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近日俄罗斯极限跳伞运动员谢尔盖·博伊佐夫在阿尔泰边疆区，从11551米高空的热气球上一跃而下，创造了热气球跳伞的世界纪录。原纪录是波兰运动员保持的约10060米，博伊佐夫把高度往上提高了近1500米。这次自由落体持续了2分30秒，最高速度达到503公里每小时。整个下降过程用时7分19秒，开伞高度在距地面约1565米的位置。从跳出热气球到落地，几分钟里经历的温度和风速变化是分阶段的。起跳点气温大约零下59到60摄氏度，离机时风速70公里每小时。热气球在空中飞了3小时01分钟才到达预定高度。这次跳伞准备了大约六个月，参与的人员有工程师、飞行员、跳伞运动员和技术专家，加在一起约100人。用的热气球是俄罗斯国内最大的，体积1万立方米。博伊佐夫穿的是一套定制加压跳伞服，配了独立供氧系统。没有这套装备，在万米高空根本撑不住。博伊佐夫把跳伞的日子安排在俄罗斯国旗日当天，还在高空展开了国旗。他说要把这次纪录献给9月在叶卡捷琳堡举行的国际青年节。俄罗斯体育部和奥委会对这次挑战给予了支持。从项目背景看，这更像是一次有组织的极限运动展示，把国家纪录和世界纪录放在同一个动作里完成。极限跳伞的纪录，和短跑、游泳不一样。它不是在一个标准化场地里重复比赛，每一次都受天气、装备、身体状态影响。万米高空跳下来，起跳时温度接近零下60度，落地时回到夏季地面温度，下降过程中的压力和风切变都在考验装备和人的判断。自由落体2分30秒，最高速度超过500公里每小时，任何一个环节出问题，都没有补跳的机会。原纪录10060米，博伊佐夫跳的是11551米。数字上多了不到1500米，但在高空，每往上1000米，气温、气压和缺氧程度都完全不同。这1500米不是线性增加，是另一个量级的挑战。热气球跳伞没有飞机跳伞那种初速度，出舱时面临的空气动力学环境也不一样，这也是热气球纪录和飞机跳伞纪录分开算的原因。博伊佐夫的纪录已经完成，接下来这个数字能不能被再刷新，要看下一个挑战者选择什么样的天气窗口和装备方案。极限跳伞的纪录榜上，高度数字会被人惦记，但真正能站到11551米舱门边上的人并不多。这个纪录暂时挂在了阿尔泰边疆区上空。

2015年，飞行员李通驾驶载了200多枚航弹的歼-10进行夜间飞行训练时，“啪”的一声后，发动机罢工了，重新开车失败，准备跳伞时，却发现前方竟是灯火通明的居民区，此时，距离机毁人亡只有198秒……2015年9月19日，北方空域一片平静，空军飞行员李通，正驾驶着歼-10战机，执行常规夜间飞行训练。可谁也没想到，一场生死考验正在悄悄逼近。当晚19点03分01秒，李通突然感觉飞机推力正在往下掉！要知道，歼-10可是单发战机，唯一的发动机要是出了问题，那就是天大的事，果然，没过多久，发动机就直接停车了，战机瞬间失去动力，开始往地面掉。李通没有慌，他第一反应就是尝试空中开车，把发动机重新启动起来。一次，不行；再来一次，还是不行。两次重启全部失败，此时，战机的高度已经从3500米猛降到了1500米，更要命的是，这架战机上，还挂着2吨多航油和近200枚航空弹药，这要是砸到地面上，后果不堪设想！危急关头，塔台第一时间下达了跳伞指令，这也是保全飞行员生命的最佳选择，可李通往下方一看，地面上，一片灯火通明——那是居民区，是老百姓的家。他咬了咬牙，没有跳。他操纵着已经失去动力的战机，一次又一次地调整航向，硬是从村庄和乡镇的上空，绕了过去，当时，他心里只有一个念头，哪怕自己遇险，也绝不能让老百姓受牵连。高度还在疯狂往下掉。1000米、500米……终于，前方出现了一片无人区。李通果断改平飞机坡度，带杆转入上升状态，双手猛地提拉中央拉环，伴随着弹射座椅的火光，他整个人弹出了座舱，扑向漆黑的夜空。这个时候，飞机距离地面只有351米，而从发动机突发故障到超低空跳伞，足足持续了198秒。在这三分多钟里，李通做了5次重大抉择，完成了近百个操作动作，用自己的命，换来了地面群众的平安。因为跳伞高度太低，他的颈椎和腰椎都受了伤，落地后，他甚至还步行了半个多小时，才找到当地村民求助联系救援。而让人敬佩的是，仅仅50天后，这个80后飞行员就又重新坐回了座舱，重返蓝天。在我看来，李通的选择，从不是偶然，而是军人职责与训练素养的本能反应。单发战机空中停车，本就是极低概率的致命特情，在198秒内，既要操控无动力战机滑翔，又要反复规避居民区，还要在最后极限高度完成弹射，这背后，靠日复一日的严苛训练积累的硬实力，更源于，军人刻在骨子里的责任。他推迟跳伞的每一秒，都是把自己的安全边际，让给地面百姓，这种冷静与担当，比任何特技飞行，都更让人敬佩！【lm】