中国未来会出现一个非常恐怖的商业模

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观点网讯:1月4日,据香港特区政府政府统计处1月2日发表最新的零售业销货额数字。2025年11月的零售业总销货价值的临时估计为337亿港元,较2024年同月上升6.5%。2025年10月的零售业总销货价值的修订估计较2024年同月上升6.9%。...
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香港11月的零售业总销货价值同比升6.5%

观点网香港报道:1月2日,香港政府统计处公布,2025年11月的零售业总销货价值的临时估计为337亿港元,同比升6.5%,逊于市场预期升8.6%。扣除其间价格变动后,零售业总销货数量的临时估计升4.4%。在11月的零售业总销货价值中,...
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周末复盘:商业航天分歧后,市场其他值得关注的一些板块和个股!1、海南自贸区:

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周末复盘:商业航天分歧后,市场其他值得关注的一些板块和个股!1、海南自贸区:海南发展周五市场早盘修复最明显的就是海南自贸区方向,海发高位断板后依然能够高开就是强势的表现,再加上开盘后不久就有主动上板动能,虽然在板上出现了明显资金抢跑,但是在板块整体共振驱动下,它最终还是顶住分歧彻底封死涨停,走出了一个难得的4+1形态!盘后的龙虎榜买盘依然是机构为主,唯一的游资席位也比较陌生,卖盘是深南东路清仓离场,这样的榜单并不算差,深南东路大赚3千万兑现并没有太大问题,而机构的持续引导说明这个方向短期内仍然会有趋势,再加上周五整个海南方向是有共振上行,隔日至少早盘有继续冲高的可能,但是海南方向历来比较渣,一日游的行情多次出现,这次会不会继续一日游很难说,但是如果周一商业航天真的大分歧,市场肯定会有板块出来承接,海南方向或许会是资金的一个选择,再加上市场很久没有走出高位股直接反包了,海发这个反包恰到好处,而且午后的分歧可以看到市场的承接力度还是不错的,这只个股的认可度还是比较高的,隔日如果板块依然能够共振,海发的表现还是比较值得期待的,所以这只个股依然会是海南自贸区方向最具看点的个股!2、锂电池:天际股份周五开盘前,碳酸锂期货大涨7%,这无疑在开盘就刺激到了整个锂电方向,所以小盘股丰元强顶一字,2进3断板的华联和天际同时涨停价开盘,但相比于华联,天际盘子明显更大,所以它盘中的分歧也更大,但是在碳酸锂期货持续给力的情况下,它还是稳稳封死涨停,走出了一个比较强势的2+1涨停形态!盘后的龙虎榜买盘有国投朱雀大街、申港四川分、联储宁波分和成都系这些活跃游资席位,还有市场最强量化西大街,卖盘除了榜一的潜藏资金卖出2.5亿外,其余多为做T的机构和桑田路,周四顶板被暴头的陈小群、江苏路和越王大道集体锁仓,这个榜单整体是非常不错的,而且午后碳酸锂期货涨势并没有放缓,最终大涨8个多点,这样的表现下,隔日天际开盘走出冲高问题不大,不过这个方向碳酸锂期货的表现影响太大,隔日能不能持续走出来很难说,但是如果商业航天真的大分歧,锂电方向可能会是资金最好的一个去处,毕竟这个方向算是大题材,可以容得下分流出来的大部分资金,再加上指数有冲关的需求,这个方向对于指数的回暖也是一个非常大的权重方向,如果隔日市场能够持续强势,锂电的表现还是非常值得期待的,那么作为龙头的天际自然有继续拉升的空间,不过它隔日就要再次突破前期高点了,如果板块不是特别给力,很可能会走成一个双头的趋势,所以这只个股没有板块助力的情况下还是要谨慎接力!3、福建:平潭发展跨年龙的争夺确实越来越激烈,平潭在这个时间点走出了明显趋势回归表现,再加上周末馆长带货的刺激,所以周五是有部分资金抢先手的,而且平潭下周二就要脱离监管了,历来脱离监管前,辨识度高的强势个股都会有一波强势表现,平潭或许也不例外,所以周五选择放量大阳线的走势就是有继续上冲的动力,一旦商业航天分歧回调明显,福建方向趁机走出一波行情并非不可能,所以平潭周一早盘能否强势表现值得关注,不过历来平潭的表现是逆指数的,一旦周一大盘不行的话,资金选择做多平潭的概率就会更大一些,不过平潭这种老妖股只适合低吸,至于追涨打板反而性价比不高!4、机器人:锋龙股份、昊志机电机器人其实没有太大的看点,周五板块除了锋龙和天奇两只跟优必选息息相关的个股,其余首板个股表现都非常差,从情绪上看,锋龙持续走出连续一字板问题不大,但是一旦资金回流这个方向,周五冲高回落的昊志或许会更值得关注一些,毕竟如果锋龙持续走出一字板,整个机器人方向总要有个股走出跟随,从情绪和人气上看,昊志确实是最符合的那一个!5、零售:东百集团、百大集团东百周五的整体趋势不错,奈何整个零售方向继续低迷,尾盘甚至出现了明显的杀跌,东百最终稳住趋势收在分时均线上,但是百大就没有那么幸运了,尾盘直接杀跌到相对低点,跟周四的东百走势几乎一致,但是从近期的表现看,在整个零售整体表现不佳时,这两只龙头个股依然轮番发力,这至少说明一个事实,就是零售方向并没有退出强势板块行列,一旦板块重新爆发,这个方向仍然有看点,所以周一零售方向能不能走出修复很关键,毕竟百大隔日是方向选择比较重要的一天,如果板块继续不行,或许趋势确实有可能转坏,而东百能不能继续争夺跨年妖,同样也取决于板块接下来的强度!6、无人驾驶:浙江世宝相比较来说,世宝是最可怜的个股了,无人驾驶很难给到强势支撑,它一己之力走出反包确实非常强势,连续9个交易日只有一天没有触板说明个股是非常活跃的,而且它隔日面临严重异动,所以对于世宝来说,稳稳的控异动或许会是接下来资金的最佳选择,等待无人驾驶下一个风口的来临或许会更好一些!本文只限于分享和交流,不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎!
社会消费品零售总额城市老徐不算全国36座主要城市,榜上无名。单看全国36座主

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别乱买,千万别乱买,买到绝版车有你后悔的。2025年1-11月燃油SUV零售销量排行榜公布,看看什么车型最热销呢?相关数据显示,共有18款车型销量超10万辆大关,吉利星越L表现最抢眼,以23.7万辆的成绩拿下排行榜冠军,博越L21.9万辆斩获亚军,丰田RAV4荣放成功跻身前三甲,销量19.6万辆,卡罗拉锐放、长安CS75P、瑞虎8、锋兰达、本田CR-V也很不错,都位居前十名,销量都在15万辆以上,深受消费者的青睐。
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刚无意间看到今年前11个月的燃油SUV零售量排行榜,感到十分震惊,没想到在这个新能源爆发的时代,吉利品牌竟然凭借博越L以及星越L这两款燃油车型,在燃油SUV市场混的风生水起。从榜单来看,吉利品牌不仅独揽榜单前两名,而且这两款这销量均突破了20万辆大关,销量完胜合资车。真是三十年河东三十年河西,如今的国产崛起的不只是新能源车型,燃油车同样崛起了[赞][赞]
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进入12月之后,汽车突然卖不动了,这样的市场让人担忧。12月第一周日均零售4.2万辆,同比-32%、环比-8%;1-14日零售76.4万辆,同比-24%。乘联会预计全月狭义乘用车零售约230万辆,环比+3.4%、同比-12.7%,整体呈“前低后稳”走势。汽车市场为什么突然遇冷?1.政策退坡+观望:2026年起新能源购置税由全免改减半、国补退出,地方补贴提前截止,跨年购车成本差明显,消费者持币等政策明朗。2.价格战+信心弱:年内超260款车型降价,平均降幅11.2%,形成“四不买”心理,叠加经济与收入预期,购车意愿低迷。3.库存高压+渠道谨慎:经销商库存预警指数55.6%,库存超330万辆,11月冲量后12月进货保守,传导至终端销量。4.需求提前释放:前期以旧换新等政策透支换购需求,11月底集中冲量进一步分流12月订单。
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十大股票,股价低于2元一,申华控股,股价1.97元公司上半年,汽车零售,收入是22.71亿,大厦出租,收入是2211万房产,收入是1297万。公司今年前三季度,收入是32.3亿,出现亏损。二,郑州银行股价1.96元郑州是河南的省会,十大国内银行都在郑州有业务,郑州银行在竞争方面,不如大银行,导致公司的收入,净利润很难继续大幅增长,导致股价很难大涨。三,康美药业股价1.95元公司前三季度,收入是39.6亿,净利润只有1308万。四,亚泰集团股价1.91元公司注册和办公地址,都在吉林省,长春市,公司去年,建材收入是32亿,医药收入是18亿房产收入是7.8亿。五,香江控股股价1.90元公司上半年,商贸流通运营,收入是3.89亿,六,荣安地产股价1.88元公司注册和办公地址,都在浙江省,宁波市,上半年,公司房屋销售,收入是38.43亿,房屋租赁,收入是3346万。全国房地产不景气,影响了地产公司的收入和利润,导致公司股价很难大涨。七,金正大,股价1.79元八,北辰实业股价1.75元九,海航控股股价1.73元十,广田集团股价1.73元总结:股票市场,风险很大,散户们,要非常小心。
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国美曾经可是零售界的霸主,比淘宝、京东入局电商还早呢。可如今却落得这般田地,实在

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国美曾经可是零售界的霸主,比淘宝、京东入局电商还早呢。可如今却落得这般田地,实在让人唏嘘。黄光裕回归后,国美零售营收下滑99%,巨亏388亿。企业深陷诉讼漩涡,截至12月24日,累计涉及法律案件2025起,其中大多是被告。供应商也等不及了,四家联手申请破产清算。国美股价更是惨不忍睹,较2021年2月高点跌超90%。当初黄光裕喊出18个月恢复市场地位、2025超越历史最好水平的口号,最后成了空话。只能说国美没跟上时代的步伐,在电商新战事中被远远甩开,失败也是必然。
12.17周三市场四大主线:核心前瞻!1.大消费:商超+百货+零售+连锁

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盘中主要热点题材1、消费零售:百大集团、红旗连锁、广百股份、欧亚集团、利群股份、

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12.16资金净流入个股1.永辉超市,26.23亿,+10.10%,商

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吉林长春欧亚卖场:焕新商业空间,激发消费活力零售业创新提升案

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办公家具区受房地产行业形势影响,销售额明显下滑。停车场未与周边交通枢纽联动,无法向商场内部导流,...吉林省商务厅将欧亚卖场改造纳入“全省零售业创新提升三年行动计划”,形成“省级统筹、市级落实、部门联动”的推进体系。...
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盒马河南连开3店,背后意义很多人都没看明白! 2025年11月21日,南阳高

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10元以下的人气低价股梳理,谁是下一个平潭?1、大唐电信,现价9.46,历史高点

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存储芯片市场的紧张局势仍未缓解。目前,零售端的存储芯片均价已上涨两倍,即达到原先

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国家统计局:前11月住宿和餐饮业、批发和零售业投资增长7.1%

观点网讯:12月15日,在中国国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,国家统计局新闻发言人、总经济师、国民经济...数据显示,1—11月,住宿和餐饮业、批发和零售业、电力、热力生产和供应业的投资同比分别增长7.1%、7.1%和12.5%。
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虽然沈阳、哈尔滨、长春常住人口数量都是900万左右,但是社会消费品零售总额沈阳比

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又拖后腿了!今年汽车均价17.8万!2019年乘用车零售均价是15.1万元,一路上升到2023年均价是18.3万元,2024年乘用车均价是18.4万元,2025年1-11月乘用车均价是17.8万元,较2024年均价下降0.6万元,其中11月乘用车均价18万元,均价提升。前期常规燃油车价格持续上升,市场萎缩在中低端很明显,而高端萎缩慢,因此从2019年的15万元上升到2023年的18.3万元。2025年随着高端燃油车的较快萎缩,2025年1-11月的均价降低到18.8万元,11月19万元,燃油车购买群体买车逐步稳定。而新能源车的均价近期逐步下降,从2023年的均价18.4万元,下降到2024年的均价18万元,2025年的均价16.9万元,目前2025年11月是17.4万元,价格下降明显,体现新能源车消费的活跃。数据来自乘用车联合会崔东树小米YU7准新车便宜近1万元
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商务部:“十五五”时期将出台加快零售业创新发展的意见

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上证报中国证券网讯(记者白丽斐)商务部发言人何亚东11日在例行新闻发布会上表示,商务部将谋划“十五五”时期零售业创新转型和高质量发展,加大政策支持力度。包括出台加快零售业创新发展的意见,通过统筹规划、合理布局,...