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中国航天黑暗时刻，1天2次发射失利，谷神星二号首飞遇挫！谁能想到，2026
中国航天黑暗时刻，1天2次发射失利，谷神星二号首飞遇挫！谁能想到，2026年1月17日会成为中国航天史上如此沉重的一天。凌晨0时55分，西昌卫星发射中心，长征三号乙运载火箭搭载实践三十二号卫星升空，一、二级飞行一切正常，却在三级飞行段突发异常，任务宣告失利。不到12小时后，酒泉卫星发射中心再传坏消息，12时08分，谷神星二号民营商业运载火箭首飞，火箭飞行过程中出现异常，搭载的六颗卫星未能进入预定轨道，这场一天之内的“双失利”，让整个航天圈陷入沉默。谷神星二号的失利尤其让人揪心，因为这支研发团队的故事太让人动容。核心成员里150多名博士硕士，平均年龄才三十多岁，大多来自航天顶尖单位，带着八年以上的行业经验跨界民营航天。他们用八年时间打磨技术，谷神星一号系列火箭完成23次发射，成功21次，把89颗卫星精准送入轨道，成功率保持在90.91%，就在失利前一天，1月16日，他们还刚用谷神星一号海射型完成2026年民营航天“开门红”。为了突破中型运载火箭的技术空白，团队创新采用三级固体串联+液体上面级方案，让100吨级的谷神星二号能将1.6吨载荷送上500公里近地轨道，运载效率达到国际领先的1.3%，还靠3D打印技术把发动机生产成本压到传统工艺的十分之一。那些在酒泉戈壁的深夜里，团队成员围着测控屏幕分析数据、对着发动机图纸反复推敲的日子，都是为了这一刻的升空。航天发射从来不是坦途，这是所有从业者都清楚的真相。一枚火箭包含上万个核心部件、数千项技术环节，任何微小的设计偏差、部件瑕疵甚至环境干扰，都可能引发连锁反应。谷神星二号作为全新型号的首飞任务，本身就属于高风险的技术验证环节，全球范围内新型运载火箭首飞成功率也仅维持在70%左右。而长征三号乙作为国家队的功勋型号，历史成功率高达98.6%，承载过北斗组网、嫦娥探月等重大工程，此次失利更像是成熟型号在复杂环境下的偶发故障，与谷神星二号的首飞技术风险有着本质区别。放眼全球，商业航天的成长从来离不开试错。马斯克的SpaceX早期何等艰难，猎鹰1号火箭前5次发射失败3次，公司一度濒临破产，直到第4次才成功入轨；萤火虫太空公司的阿尔法火箭6次发射仅成功2次，阿斯特拉的火箭3号7次发射只成功2次。这些行业巨头的经历都证明，航天技术的迭代升级，必然要付出失败的代价。星河动力其实也有过失利经验，2025年11月谷神星一号遥十九任务就因四级发动机提前关机失败，他们用一个多月时间完成故障归零，后续发射迅速重回正轨。此次失利后，星河动力第一时间发布声明致歉，承诺全力以赴查明故障原因，开展技术归零与复飞筹备。对他们而言，这次首飞收集的海量飞行数据，比一次成功更具长远价值，这些数据会成为后续优化发动机热管理、姿态控制系统的关键依据。中国商业航天正处于高速发展期，2024年产值已突破2.3万亿元，谷神星二号瞄准的1至2吨级中型发射市场，正是当前星座组网的刚需领域，这次失利只是行业发展中的一次微调。从东方红一号升空到如今“国家队+民营企业”双轨并行，中国航天的每一步都伴随着挑战与突破。失败不是终点，而是精准定位问题的“导航仪”，那些在失利中积累的经验、完善的技术，终将成为未来飞天的坚实基础。中国航天从不畏惧挫折，因为每一次跌倒后，都会以更坚定的姿态重新出发。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
1月17号这一天，对航天工作者们来说堪称难熬的一天，一天之内两场发射任务相继失利
1月17号这一天，对航天工作者们来说堪称难熬的一天，一天之内两场发射任务相继失利，实在让人惋惜！17号凌晨00时55分，西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射实践三十二号卫星，火箭飞行中出现异常，任务遗憾失利；到了中午12时08分，酒泉卫星发射中心的谷神星二号民营商业运载火箭首飞，同样因飞行异常未能达成预期目标，星河动力航天随后发布说明致歉，承诺全力排查故障。其实熟悉航天领域的人都清楚，这样的失利绝非个例，更不是能力问题。航天事业打从一开始就带着高风险属性，一枚火箭由数十万个零部件组成，从点火起飞到入轨部署，任何一个微小偏差都可能引发连锁反应，哪怕是国际航天强国也难逃失利魔咒。就像1月12日印度PSLV-C62火箭发射时，前两级飞行正常，却在第三级末期突发姿态异常，导致16颗卫星无一入轨，这已经是该系列火箭不到一年内的第二次失利。2025年12月，韩国“韩光-纳米”火箭升空后爆炸，日本H3火箭也因二级发动机提前停机失利，足以见得航天探索从来没有“稳赢”的可能。咱们再看看中方航天的整体表现，2025年全年长征系列火箭发射频频告捷，仅12月就完成6次成功发射，从长征七号A到长征五号，从实践系列卫星到神舟飞船，连续创造“满堂红”战绩，截至2025年底发射成功率超过98%，这样的成绩在全球范围内都名列前茅。尤其是谷神星二号作为民营航天的新技术验证火箭，首飞本身就是在探索未知，而长征三号乙火箭此前也曾多次圆满完成任务，这些失利不过是航天探索路上的“插曲”。说白了，航天探索本就是一个不断试错、不断进步的过程。中方航天工作者向来有着严谨的归零机制，就像这次失利后，两支团队都第一时间投入故障排查，这种敬畏科学、直面问题的态度，正是航天事业持续发展的底气。从神舟飞天到空间站驻留，从月球探测到星际探索，中方航天的每一步突破，都是在一次次挑战中积累而来。所以真没必要为这两次失利过度惋惜，反而该为航天工作者们的勇气和坚持点赞。相信随着故障原因查明、技术不断完善，后续的发射任务一定会再创佳绩，毕竟在探索星辰大海的路上，失利从来不是终点，而是通往成功的必经之路。中国航天的卫星中国航天人类航天事业
![国内商业航天任重道远啊[哭哭][哭哭]今天SpaceX发射🚀成功国内两个发](http://image.uczzd.cn/10361431495023126914.jpg?id=0)
谷神星二号首飞失利,星河动力致歉并排查故障原因
据新华社消息，1月17日12时08分，谷神星二号民营商业运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，火箭飞行异常，首次飞行试验任务失利。具体原因正在进一步分析排查。1月17日下午，北京星河动力航天科技股份有限公司（以下简称“星河...
一天内两次火箭发射失败！1月17日对中国航天来说，是充满遗憾的一天。凌晨00时
一天内两次火箭发射失败！1月17日对中国航天来说，是充满遗憾的一天。凌晨00时55分，西昌卫星发射中心的长征三号乙运载火箭搭载实践三十二号卫星升空，飞行过程中出现异常，发射任务失利；没过多久，酒泉卫星发射中心的谷神星二号民营商业运载火箭点火起飞，同样遭遇飞行异常，首次飞行试验未能成功。一天之内两起失利，消息传来让不少关注航天的网友揪心不已。其实熟悉航天的朋友都知道，这从来都是高风险领域。长征三号乙是我国的“功勋火箭”，从1996年至今已飞行百多次，成功率一直很高，而实践三十二号卫星本身就承担着新技术试验任务，这类探索性任务的风险本就比成熟应用卫星更高。谷神星二号作为民营商业火箭的首次试飞，面临的技术挑战同样不小。航天发射是涉及成千上万个精密部件的系统工程，任何一个微小环节出问题都可能影响全局。有业内人士分析，西昌当晚零下五度的低温可能对火箭密封结构和电子设备带来压力，而民营火箭在成本控制与可靠性平衡上也还在摸索阶段。放眼全球，NASA、SpaceX等顶尖机构也都有过发射失利的经历，没有谁能保证百分之百成功。值得欣慰的是，我国航天有成熟的“归零”制度，会对每一次失利追根溯源、彻底排查，把教训转化为进步的阶梯。网友们的反应也大多理性，纷纷留言“支持中国航天”“失败是成功之母”。航天探索本就是一场与未知的较量，没有平坦的道路可走。每一次发射都是一次挑战，每一次失利都是一次积累。正是这些跌倒再爬起的经历，才能推动技术不断迭代升级。相信经过全面排查和改进，中国航天一定会很快重整旗鼓，在星辰大海的征途上继续稳步前行。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
非常罕见，一天之内，中国两次火箭发射失利，到底发生了什么？1月17号，先是凌
非常罕见，一天之内，中国两次火箭发射失利，到底发生了什么？1月17号，先是凌晨长征三号乙运载火箭飞行异常，实践三十二号卫星发射失利。然后是中午谷神星二号民营商业运载火箭发射失利。火箭发射失利损失是巨大的，这是非常令人遗憾的事情，但是我们也要客观看待，毕竟这也是一件风险非常大的事情，有成功也会有失败，这再也正常不过了。要知道，星舰发射成功之前也经历了很多的失败。但其实这些失败都是成功的必经之路，因为失败是成功之母嘛。每一步都算数，相信我们也会从中吸取教训，全力争取下一次的发射成功。商业航天经过前段日子的喧嚣，现在终于冷静下来了，发射失利的消息，对于商业航天板块是一个重大考验。有人说是利空，毕竟失败了嘛。但也有人说是利好，毕竟这意味着后期会继续加大投入。正所谓仁者见仁，智者见智。但对于投资者来说，不追涨杀跌是铁律，能做到的才是真正的王者。商业航天的未来是星辰大海，拉长时间来看，这只不过是长河中的几朵浪花而已。
谷神星二号中型固体运载火箭首飞失利
据新华社消息，1月17日12时08分，谷神星二号民营商业运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，火箭飞行异常，首次飞行试验任务失利。具体原因正在进一步分析排查。封面新闻记者了解到，谷神星二号是星河动力航天公司研制的新型...
今日要闻1月16号早上8:05分前刚刚发生的最新消息1. 谷神星一号海射型
今日要闻1月16号早上8:05分前刚刚发生的最新消息1.谷神星一号海射型火箭又成功了！今晨在山东附近海域发射升空，顺利将天启星座06组卫星送入轨道。这是该型火箭第23次执行任务，海上发射技术再创新高。屏幕上跳出这条推送时，我正扒着早饭，手里的油条都忘了咬。不是第一次为中国航天激动，但这次不同——这枚火箭背后，藏着一群年轻人十年磨一剑的倔强，还有民营航天从追赶到领跑的硬气。山东附近海域的发射平台上，当烈焰推着火箭冲破晨雾时，指挥中心里爆发出的欢呼，隔着屏幕都能感受到那种憋了太久的释放。说起谷神星一号，就绕不开研发总监刘百奇带领的团队。这群平均年龄不到35岁的工程师，十年前还在租来的厂房里画图纸，如今已经把火箭送上天23次。刘百奇今年42岁，两鬓已经有了白发，他总说“海上发射是块硬骨头”——海洋风浪不定，船体晃动会直接影响火箭定向，稍微偏差一点，卫星就可能偏离轨道。为了解决这个难题，团队在试验船上住了整整八个月，每天跟着海浪颠簸，反复测试锁紧释放装置，硬生生研发出低成本高精度的定位系统，让火箭在晃动的甲板上也能精准点火。天启星座06组卫星可不是普通卫星，它们是我国低轨物联网的“通信兵”。以后远洋货轮在海上求救、偏远山区的气象数据传输、甚至农田里的传感器实时反馈，都离不开这些卫星的支撑。这次发射的四颗卫星，还搭载了新型通信芯片，传输速率比上一代提升30%，能覆盖更多偏远区域。浙江舟山的渔民老王早就盼着这一天，他的渔船每次出海超过三天就没信号，“以后不管飘到哪，都能跟家里视频，网箱养殖的水温数据也能实时传给合作社，再也不用瞎担心”。很少有人知道，谷神星一号的第一次海上发射并不顺利。2023年那次任务，火箭点火后遭遇突发海况，船体晃动超出预期，团队紧急调整参数，虽然最终成功入轨，但刘百奇在指挥中心整整熬了两天两夜，眼底的红血丝半个月都没消。“当时好多人说民营航天不行，搞海上发射就是异想天开。”刘百奇的妻子张敏回忆，那段时间丈夫天天泡在实验室，女儿生日当天，他答应回家吃晚饭，结果因为调试一个关键部件，直到深夜才拖着疲惫的身体回来，手里还攥着给女儿买的变形金刚，包装都被汗水浸湿了。如今的谷神星一号，已经成为我国发射次数最多、卫星数量最多的民营商业运载火箭。从陆上发射到海上发射，从“一箭三星”到“一箭多星”，这背后是无数次失败后的重来。去年3月，该型火箭创下5天2发的纪录，连续将14颗卫星送入轨道，让国际同行都刮目相看。要知道，海上发射不仅能灵活选择发射点位，节省火箭燃料，还能让残骸全部落入海洋，安全性大幅提升，这些优势让我国在商业航天市场中站稳了脚跟。火箭发射成功的那一刻，刘百奇给家里发了条微信：“成了。”女儿秒回了一个欢呼的表情，后面跟着一句“爸爸什么时候回家补吃蛋糕”。这位铁骨铮铮的工程师红了眼眶，他知道，自己欠家人太多，但每当看到卫星顺利入轨，想到这些技术能服务于民生、助力国家发展，所有的付出都值了。团队里的年轻工程师小李，这次负责火箭导航系统，他的父亲是老航天人，一辈子没赶上过海上发射，这次特意从老家赶来，在岸边远远看着火箭升空，激动得老泪纵横：“以前总说国外技术先进，现在咱们自己的火箭也能在海上精准发射，骄傲啊！”民营航天的崛起，从来不是孤军奋战。国家对商业航天的支持力度持续加大，从政策扶持到技术协同，让更多民营企业有机会参与到航天事业中。谷神星一号的成功，证明了我国商业航天不仅能“上天”，还能“上得稳、上得经济”。未来，随着低轨卫星互联网的建设，我们的生活还会迎来更多改变：无人机送货能覆盖偏远山区，灾害现场的实时画面能更快传回指挥中心，甚至全球范围内的即时通信都将成为现实。这枚火箭的升空，承载的不仅是卫星，更是一个国家科技自立自强的决心，是一群年轻人追逐梦想的勇气。从租厂房画图纸到23次发射成功，从被质疑到被认可，谷神星一号的每一步都走得格外坚实。科技的进步从来不是一蹴而就，正是这些默默坚守的科研人员，用青春和汗水，让中国航天在全球舞台上越来越有话语权。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
谷神星一号海射型火箭实现六战六捷
1月16日，封面新闻记者从星河动力航天公司获悉，当日4时10分，在太原卫星发射中心海上发射团队的组织指挥下，该公司研制的谷神星一号海射型遥七运载火箭在山东附近海域成功发射，顺利将“天启星座”06组卫星（37星至40星）共4...
卫星元年，持续性强
卫星元年，持续性强
![中航重机，看着涨的挺猛，仔细一看才20个点[捂脸哭]，相对于板块，严重滞涨啊，](http://image.uczzd.cn/5744665275831387951.jpg?id=0)
又掉下来了。三颗卫星，打水漂了。这次栽的是星河动力的“谷神星一号”，火箭刚
又掉下来了。三颗卫星，打水漂了。这次栽的是星河动力的“谷神星一号”，火箭刚冲过大气层，姿态突然歪了——卫星没入轨，全赔了。星河动力2018年成立，到2025年整8年。一共打了22发火箭，之前2023年败过一次，这次是第二次。这次带的是三家客户的小卫星，据说保险公司会赔，但客户下次会不会再来，没人敢打包票。再说马斯克的猎鹰1号，2006年第一次发射，刚起飞1秒就炸了——发动机压力没控制住。第二次2007年，第一级提前关机，火箭掉海里。第三次2008年，分离时两级撞了，碎片飞得到处都是。那时候SpaceX账上只剩几百万美元，第四次要是再败，直接破产。直到2008年9月第四次，才把卫星送上去。你算算，马斯克前三次全败，成功率0；星河动力前21次成20次，成功率95%，这起点比当年的SpaceX高太多。还有网友说的“试飞无载荷”，猎鹰1号前三次确实没带客户卫星，但星河动力这次是商业发射——民营航天要吃饭，不能一直试飞，得接订单。再说星河动力的新火箭“智神星一号”，用的是液氧甲烷燃料，跟星舰一样，还在研制中，明年要首飞，那才是要跟马斯克比回收的家伙。为什么大家对航天失败这么敏感？①：航天发射成本高，一枚“谷神星一号”造价几千万，失败一次等于扔了几套豪宅；②：民营航天靠客户吃饭，失败一次，客户可能转投别家，比如这次赔了钱，下次保费肯定涨；③：公众对航天的期待是“必须成”，毕竟“上天”是技术活，失败容易被贴上“不行”的标签。其实普通老百姓关心的，不是“比不比得过马斯克”，是“这事儿跟我有关系吗”？比如我们用的导航卫星、气象卫星，都是航天发射送上去的。民营航天能降低发射成本，比如以前发射一颗小卫星要几千万，现在可能只要几百万，这样更多公司能发卫星，我们的手机信号、天气预报会更准。星河动力的失败，是在给“便宜发射”交学费——就像学骑车，摔两跤才能学会，总不能因为摔了就不学了吧？有网友问“猎鹰炸的是试飞，我们这要赔别人，下次还敢用？”这话挺实在的——民营航天不是国企，得自己赚吆喝，失败的代价更重。但反过来想，要是因为怕赔就不接订单，那永远成不了马斯克。我觉得，骂可以，但得讲点理。星河动力8年干出90%的成功率，已经比当年的SpaceX强多了。马斯克当年炸三次的时候，也没人说他“不行”，怎么到我们这儿，失败一次就被骂？失败不是耻辱，是必经之路——就像孩子学走路，摔两跤才能跑。你愿意给民营航天多一点试错的时间吗？
中国谷神星一号火箭任务失败,遥十九卫星损毁,后果很严重?
11月10号那天，星河动力航天开展了谷神星一号（遥十九）运载火箭的发射任务，结果任务没成功，这事儿在业内引起了好多人的关注。这次发射在飞行快结束的时候出了问题，卫星没能进入预定轨道，具体是为啥现在还正在调查呢。星河...
可惜了，中国民营星河动力火箭发射失败！发射22次，失败两次，成功率约90%，美国
可惜了，中国民营星河动力火箭发射失败！发射22次，失败两次，成功率约90%，美国马斯克是spaceX呢？刚刷到星河动力谷神星一号（遥十九）发射失利的消息，心里咯噔了一下。作为一直追着中国民营航天动态的老粉，既有点惋惜，又忍不住想跟大家说几句。航天这行当，从来就没有“稳赢”的说法！90%的成功率看着不算100%完美，可放在全球民营航天圈里，已经是能站稳脚跟的硬成绩——要知道，民营航天没有国家队那样雄厚的资源背书，从发动机研发到箭体总装，从测控通信到发射场协调，每一步都得自己闯。星河动力2018年才成立，短短几年就实现22次发射，把几十颗小卫星送上天，这份速度和实力，早不是“新手”能概括的。谷神星一号作为民营里成熟的小型运载火箭，主打“快响应、低成本”，专门服务商业小卫星发射市场，之前多次精准入轨，帮不少企业节省了发射成本，这次失利，大概率是箭体分离或发动机工作出现了突发状况，航天探索本就伴随着未知，这样的风险谁也躲不开。别光盯着“失败两次”，看看马斯克的SpaceX，早期也是一路磕磕绊绊过来的！2006年猎鹰1号第一次发射，刚升空33秒就坠毁；第二次飞行到7分多钟，发动机突然停机；直到第四次发射，才终于成功入轨。当时多少人嘲笑马斯克“异想天开”，觉得民营公司根本搞不了航天，可正是这三次失败攒下的经验，才让后来的猎鹰9号实现可回收技术突破，才有了如今的高成功率。对比下来，星河动力22次发射仅两次失利，起点已经比当年的SpaceX高得多，咱们不能用“一次失败”就否定人家多年的付出，更不能用成熟巨头的标准，苛责还在成长的中国民营航天。民营航天的难，外人根本想象不到。研发一枚火箭，动辄数十亿投入，烧钱如流水还不一定有回报；核心技术被国外卡脖子，很多零部件得自己从零研发；就连发射场的窗口期，都得优先让给国家队任务。星河动力能走到今天，靠的是一次次成功发射积累的口碑，靠的是投资人对中国航天未来的信任，更靠的是团队里那些航天人“啃硬骨头”的韧劲——有内部员工透露，为了攻克某型发动机技术，团队连续三个月住在实验室，每天只睡四五个小时，失败了就复盘，错了就重来，这份坚持，和当年国家队研发“两弹一星”的劲头一脉相承。这次失利，对星河动力来说不是终点，而是一次“查漏补缺”的机会。航天领域的每一次失败，都会成为下一次成功的铺垫：当年长征三号乙首次发射失利，团队用了100多天复盘，才攻克了关键技术，后续发射成功率稳居世界前列；如今星河动力也一定会认真分析故障原因，优化箭体设计和发射流程，未来的发射只会更稳妥。中国航天的进步，从来不是一帆风顺的，正是这些“不完美”的尝试，才让我们一步步拉近和航天强国的距离。有人说“民营航天不如国家队靠谱”，这种说法太片面。国家队负责载人航天、月球探测等重大工程，民营航天则聚焦商业发射、技术创新，两者相辅相成、互为补充。星河动力这样的民营公司，不仅丰富了中国航天的发射体系，还倒逼技术迭代、降低发射成本，让更多企业和科研机构有机会“上天”。90%的成功率背后，是中国民营航天从无到有、从弱到强的成长轨迹，这份进步，值得我们多一份包容和期待。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
11月10日，这次火箭发射失败，让人最意想不到的是官方致歉后，评论区网友的
11月10日，这次火箭发射失败，让人最意想不到的是官方致歉后，评论区网友的反应可太让人意外了！大家纷纷表示：不就发射22次失败2次嘛，成功率这么高，根本不用道歉，咱永远支持！我特意去了解了下这家公司，星河动力空间科技有限公司，2018年成立的民营商业航天公司。到2025年11月，谷神星一号火箭发射22次成功20次，这成绩相当可以。民营航天发展艰难，失败在所难免，大家不再一味指责，而是给予支持，这是好事。咱多鼓励，民营航天才能有更大进步。
快报！今天我国火箭发射失利！北京时间11月10日12时02分，星河动力航
快报！今天我国火箭发射失利！北京时间11月10日12时02分，星河动力航天在酒泉卫星发射中心发射的谷神星一号（遥十九）火箭失利，搭载的两颗遥感卫星和一颗科研卫星没能进入预定轨道！前半程一、二、三级火箭都好好的，结果四级发动机在点火510秒后突然提前关机。要知道发动机可是火箭“心脏”，故障原因里它占近一半呢。谷神星一号是民营商业火箭，还用到3D打印发动机这种新设计，之前22次发射成了20次，成功率其实不低，去年遥十一那次67.5秒就姿态失稳，后来查是一级喷管烧蚀问题。民营航天本来就难，每一次尝试都是在突破。虽然这次失利了，但星河动力马上道歉要排查故障，咱们真没必要过度苛责。航天这事儿，本来就是在失败里攒经验，希望赶紧找到问题，民营航天能越走越顺！大家觉得民营航天探索该不该多点包容？来唠唠～
谷神星一号遥十九火箭发射失利:飞行末段异常提前关机,卫星未能入轨
11月10日下午，星河动力航天发布的《关于谷神星一号（遥十九）运载火箭发射任务的情况说明》显示，当日12时02分，谷神星一号（遥十九）运载火箭在我国酒泉卫星发射中心点火升空，火箭一级、二级、三级飞行正常，分离正常，四级...
谷神星一号火箭发射失利
据新华社消息，11月10日12时02分，我国在酒泉卫星发射中心使用谷神星一号民营商业运载火箭发射吉星高分04C星，并搭载发射吉星平台02A04星、中北大学一号卫星，火箭飞行异常，卫星未能进入预定轨道，发射任务失利。具体原因正在...
