云霞育儿网

格隆汇7月29日｜皇家加勒比邮轮公布第二季度业绩，营收同比增约10%至45.4亿美元，分析师预期为45.5亿美元；调整后每股收益4.38美元，分析师预期为4.09美元。尽管面临宏观经济挑战和关税的不确定性，皇家加勒比的预订趋势仍比上...

7月26日上午8时许，一声悠扬的汽笛声在黄山市屯溪区的河街码头响起，“黄山岸香号”游轮正式投入运营。这艘游轮长42.6米、宽10.3米，由两层客舱和露天甲板等组成，最大载客量200人。登上游轮，来到一层客舱，映入眼帘的是一个...

艘游轮经过一个偏僻的岛屿，乘客们看到一个大胡子的男人在海岸上到处跑，疯狂地挥舞着手臂。乘客问：“船长，那边那个人是谁？船长说：“不知道，反正每年我们经过时，他都会这样发疯。

郭德纲在“爱达魔都号”游轮接受人民日报记者采访！人民日报记者询问：您首次登上国产游轮表演相声，今后有...在于谦回答问题时，郭德纲还插了一句，邮轮上演出有个好玩的事，就是风浪大，舞台会晃，就是扶着桌子的次数会多一些。...

郭德纲带着小儿子郭汾阳，从上海某港口坐游轮，正式开启德云社2025世界巡演海上相声专场演出。郭汾阳有段时间没有出现在大家的世界了。虽然照片是郭汾阳的背影，但辨识度还是非常高的，要赶超父亲郭德纲了。胖胖的，扎着小辫，...

86天邮轮环球游后记（十一） 邮轮生活的人和事（D） 貌合神离的“高端”夫妻 这一对夫妇，男的六十出头、个子不高（一米六五左右）、稍胖；总喜欢一个人在船上各处晃荡。女的年五十六、七的样子，干练、灵巧、外形中规中矩、...

上海2025年7月10日-今日，爱达邮轮（AdoraCruises）出席2025亚洲邮轮论坛并荣膺第十届亚洲邮轮大奖—"亚洲最佳邮轮公司奖。该奖项由亚洲邮轮论坛组委会及亚洲邮轮领袖联盟（ACLN）联合颁发，旨在表彰爱达邮轮在推动亚洲邮轮...

86天邮轮环球游后记（十一） 倒在黎明前的富豪（船上人生C） 今天要记叙的一位船上人物，是一位三十多岁近四十的一位上海本地人。他夫妻二人带一个孩子和父母、一家五口上船的。给人感觉是一个成功，并有对家庭爱心的好男人。...

观点网讯：7月8日，天津国际邮轮母港出境免税商店正式开门迎客，为出境旅客提供酒类、香烟等免税商品。据了解，东疆邮轮口岸的进境免税店于今年5月开业。随着出境免税店的开设，目前天津国际邮轮母港进出境免税商店均已齐备。

86天邮轮环球游后记（十一） 邮轮上的人与生活（B） 人物乙：残疾人 我们这艘邮轮上有一位右下肢截肢、带着假肢的年青人，他较肥胖、至少有三百多斤；走路十分的不方便。他身边有个家人陪同；每次走动都需家人搀扶。环球游，每...

以色列“许进不许出”，美国宣布“无法撤侨”，大量游轮偷偷开往塞浦路斯 当地时间16日，以色列政府正式宣布，禁止以色列人出境，还要包机接“滞留”在海外的以色列公民回国。以色列官方说法是“避免本-古里安机场出现人群聚集...

为何人类造出了30万吨的邮轮，却没有30万吨的航母？这么说吧，按照现在的技术，造个30万吨的航母真不算难事，只要钱到位啥都好说，可真正的麻烦是在建成以后。要知道10万吨的航母已经是个庞然大物，如果真是30万吨，那体格简直不敢想象。就拿美国“福特”号航母来说，满载排水量11.2万吨，甲板面积相当于三个标准足球场，舰岛比20层楼还高，光是锚链就有1300吨重，相当于100辆小汽车。要是放大到30万吨，那简直就是海上移动的钢铁城市，可问题是，这么大的家伙能停到哪儿呢？没那么大港口是一回事儿。全球能停靠30万吨邮轮的港口屈指可数，像青岛港专门为“海洋绿洲号”建了490米长的码头，水深超过25米。但军用港口可没这条件，美军在日本横须贺的航母基地，水深才12米，根本容不下30万吨的航母。就算硬着头皮建，光改造港口就得花几百亿，还不如多造两艘10万吨的航母划算。油耗也是个大麻烦。30万吨的航母要是用常规动力，每天得烧几千吨燃油，相当于一个中型炼油厂的产量。就算换成核动力，反应堆也得跟着放大，美国“尼米兹”级航母用两座A4W反应堆就能驱动10万吨的船体，30万吨的航母至少得四座，光核燃料装填就得花几年时间，维护成本更是天文数字。再说10万吨的已经够用。现代航母的战斗力不看吨位看舰载机数量。“福特”号能搭载75架战机，30万吨的航母最多也就多装20架，可换来的是机动性大幅下降。航母在海上最怕被锁定，30万吨的庞然大物雷达反射面积比10万吨的大两倍，反潜机老远就能发现，潜艇发射鱼雷的命中率也会翻倍。还有更现实的问题：航母得全球跑，可全球80%的航道水深不足20米，30万吨的航母根本过不去。就拿马六甲海峡来说，最窄处才2.8公里，10万吨的航母勉强能过，30万吨的直接得卡在那儿，战略价值直接归零。有人可能会问，为啥邮轮能造那么大？道理很简单，邮轮是“海上移动城市”，追求的是载客量和舒适性。“海洋绿洲号”22.5万吨，能装6000多名乘客，船上有中央公园、溜冰场、冲浪池，甚至还有旋转木马。可航母是打仗的，得考虑隐蔽性、生存能力和快速反应，吨位越大目标越明显，生存能力反而越低。更关键的是，航母的吨位和战斗力不成正比。10万吨的航母能搭载70架战机，30万吨的也就多装30架，但维护难度、燃油消耗、港口限制都成倍增加。现代战争讲究体系作战，航母战斗群得有驱逐舰、护卫舰、潜艇配合，30万吨的航母反而会拖累整个舰队的速度。其实，航母的吨位早就过了“越大越好”的阶段。美国从“尼米兹”级到“福特”级，吨位只增加了10%，但战斗力提升了50%，靠的是电磁弹射、隐身战机这些技术升级，而不是盲目放大吨位。要是真有国家造30万吨的航母，那不是军事创新，而是烧钱的行为艺术。最后再算笔账：“福特”号造价137亿美元，30万吨的航母至少得300亿，相当于10艘055大驱的价格。与其造个华而不实的庞然大物，不如多造几艘10万吨的航母，配合无人机、高超音速导弹，形成更灵活的作战体系。这就跟买手机一样，与其追求屏幕大，不如把钱花在芯片和摄像头这些关键配置上，打仗也是这个理儿。