我觉得小米造车最失败的地方，就是没有做好后续舆论，及舆论给车主带来情绪价值的影响
我觉得小米造车最失败的地方，就是没有做好后续舆论，及舆论给车主带来情绪价值的影响。全网黑稿，各种负面新闻带来的影响不止是车主的，还影响着车主的家人朋友… 我很喜欢小米，但凡是关于小米的新闻，里面的戾气太重了，这...
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造车新势力—零跑，对旗舰车型零跑C16进行了小改款，并将于6月18日正式上市，
造车新势力—零跑，对旗舰车型零跑C16进行了小改款，并将于6月18日正式上市，我猜它一定可以大卖！零跑C16这款车，那是出了名的性价比高，15万左右的价格，给了跟理想L9差不多的配置，售价还不到人家一半，真的太牛了！这次小...
2个年轻的生命又没了，雷总出来解释一下？造车这事儿，真不能光比谁跑得快、
造车这事儿，真不能光比谁跑得快、功能炫。大伙儿说是不是这个理儿？现在有些车企急着把车推出来，实验室数据看着漂亮，路上跑起来就露馅。技术这玩意儿得靠时间打磨，光靠PPT吹牛能顶啥用？要我说啊，底盘调校、电池安全这些...
埃安UT凭借深厚的大厂底蕴、先进的造车安全理念与硬核技术实力，成为消费者心中的优
埃安UT凭借深厚的大厂底蕴、先进的造车安全理念与硬核技术实力，成为消费者心中的优质之选。作为广汽埃安旗下的明星车型，它依托广汽集团成熟的研发体系与严苛的制造标准，从研发到生产的每一个环节都经过精心打磨，品质值得...
小米造车的基本逻辑是很简单的。知道用户喜欢参数，那就把参数搞到最好，搞到最大
小米造车的基本逻辑是很简单的。知道用户喜欢参数，那就把参数搞到最好，搞到最大，而且会在某一参数上达到最大值，就比如在速度上，小米就是要把加速，极速做到极致。就跟小米当时造手机一样，硬件配置先拉满，调教后面再说，...
小米前进的步伐确实很快，从第一款SU7到YU7，也就一年多点，要知道造车不是造手
小米前进的步伐确实很快，从第一款SU7到YU7，也就一年多点，要知道造车不是造手机，牵扯到了研发、供应链整合等不是手机这个行业能比的，取得这种成绩确实不容易。再看玄戒O1，其最早应该可以追溯到2014年的澎湃，实质下定决心...
要不是任总拦着余承东下场造车，在坐的各位有一个算一个都是诺基亚！有博主这样感叹
有博主这样感叹，这是绝对可能的，不得不佩服任总的眼光长远，选择赋能新能源车，而不是下场造车，这个格局一开始就是比那些自己造车的人不知道要高多少，还有很多友商不服，让它们试试去赋能看看，除了它们自己的车，有谁的车...
雷军造车野心不小，他可不单单是造辆车那么简单，还要塑造中国汽车文化。雷雷军自造
雷军造车野心不小，他可不单单是造辆车那么简单，还要塑造中国汽车文化。雷雷军自造车之初就在强调性能，于是，他们前往纽北，量产车与原型车接连打破纪录。他们也到国内的各个专业赛道，同样纷纷打破纪录。与此同时，还在开展...
吉利与比亚迪玩的就不是一套打法！两车企在造车路上分道扬镳，吉利李书福宣布不再新建
两车企在造车路上分道扬镳，吉利李书福宣布不再新建工厂，而比亚迪却咔咔持续建新厂。像北汽、东风、上汽、一汽、广汽等自主品牌和合资品牌，还有雪铁龙、现代、起亚这些合资品牌，都可能因竞争力不足被淘汰。吉利手握大量油车...
有时候真的不知道雷军在想什么，才造车今几天，就想代表中国汽车文化了，雷军这种做法
有时候真的不知道雷军在想什么，才造车今几天，就想代表中国汽车文化了，雷军这种做法，置比亚迪于何地？置将BBA打得瑟瑟发抖的华为于何地？再说小米汽车这个纽北第一。这种第一，如果以实力来说，是在全球范围内攻城略地的...
余承东能否借舆论使任正非同意华为造车？任正非只要还在这个位置余承东就不会造车，
余承东能否借舆论使任正非同意华为造车？任正非只要还在这个位置余承东就不会造车，因为余承东实际上只听任正非的，他自己说过任正非像父亲一样带着我们这些小孩。余和徐同年进入华为，两者的贡献都不小，但是余埋头搞3g的时候...
雷总造车压力真的太大了，不是因为同行竞争，而是来自于这帮不成熟的小米车主们，看来
雷总造车压力真的太大了，不是因为同行竞争，而是来自于这帮不成熟的小米车主们，看来召回车主们是非常正确的选择。近日郑州街头一辆小米Su7连撞16辆车，庆幸的没有人员伤亡，事故原因还在进一步调查。不过值得一提的，女司机...
怪不得雷总能造车成功！掌握精髓了！雷总只用一句话就解释的非常通透：高性能
怪不得雷总能造车成功！掌握精髓了！雷总只用一句话就解释的非常通透： 高性能车的背后是高科技、高品质、高可靠性！高科技，高品质，高可靠性。离不开大量核心自研技术，更离不开顶级的质量和安全性！小米汽车砸入数百亿，...
郑州金鱼汽车，注册于2024年4月，仅注册一年的公司，就敢造车？他们的研发，如此
来源:安安侃车 郑州金鱼汽车，注册于2024年4月，仅注册一年的公司，就敢造车？他们的研发，如此之快？谁敢买[笑着哭]目前该公司的展...是个人，有点钱 就能造车吗？又会有哪些韭菜入坑呢？拭目以待[抠鼻]如果是你，会买吗[笑着哭]
雷总的造车逻辑和当年造手机的逻辑是一样的，疯狂堆硬件，对各种硬件之间的协同的调教
雷总的造车逻辑和当年造手机的逻辑是一样的，疯狂堆硬件，对各种硬件之间的协同的调教能力极差。比参数小米没输过，比体验小米没赢过。当时手机的宣传语是“为发烧而生”，事实证明小米手机确实发烧，烫手的那种发烧。汽车的...
以安全为首位，是广汽丰田一贯的造车哲学。在汽车工业日新月异的发展过程中，安全始终
以安全为首位，是广汽丰田一贯的造车哲学。在汽车工业日新月异的发展过程中，安全始终是核心价值，也是消费者最为关注的要素之一。广汽丰田以其严谨细致的造车理念，尤其在电动汽车动力电池安全领域实现了卓越突破。其旗下车型...
为什么胡峥楠在吉利时没能造出小米SU7这种水平的车？什么水平的车？小米造车最
小米造车最大的困难是进入的较晚哪怕小米本身有知名度品牌力。但是如果造出个比亚迪汉或特斯拉m3都不可能卖的动。那么怎么办呢？先搞好外貌，这一点上像雷总说的没有一点是抄袭的，只不过有点像而已。但确实漂亮。然后要拿出可...
有人说，余承东能否借舆论使任正非同意华为造车？我谈谈个人看法，几年前有幸听过一场
5、接第四点，内部演讲可以看出大嘴的特点，直爽、一往无前，他认准了造车，就毫不掩饰自己的想法，哪怕这个想法和顶头上司相反，大嘴还是会在造车这件事上尽最大努力，但从第四点的内部演讲可以看出，大嘴从来没想过通过舆论...
5年前，任正非就说出了华为不做房地产、不造车的根本原因。2020年6-7月份的时
5年前，任正非就说出了华为不做房地产、不造车的根本原因。2020年6-7月份的时候，任正非曾分别到上海交通大学、复旦大学、东南大学、南京大学等学校访问交流。其中，任正非说过这么一段话：我们需要创新，找到一个一个的机会点...
东风纳米06爆单啦，79900元的起售价可太诱人了。央企东风造车那可是有底蕴的，
央企东风造车那可是有底蕴的，这就让纳米06的品质有了保障。有朋友开着纳米06带我出去耍，那体验简直绝了。车里12.8英寸的悬浮式中控大屏和矩形液晶仪表盘组成的双联屏，显示很清晰，布局也合理，驾驶操控感超棒。车机用的是...
一汽、东风等国企发出60天付款后，比亚迪、吉利、奇瑞等纷纷跟进，小鹏、小米等造车
一汽、东风等国企发出60天付款后，比亚迪、吉利、奇瑞等纷纷跟进，小鹏、小米等造车新势力也有行动了。看起来有步骤，有层次，响应号召，形式一片大好。但是，60天付款这种承诺，会进一步加剧企业内卷，车辆库存周期不能太长，...
连卖耗子药的都开始出来造车了。兄弟们，天塌了，你敢相信连卖耗子药的都开始出来
连卖耗子药的都开始出来造车了。兄弟们，天塌了，你敢相信连卖耗子药的都开始出来造车了？这款长相酷似保时捷911的车就是刚刚发布的，叫金鱼汽车。这车有点意思，我跟你们说一说。可以看到它在宣传当中说自己是全系标配了固态...
“华为造车”最尴尬的事情可能将要发生，那就是“尊界S800该不会比智界S7卖得还
“华为造车”最尴尬的事情可能将要发生，那就是“尊界S800该不会比智界S7卖得还好吧？不过最近这数据一出来确实有点让人摸不着头脑 现在连小区保安都成精了 昨天开车进朋友家小区 门岗大爷瞄了一眼我车顶的激光雷达 二话不说抬...
雷总的造车逻辑和当年造手机的逻辑是一样的，疯狂堆硬件，对各种硬件之间的协同的调教
雷总的造车逻辑和当年造手机的逻辑是一样的，疯狂堆硬件，对各种硬件之间的协同的调教能力极差。比参数小米没输过，比体验小米没赢过。当时手机的宣传语是“为发烧而生”，事实证明小米手机确实发烧，烫手的那种发烧。汽车的...
看吧，纽北最速量产四门轿跑，咱们真的是扬眉吐气了！三年造车，一举成名；1548匹
三年造车，一举成名；1548匹马力，最高速度350，零百加速1.98秒，这动能不得了呐。不过在城里看到这种车还是要注意了，稍有不慎出意外一撞就是一大片呐。怪不得要搞精英驾驶培训。强烈建议这些年轻车主不拿到米证不要上路哈，...
比亚迪有点悬。你瞅人家比亚迪这路子，别的车企造车得满世界找供应商买配件东
你瞅人家比亚迪这路子，别的车企造车得满世界找供应商买配件东拼西凑，光物流费都能堆出个轮胎钱。比亚迪直接整了个全家桶套餐，从电池电机到车壳子全包圆儿，厂区里溜达一圈连拧螺丝的机器人都自家养的。这哪是造车啊，整个儿...
华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先行者大会的时候，余承东
华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先行者大会的时候，余承东还说：如果这些车都挂上华为的标，哥们儿我直接躺赢了！其实老余这脾气真是十年如一日，当年做手机时也急得跳脚，发布会现场直接摔样机。...
卖手机的造车我忍了没想到卖耗子药的也来造车没错他就是刚刚亮相杭州车站的
卖手机的造车我忍了 没想到卖耗子药的也来造车 没错 他就是刚刚亮相杭州车站的金鱼汽车 乍一看 这车怎么这么像保时捷 有意思的是 这车还全系搭载固态电池 宣传上 小米和特斯拉的同款技术 一体压铸全铝车身 难道新能源的造车...
真是活久见，号称造车领先品牌，一个能打的都遇不上的小米SU7Ultra才交车6小
真是活久见，号称造车领先品牌，一个能打的都遇不上的小米SU7Ultra才交车6小时就出现了车机异常并强行关闭动力，车子只能拖走… 小米的创始人雷军才致敬梅赛德斯奔驰举办驾驶培训班；而且自己也搞了第二场专门针对SU7Ultra车主...
华为为什么不造车？华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先行者
华为为什么不造车？华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先行者大会的时候，余承东还说：如果这些车都挂上华为的标，哥们儿我直接躺赢了！咱就说这事儿吧，余承东急眼我能理解。他憋着一股劲儿想把华为...
华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先行者大会的时候，余承东
华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先行者大会的时候，余承东还说：如果这些车都挂上华为的标，哥们儿我直接躺赢了！其实华为这些年被卡脖子的地方还少吗？从芯片到系统，哪次不是自己硬啃下来的？当年...
总有人问：比亚迪为啥这么重要？答案太燃了！它的意义可不只是造车，而是用实
它的意义可不只是造车，而是用实力撕开了德系、日系车长期垄断国内市场的口子！就像华为打破科技壁垒一样，比亚迪让国外品牌不敢再“割韭菜”！以前买车，进口车又贵又傲娇，现在有了比亚迪，性价比直接拉满！10万出头就能拿下...
如果用一句话概括小米造车这件事，我觉得是“在正确的时间，用一套完整的方法，把看起
如果用一句话概括小米造车这件事，我觉得是“在正确的时间，用一套完整的方法，把看起来不是最先锋的路，走成了最硬核的答案”。大家说小米是“后来者”，但看清楚一点，所谓“后”是指它没赶上造车元年那个喊口号的窗口，而...
真是活久见，号称造车领先品牌，一个能打的都遇不上的小米SU7Ultra才交车6小
真是活久见，号称造车领先品牌，一个能打的都遇不上的小米SU7Ultra才交车6小时就出现了车机异常并强行关闭动力，车子只能拖走… 小米的创始人雷军才致敬梅赛德斯奔驰举办驾驶培训班；而且自己也搞了第二场专门针对SU7Ultra车主...
雷军最近有点难明明造车时喊着“性能屠夫”赛道数据刷得漂亮偏有车
明明造车时喊着“性能屠夫”，赛道数据刷得漂亮 偏有车主较真，拿鼓风机吹那四万二的碳纤维盖板 纸巾纹丝不动 明明致歉改配方案白纸黑字 偏遇锁单用户不退定金重排队的现实 三十人举横幅，三百人建群 律师函代替了交车礼 明明...
连丰田都与比亚迪汽车配件合作，那么就说明了比亚迪哪怕是不造车了，也还是能靠汽车配
连丰田都与比亚迪汽车配件合作，那么就说明了比亚迪哪怕是不造车了，也还是能靠汽车配件商这一身份活得好好的。北方两家想搞垮比亚迪怕也是非常不容易了！
华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先行者大会的时候，余承东
华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先行者大会的时候，余承东还说：如果这些车都挂上华为的标，哥们儿我直接躺赢了！其实老余这话听着像开玩笑，但仔细琢磨还真有道理。你想想啊，要是华为自己撸袖子...
吉利银河A7，吉利虽然会造车，但这系列定位逻辑很模糊，星舰8比A7高端一点点？毕
吉利银河A7，吉利虽然会造车，但这系列定位逻辑很模糊，星舰8比A7高端一点点？毕竟8比7大啊。虽然A7也宣称2100+km综合续航、2845mm超长轴距。【来自懂车帝车友圈】
从机舱盖板看奇瑞的造车思维？捷途旅行者、星途等车的机舱里都是由塑料盖板的，本来是
从机舱盖板看奇瑞的造车思维？捷途旅行者、星途等车的机舱里都是由塑料盖板的，本来是要学高端车整一个盖子，但上的盖子却成了鸡肋，这种塑料板根本达不到耐热的要求，时间一长扣手都会断掉，拆装极其不方便，看个机油尺都是...
造车真是废老板啊！不太喝酒的零跑汽车董事长朱江明因为干了零跑汽车，10年
造车真是废老板啊！不太喝酒的零跑汽车董事长朱江明因为干了零跑汽车，10年喝的酒比前面24年都多！汽车的产业链太长太复杂，上下游方方面面都得兼顾到，中国的酒文化根深蒂固，车企老板就不得不躬身入酒局了，不然可能就拿不到...
小米高阶驾驶培训。论营销还得是雷总，谁能想到曾经卖手机造家电的小米现在不仅造车
论营销还得是雷总，谁能想到曾经卖手机造家电的小米现在不仅造车，还要给各大车主安排驾驶专业培训。这你敢信？估计雷总这么做也是为了解决小米苏7事故频发的现象，从而推出了小米高阶驾驶培训。培训内容有赛道驾驶、绕桩练习...
新势力造车谁可能最先倒闭？以前以为是小鹏，现在看蔚来才是。周末去看了蔚来门店，新
新势力造车谁可能最先倒闭？以前以为是小鹏，现在看蔚来才是。周末去看了蔚来门店，新车的设计还不如原来的好看，别人车越来越好看，蔚来越来越丑，那么贵，车又不好看了，谁会买？乐道呢，更差劲，颜值对不起它的价格，近20万...
这就是网友对华为造车的认知！非常通透，余承东能力非常猛，但是任老爷子指了个明路！
这就是网友对华为造车的认知！非常通透，余承东能力非常猛，但是任老爷子指了个明路！自己造车会得罪所有车企，会对整个汽车产业造成毁灭性打击。所以，干脆提供技术合作！这绝对是四赢局面！国内车企获得技术，赢了。汽车产业...
华为为什么不造车？华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先
华为为什么不造车？华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先行者大会的时候，余承东还说：如果这些车都挂上华为的标，哥们儿我直接躺赢了！其实遥看华为一路走来，处处被老美卡脖子，但是华为越是被卡脖子...
车圈骂战居然也分为“传统车企”和“造车新势力”界限分明的两个阵营？这次骂战围殴比
车圈骂战居然也分为“传统车企”和“造车新势力”界限分明的两个阵营？这次骂战围殴比亚迪的是长城、吉利和广汽，都是“传统车企”，“新势力”的蔚小理、小米，华为旗下鸿蒙各界都没发声。之前新势力口水战围殴华为时，“传统...
魏建军曾公开讲述他的造车原则：哪怕跌出汽车销量排行榜的前10，长城也一定要走正确
魏建军曾公开讲述他的造车原则：哪怕跌出汽车销量排行榜的前10，长城也一定要走正确的道路。从魏建军这些年的言语中来看，他所谓的正确道路就是造质量高的汽车，而不能造价格低的车。这也是魏建军总是将矛头指向比亚迪的原因...
华为造车“最尴尬”的事情可能将要发生，那就是“尊界S800该不会比智界S7卖
华为造车“最尴尬”的事情可能将要发生，那就是 “尊界S800该不会比智界S7卖得还好吧？如果真的是这样，那真是注定只能卖贵车了，因为原本以为M8的推出会残蚀M9的市场份额，结果从目前的表现来看，M9没少倒是M7的份额被影响了...
比亚迪李云飞怒斥行业喷子，他想表达的是：有些车企造车不咋地，销量不咋地，他们开发
比亚迪李云飞怒斥行业喷子，他想表达的是：有些车企造车不咋地，销量不咋地，他们开发布会总喜欢拉踩别人，这些车企不把精力用在汽车研发和宣传方面，反而成天抹黑别人，这是不道德，蠢且坏的行为！李云飞剑指谁，大家心里都...
华为赋能的车企，最该感谢的不是余承东，而是一直按着华为不给造车的，任
而是一直按着华为不给造车的， 任正非， 因为华为在任何行业里都是出了名的卷王， 不管做什么都是按行业最高标准来的， 赋能车企后，这套高标准也被带了过来， 光是一个雨刮器，就要经历300万次的循环测试（普通人300年用坏）...
华为不造车，对于所有车企来说，都是最大的幸运。余承东在华为内部，一直都是造车
华为不造车，对于所有车企来说，都是最大的幸运。余承东在华为内部，一直都是造车主张牌，只是被任正非先生否决了，不然现在其他车企没有一家能笑得开口的。根据华为内部小徐总的说法，直到2021年余承东还在主张华为亲自下场造...